פולימר איטום: מגוון של חומרים ותכונות של בחירה

לא בנייה אחת של בית מגורים או מוסד, לא קישוט פנים אחד הוא שלם ללא שימוש איטום. מגוון רחב של יצירות איטום המוצע יאפשר לך לבחור בקלות את מה שאתה צריך. אחד של קומפוזיציות בשימוש נרחב הוא איטום פולימר.

פולימר איטום על פי רוב מורכב תחליב ביטומן, אשר מורכב של חלקיקים לטקס. הבחירה של פתרון זה איטום על המדפים של חנויות הבנייה הוא עצום. ההרכב עשוי להשתנות. התוכן של הרכב משפיע ישירות על היצרן ואת המטרה של הפתרון.

אל תשכח כי טמפרטורת אוויר מסוימת יכולה להשפיע על תרכובות בידוד. זה מעורר פילמור. כתוצאה מכך, היווצרות של קרום עמיד תנודתי. המאפיינים שלה לספק את כל הדרישות בתהליך הבנייה.

השימוש בבסיס פולימר כמו בידוד יש יתרונות רבים. לאחר שנבחרו כראוי את הרכב איטום ואת הפרטים של היישום שלה, תקבל משטח עם מים דוחה נכסים.

בנוסף, ישנם מספר היבטים חיוביים כי יש לקחת בחשבון בפירוט רב יותר:

• עד כה, בסיס הפולימר יכול להשיג עד 400% אלסטיות.
• החיים של משטח איטום וכתוצאה מכך יכול להיות בין 25 ל -50 שנים.
• ערבות של חדירה אפשרי של מים אינו כולל את הנוכחות של היווצרות של ציפויים מונוליטי שבו אין מפרקים.
• חומר זה מאפשר להשתמש בו לכל סוג של מבנים, כולל תצורה מורכבת או לא סטנדרטית, ואפילו בנוכחות של הקלה.
• פולימר איטום הוא אחד התרכובות עמיד ביותר כי הוא unwavering לכל סוג של מכני, כימי, אולטרה סגול וטמפרטורה (מ -60 ל +110 מעלות) אפקטים.

• עמידות גבוהה ללבוש של הרכב. עבור בסיס פולימרי, יצירת שכבה אופיינית, אשר לאחר מכן לא הופך להיות דק יותר, תוך שמירה על ציפוי אמין ואחיד ללא קשר לתנאים תקופת ניצול.
• הצריכה הכלכלית של החומר מושגת על ידי עובי קטן של ציפוי של הרכב הפולימר. זה די מספיק כדי ליצור איטום חזק.
• יצירת הידבקות עם חומרים שונים, כגון בטון, מתכת או עץ, כמו גם סוגים רבים של ציפויים הגמר.
• זה מתקן איטום קל ליישם. במקרה זה, ניתן לבחור את הטכנולוגיה הנדרשת יישום בהתאם נוכחות או היעדר של מיומנויות וידע מסוימים.
• הזמן הנדרש עבור הרכב איטום להקשיח הוא מינימלי, אשר משפיע לטובה על מהלך הכולל של עבודות הבנייה.
• היעדר אידוי רעיל וחומרים רעילים בהרכב מבטיחים את הבטיחות ואת חוסר הנזק של בסיס הפולימר.

• ציפוי בידוד הוא תיקון מעולה. במילים אחרות, אם כל פגם מופיע על פני השטח של הרכב פולימר, זה די קל לשחזר אותו. כדי לעשות זאת, תצטרך לשים שכבה נוספת על אחד הקיים לאורך המערכת כולה או על השטח הנדרש.
• הרכב הפולימר יש התנגדות אדי, שהוא אחד המאפיינים הבסיסיים על מנת ליצור מיקרו אקלים נוח להגן על חומרי בניין מסוימים מן ההשפעות השליליות של המים.
• מגוון עצום של גוונים צבע של הרכב הפולימר יאפשר לך להחיל את הרכב זה כחומר דקורטיבי מסיימת.

