גומי ביטומן מסטיק: מאפיינים טכניים היקף היישום

בעת ביצוע סוגים מסוימים של עבודות בנייה ותיקון, המבנה חייב להיות מוגן מפני לחות. ישנם חומרים רבים המבצעים את הפונקציה הזו, הכוללים רכיב ידוע רבים - ביטומן. הפונקציונלי ביותר מבחינה טכנית הוא השימוש של קומפלקס מורכב כזה, כמו גומי ביטומן מסטיק.

המטרה העיקרית של מסטיק היא לבודד את פני השטח, בשל היווצרות של סרט גמיש מים בלתי חדיר על זה, אשר מגן על החומר מכוסה על ידי תהליכים של ריקבון וקורוזיה. הרכיבים הכלולים גומי מסטיק ביטומן, לקבוע את תכונותיו ותכליתו. הבסיס של חומר זה הוא ביטומן נפט לרוב.

בעבר, ביטומן שימש לעתים קרובות מאוד כחומר איטום כדי להגן על מבנים הבניין. התפוצה הנרחבת שלו היתה מוצדקת על ידי מחיר נמוך של נפט, כי ביטומן הוא תוצר של העיבוד שלה. אבל עם הזמן, ההגנה על משטחים עם חומר המכיל רק ביטומן לא היה רווחי מאוד, ואת השכבה נוצר על פני השטח לא היה שונה בהתנגדות לשינויים בטמפרטורה. לכן, יצרנים פיתחו מספר קומפוזיציות המבוססות על ביטומן.

מודרני גומי ביטומן מסטיק מיוצר על פי GOST, שם, בנוסף ביטומן, גומי בסדר, ממס ומילוי נמצאים.

• גומי ביטומן הם מרכיבים עיקריים בהרכב, קביעת המאפיינים הטכניים של מסטיק. הודות גומי, ציפוי על פני השטח לא להמיס תחת השפעת טמפרטורה גבוהה, סדקים לא טופס בו נמוך.
• מילוי להוסיף כוח נוסף על הרכב את ההשפעות של כימיקלים והתנגדות קרני UV. חומרים כגון צמר בזלת, סיד, אסבסט, אפר, קוורץ הקרקע ואפילו אבק לבנים יכול לשמש מילוי.
• ממס בהרכב של מסטיק משחק תפקיד חשובזה בזכותו כי הרכב רוכש את עקביות הצורך, ולאחר החלת השכבה קרוב צמיגות המקורי. קצב ההתאיידות תלוי בחומרתו הספציפית של הממס: ככל שהוא קל יותר, כך הוא נדרש פחות, וככל שהוא מתנדף מהר יותר הוא מתנדף. נוכחותו של ממס בקומפוזיציה מאוד מקלה על שיטת היישום. הקרה מסטיק אינו מחייב preheating לפני החלת שכבת על פני השטח, כמו בשיטה החמה, זה רק צריך להיות מעורב קצת ממס הוסיף עם צמיגות מופרזת.

קר ריפוי גומי ביטומן מסטיק קל ליישם יכול לשמש שכבת איטום בתעשיית הרכב והבנייה. לרוב, הרכב כזה משמש בבנייה, זה בתחום זה כי הוא ביקוש ביותר.

גומי ביטומן מסטיק שימש בהצלחה מבנים איטום עם מטרות שונות המורכב מגוון של חומרים. זה גם טוב גם מגן על אלמנטים בטון של הקרן, קירות, קורות עץ, אשר משמשים בסיס מסגרת מבנים.

תכונות איטום מעולה מסטיק מאפשרים לך להשתמש הרכב לתיקון גג שטוח. תערובת קירוי תוכנן במיוחד עבור קירוי, ההתנגדות שלה לחות אינו מאפשר עובש כדי ליצור על פני השטח, ובכך למנוע הרס בטרם עת.

הפונקציה האיטום הטמון בתערובת ביטומן גומי מאפשרת הרכב לשמש גם מילוי לתפרים, סדקים, שבבים וחריצים אחרים בחומרי בנייה מבלי לפרק שכבות ישנות. בנוסף, זה יכול לשמש דבק יחד חומרים איטום שונים.

בתעשיית הרכב, גומי ביטומן מסטיק שימש בהצלחה סוגים רבים של bodywork. עיבוד תחתית וקשתות של המכונית מאפשר לך להגדיל את ההשפעה שלהם השפעה. אבל הפונקציה העיקרית של מסטיק הוא עדיין הגנה נגד קורוזיה של מקומות אלה הפגיעים ביותר למים.

ביטומן גומי בידוד מסטיק, כמו כל חומר, יש כמה יתרונות, אבל יש גם חסרונות. שקול את היתרונות של החומר.

• רמה גבוהה של הידבקות וצמיגות של הרכב. זה גם שמר טוב לא רק על חלקה אופקית, אלא גם על משטחים אנכיים עם חריצים מבניים. בשל השילוב של המרכיבים המשמשים את הרכב, מסטיק יוצר יצוק ציפוי חזק מספיק על פני השטח, אשר אינו כפוף להשפעות של משקעים, שינויי טמפרטורה ופיתוח מושבות עובש.
• ציפוי יצוק, שנוצר על ידי גמישות של הרכב, מאפשר לך להסתיר פגמים קטנים על פני השטח שטופלו. זה לא מראה שום סדקים, שבבים או אי סדרים אחרים, כמו הרכב פלסטיק ממלא את כל החריצים היטב.
• השימוש של גומי ביטומן הרכב כדי להגן על מבני מתכת מפני קורוזיה מנקודת מבט כלכלית היא השקעה רווחית מאוד. תחליף מלא של הבנייה יהיה יקר יותר מאשר טיפול מסטיק פשוט.
• הרכב יש צריכה קטנה יותר במשקל לעומת חומרים רול. עבור איטום עובד, 2-4 ק"ג לכל 1 M2 מספיק, עבור חומרי הדבקה זה ייקח מ 1 עד 2 ק"ג לכל 1 M2, ועל הסדרת הגג אתה צריך מ 3.5 ל 6 ק"ג לכל 1 M2.
• מרכיבים מסטיק אינם שייכים לחומרים שמשפיעים לרעה על בריאות האדם, להיפך, להרכב יש תכונות אנטיבקטריאליות ספציפיות, אשר מאפשרות את השימוש בו ללא כל הגבלות על מקום השימוש.