כמו עם כל מוצר, הרכב איטום פולימר יש חסרונות, אשר אחד יכול להדגיש במיוחד את העלות הגבוהה. הרכב הוא הרבה יותר יקר מאשר עמיתים שלה, כגון חומר קירוי ביטומן. אבל ראוי לציין כי איכות הציפוי המתקבל יהיה מלא להצדיק את העלות הגבוהה.

מגוון רחב של בסיסים פולימר אטום יכול לבלבל הצרכנים, ולכן מומלץ להכיר מראש עם מגוון רחב של תרכובות בידוד המוצעים על ידי היצרנים.

ישנם מספר קריטריונים שיעזרו לך לבחור את החומר הנכון שעומד בכל הדרישות שלך ואת המשאלות:

• צפיפות עקביות של איטום, אשר מבוסס על תמיסת פולימר, ניתן לחלק נוזל חצי נוזלי הרכב. ראוי לציין כי יש חלופה במתכונת של קרום מגולגל, אשר אינו נחות על בסיסים נוזליים, אבל היא נהנית ביקוש קטן של הצרכנים.
• פונקציה כיום, היצרנית מפתחת טווח ענק עבור השורה הקניינית שלה. כל מוצר מיוצר בהכרח עם המלצות ליישום וכן אינדיקציה של האלמנט המבני הספציפי של המבנה שאליו הוא מיועד (גג, משטח רצפה, יסודות או מבני מתכת).
• רכיבים כלולים. האלמנטים המשמשים שילוב שלהם לחלק את הרכב איטום פולימר למספר סוגים. היום הפופולרי ביותר הם פולימר מלט ו-ביטומן פולימר הרכב.

• טכנולוגיית היישום. טכנולוגיית היישום מושפעת מכמה היבטים, ביניהם ניסיון עם עבודות איטום, מועדים חד פעמיים לעבודה, כמו גם נוכחות או היעדר הכלים הדרושים. בהקשר זה, נהוג לחלק אותו סוגים הבאים של הרכב: ציפוי פולימר איטום, נוזל, תוצרת בית (על בסיס שרף אפוקסי). איטום פולימר קומפוזיציות המיוצר להכנת עצמי, דורשים הקפדה על הקפדה על ניסוח שצוין על ידי היצרן. כמו כן אין לשכוח כי יש צורך בקפידה לעקוב אחר מועדים לעבודה עם הרכב הפולימר, אחרת יש סבירות גבוהה כי הרכב יתקשה בעוד עדיין כלי בישול. כזה מהיר התקשות קומפוזיציות יעלה לך פחות אם אתה עובד עם אדם בעל כישורים מיוחדים יש את הציוד הדרוש. עבור עבודות בנייה עצמית מומלץ לרכוש תרכובת איטום יקר יותר מוכן.

איטום עובד עם עזרה של בסיס פולימר אינם מוגבלים לשימוש ישיר. לדוגמה, הוא משמש לעתים קרובות עבור מבנים פני השטח ומחתרת, מתקנים הידראולי, וגם חדרים רטובים. גמיש פולימר מלט שני איטום רכיב מבוצע לרוב על ידי תערובות. כמו כן, כיסוי טוב יש ריסס איטום.

כמו בתרכובות איטום אחרות, תהליך החלת הפולימרים מתבצע במספר שלבים:

• להחליט על סוג של הרכב פולימר שעונה על כל הדרישות שלך ואת הדרישות;
• הקפד לקבל את הסכום הנכון של תערובת;
• להכין את הכנת השטח לעבודה נוספת הגמר;
• להפוך את העיבוד של כל האלמנטים המבניים הדרושים של הרכב פולימר, בעקבות המלצות היצרן;
• לחכות עד שהמשטח נרפא לחלוטין.

לפני שתמשיך עם יישום ישיר של הליכי איטום, מומלץ לבחור את הטכנולוגיה יישום אופטימלי עבור עצמך. לשם כך, יש צורך להעריך את הזמינות של ניסיון או ידע, תקציב, ציוד טכני וגורמים אחרים המאפיינים את עבודות הבנייה.

לכן, ישנן שתי דרכים ליישם איטום פולימר:

• צביעה - ליישום נוהל זה, מומלץ לרכוש מברשת צבע רולר מראש;
• ריסוס - טכנולוגיה זו תדרוש התקנה משאבה ללא אוויר.

כאשר מחליטים לבצע את תהליך איטום בהקדם האפשרי, ריסוס הטכנולוגיה יתאים לך. כדי לבצע את התהליך כראוי, אתה צריך לעקוב אחר אלגוריתם פשוט:

1. בצע את ההכנה של ההתקנה שאיבת אוויר. ודא שהציוד הושלם.
2. הכן סידן כלור מרוכז. במקרה שרכשת פתרון מוכנות, מלא את המכולה.
3. חבר את המיכל אל יחידת המשאבה חסרת האוויר.
4. גם לחבר את הטנק עם הרכב פולימר לאיטום.
5. לאחר מכן, לרסס את הרכב על האלמנטים המבניים הדרושים או משטח.
6. בדוק כי שני מכולות לעבוד בעת ובעונה אחת בעת ריסוס, כמו יצירות חייב להיות מעורב.
7. בסופו של דבר, אתה צריך לקבל שכבה אפילו, עובי אשר יהיה מ 2 עד 4 מילימטרים (בהתאם לתצורה של המבנה), אז לנסות לכוון את המטוס כדי להשיג תוצאה זו.

אפשרות התקציב של איטום יהיה ציפוי הטכנולוגיה היישום. בשיטה דומה, יש לך הזדמנות לבצע איטום באיכות גבוהה של שטח קומפקטי או אלמנטים מבניים בודדים, בעוד הצריכה של הרכב הפולימר יהיה מינימלי.

הבה נבחן בפירוט רב יותר את השלבים של עבודה איטום:

1. לרכוש ולהכין את הכלים הדרושים. הבחירה לטובת גליל צבע עם ערימה קטנה או מברשות רחבות יהיה תלוי איזה סוג של בנייה אתה עובד על.
2. כתם את הזיפים של רולר או מברשת לתוך הרכב פולימר איטום.
3. צבע את כל האזורים הדרושים, מנסה לכסות את פני השטח, כך ציפוי היה 2-4 מילימטר עבה.
4. המתן עד שהמשטח יבש לחלוטין.
5. חזור על התהליך, החלת שכבה נוספת.

בעת שימוש בחומר כלשהו, ​​ובמיוחד בהרכב איטום המים, מומלץ להכין את הבסיס מראש - על פני השטח. לשם כך, יהיה עליך לסמן אזורים רגישים יותר ללחות. יש לציין כי איטום מוחל על השטח התחתון של משטח הקיר הרצפה. הם צריכים להיות טרום לנקות של אבק, סדוק טיח ואי סדרים גדולים, אשר מומלץ להיות מוחלק לפני החלת בסיס הפולימר.

משטחים עשויים בטון או מתכת חייב להיות כפוף פריימר באמצעות primers מיוחדים. השכבה הראשונה של פולימר איטום הרכב צריך להיות מיושם במשטר טמפרטורה לא יעלה על מעלות אפס.

באזורים בהם הרצפה נמצאת במגע עם משטח הקיר, שבו נמצאים כל הרצועות והצינורות, מומלץ להציב מספר שכבות של רשת בניין גו-טסטיל או פוליפרופילן, ולאחר מכן החומרים המצופים מצופים היטב במתחם איטום והותקנו.

לאחר השכבה הראשונה התקשה, השכבה השנייה מוחל. כדי לעשות את זה יותר נוח לך לשלוט על יישום חלקה של השכבה הבאה, לבצע את זה בצבע מנוגד. בדרך זו, אדונים מקצועיים רבים לעשות.

ברגע השכבה השנייה מתייבש מתקשה, אתה יכול להמשיך הלאה גימור עבודות דקורטיביות עם פני השטח או אלמנטים מבניים.

לקבלת מידע נוסף על איטום פולימר "המצור" אתה יכול לגלות מתוך וידאו להלן.