החסרונות של קומפוזיציה של כמה, אבל הם עדיין נוכחים:

• מתחם ביטומן-גומי מיועד לעבודה חיצונית בלבד.
• כדי לעבוד עם הרכב דורש תנאי מזג אוויר מסוימים: טמפרטורת הסביבה לא צריך לרדת מתחת -5? C, ללא משקעים ורוח.
• בעת החלת מסטיק באופן ידני אחידה ההפצה של הרכב.

כיום, חברות רבות עוסקות בייצור וייצור של גומי ביטומן מסטיק. חברות מובילות המפורסם ביותר מ -20 שנה, בהפקת הרכב האיכותי ביותר של גומי ביטומן מסטיק, הם ארבעה: TechnoNICOL, Descartes, HimTorgProject ו Profilyuks.

• החברה דקארט. זה מייצר קר ריפוי גומי ביטומן הרכב תחת "מומחה" שם המותג.המטרה של מסטיק זה הוא תיקון והתקנה של הגג, איטום של מבנים הבניין, הגנה נגד קורוזיה של מוצרי מתכת (צינורות, תחתית המכונית), מליטה של ​​חומרים מגולגל סוג של טוויסט. הרכב הוא ארוז או 1.8 ק"ג צנצנות או 18 ק"ג דליים.

• החברה "TechnoNIKOL". פיתח שני סוגים של יצירות: Aquamast ו TechnoICOL 20. חיבורים של שני המותגים ניתן להשתמש ללא הכנה מוקדמת, אם יש צורך, מדולל למקור אורגני ממס הרצוי עקביות. משמש ליצירת ציפוי איטום עבור מבנים עשויים מחומרים שונים, מתאים קירוי. Aquamast מסטיק הוא הרכב המתאים ביותר עבור קירוי העבודה. האריזה מתבצעת בדליים של 3, 10 ו - 18 ק"ג. המטרה של "TechnoNIKOL 20" הוא איטום מאסטי של מבנים הבניין, מבנים ומבני בנייה אחרים. אריזה 20 ק"ג (דליים).

• החברה "KhimTorgProekt". מייצרת ביטומאסט קר קרם גומי ביטומן מסטיק. בנוסף לרכיבים העיקריים, התערובת מכילה מעכבי חיטוי וקורוזיה. הוא אינו מכיל טולואן וממיסים רעילים אחרים. הוא משמש כמו איטום obmazochny של משטחים מבטון ועץ.

לפני החלת ציפוי ביטומן גומי, כל משטח חייב להיות יבש וניקוי יסודי של פסולת גסה ו בסדר, חתיכות דבק גרוע של הסיום הישן. על קונסטרוקציות מתכת, יש צורך לנקות אזורים עם חלודה, להסיר חול ואבק ממשטחי בטון, ומשטחים נקבובי מינרליים צריך להיות pretreated עם אדמה. ככלל, החברה עוסקת בייצור של מסטיק, ומייצרת primers כי הם משולבים באופן מושלם עם ביטומן גומי קומפוזיציות.

לא רק את פני השטח של המבנה, אלא גם את הרכב גומי ביטומן עצמו זקוק אמצעים הכנה. הקרה לרפא מסטיק, ארוזים בפחיות, הוא מוצר מוגמר והוא פשוט מעורבב היטב לפני השימוש.

ישנם תערובות מוחלים על פני השטח רק בדרך החמה, אשר מסטיק מחומם לטמפרטורה מסוימת. בהתאם לטמפרטורה שבה הרכב מרכך, מסטיק מחולקים הסימנים. עבור MBR-65, ריכוך של הרכב מתרחשת כאשר הוא מחומם ל +65 C, עבור MBR-75 - ל +75 C, ועל מנת לרכך את מסטיק של MBR-90, זה יהיה חייב להיות מחומם ל + 90 C. הרכב יצירות מחומם ל 160-180? C.

יש הוראה לפיה יש צורך להחיל את הרכב בשכבות. אם השטח הוא קטן, אז אתה יכול להשתמש במברשת, רולר, מברשת. עבור קשה להגיע למקומות בהם שכבה דקה מאוד של המתחם נדרש, אירוסול הוא האפשרות הטובה ביותר.

מספר השכבות תלוי בסוג העבודה. עבור חומרי הדבקה שכבה אחת מספיקה, ואם הרכב משמש ציפוי בידוד, אז זה יהיה צריך להיות מיושם שני, ובמקרים מסוימים, שלוש פעמים. לאחר החלת כל שכבה לוקח זמן לייבוש, בטמפרטורה של +20 ° C, ריפוי מלא של ציפוי מתרחשת לא לפני יותר מ 24 שעות.

עבודה עם מסטיק, יש צורך לשמור על כל אמצעי זהירות. זה יעזור לא רק כדי למנוע פציעות, אלא גם כדי להשיג את התוצאה באיכות הגבוהה ביותר.

לקבלת מידע נוסף על אופן העבודה עם גומי ביטומן מסטיק, לראות את הווידאו הבא.