התקנת המתכת: הנחת מתכת

אריח המתכת הפך במשך זמן רב לאחד חומרי הגג המבוקשים ביותר. אבל יש מיתוס פופולרי שרק אנשי מקצוע מאומנים יוכלו להניח אותו. למעשה, המצב שונה - עם בדיקת נאותות, כל אדם מסודר יהיה להתמודד עם עבודה זו.

התקנה של אריחי מתכת מתחיל עם הכנה יסודית לעבודה. קודם כל, לחשב את הצורך המדויק של החומר להדוף, כמובן, מגודל הגג. הם צריכים להיות נמדדים בזהירות רבה ככל האפשר. חיתוך החומר לתוך שברי הצורך נעשה עם זווית זווית, אבל בלי גלגל שוחקים - זה מזיק אריחים בקלות רבה מדי. עוגת קירוי לשעבר אמור להיות מוסר ללא שאריות, כי הקורות אינם מיועדים לשני מכסה בבת אחת; בהכנה זו להנחת קצות כלליות, למעט כלים וחומרים.

כדי להניח את אריחי המתכת במו ידיך, עליך לחתוך אותם למידות מדויקות בעזרת מספריים למתכת. הסרת גודל והשוואה עם אותם מחייב שימוש רולטה. כדי לטפס לגג, זה מאוד חשוב להשתמש סולם מוצק או סולם. הידוק נעשה עם מקדחה חשמלית מברג. מכלי יד אתה צריך פטיש, סמן נייר מכתבים שחור, באטן עץ באורך גדול. בעת העבודה, הקפד להשתמש כפפות וכוסות עשוי פלסטיק עמיד.

אתה גם צריך מלאי על רכיבים כגון:

• לוחות הדרכה;
• גג רצועות;
• חומר איטום;
• אריח עצמה;

• aero לחמניות;
• סוף ו רכסים;
• ריפוד דקורטיבי;
• ברגים עם מכונות כביסה;
• לוח 25x100 מ"מ בכמות הנדרשת.

התכונות שלו יש את החישוב של האלמנטים הדרושים לגג גמלונים. נניח שמידותיו הן 8x5 מ '(על מדרונות). ספירת המספר הנדרש של גיליונות נקבעת על ידי חלוקת אורך המדרון לפי רוחב הגיליון. זה מתייחס רוחב העבודה יחד עם חפיפות, ולא אחד המתקבל על ידי מדידה עם סרט מדידה. מומלץ לסובב את הערך הלא שלם שהתקבל תמיד בכיוון גדול ולקחת בחשבון כי אחד הגיליונות ניתן לחלק באופן שווה ומשמש על שני מדרונות בבת אחת.

פשוט יותר סוג של קירוי (במיוחד את התצורה של המדרונות), פחות אריחים ילך לבזבז. על ידי הגדלת אורך הסדינים, ניתן להפחית את כמות החפיפות. אבל זה הופך להיות סיבוך של עבודה תחבורה כבד, שעבורו אתה צריך לשלם הרבה. אם לשפוט לפי הניסיון של רוב האנשים, אם אורך עולה על 6 מ ', רצוי לחלק את הסדין לחלקים. חפיפה של לפחות 0.15 מ ', אם המדרון הוא תלול יותר מ 25 מעלות, ולא פחות מ 0.2 מ', זה יהיה, אם הגג הוא להחמיא.

הנחת אריחים על גג מחומם פירושו התקנה:

• הסרט אטום;
• פער אוורור אחד או יותר;
• מחסום קיטור.

עבור סרטים הרכבה בשימוש בסוגריים מיוחדים; מחסום הלחות עצמו עשוי להיות אדי חדיר או בלתי חדיר. אדים מים לעבור נדרש אם יש עליית הגג בקומה התחתונה, אבל עבור עליית גג מחומם הוא כבר לא כל כך חשוב. אבל אוורור מתחת לשכבת קירוי חייב להיות מובטח. אם זה לא מותקן, עיבוי בהכרח מופיע להלן, ואת הבטיחות של מבנים הבית לא יכול להיות מובטח. מומלץ להשתמש, כמו תחת כל שכבת מתכת על הגג, cn

ממברנות כאלה הן חד צדדיות, ואת הצד כי הוא חלק למגע לא צריך להיות מיושם על בידוד. מומלץ לבצע עבודה על הסדרת יציאת האוורור והאנטנה בקשר הדוק זה לזה. בדרך כלל, החלק העליון של יציאות האנטנה נחתך, ומשאיר כ 80% של גודל המדף. היציאה של צינור האוורור, אשר חייב להיות מוחזק על ידי ברגים הקשה עצמית, מוצג האלמנטים המעבר. כדי לחבר את החלק החיצוני של מכסה המנוע עם צינור בבית, צינור גלי שימושית; קלטת דבק משמש כדי לתקן את הצינור הזה במקום לאטום את המפרק.

כל האמצעים הללו ישפרו את איכות הבידוד, אך יש צורך לטפל בסוג המתאים.

אחת האפשרויות הטובות ביותר היא צמר סלעים, שכן:

• לא לשרוף;
• מכבה היטב שלבים ומכות של טיפות גשם על הגג;
• חזק מבחינה מכנית;
• יציבות שומרת על תכונות יקרות במשך עשרות שנים;
• רכוב בידיים שלו בלי שום בעיות.

לאחר עסקה עם בידוד, אתה צריך לגלות את הפרטים של המכשיר endovy. כל flanging הניח את השכבה התחתונה של בידוד, וכדי לשמור על סדינים לחתוך, תצטרך ברגים. לא פחות משמעותי מאשר endova, המעבר דרך גג של אריחי מתכת, צינורות פלדה ארובות. אם הארובה עובר את הגג מבודד, יהיה צורך להניח מספר מוגדר בהחלט של שכבות בידוד, כמו גם בידוד גגות, כדי ליצור ארגז תקרה.

אנשי מקצוע מוסמכים לפתור את הבעיה על ידי בניית תיבה מיוחדת המקיפה את שקע הצינור לחלק העליון. התיבה עצמה בהכרח מכסה ממגע ישיר עם הארובה. עבור בידוד אחד מהשני, צמר סלעים על בסיס בזלת או פיברגלס משמש. איזה סוג של צורה גיאומטרית הצומת הזה יהיה נקבע על ידי סוג של חומרים בשימוש. רוב הצינורות מלבניים, עגולים או מרובעים. מתכת ומלט עשויים בעיקר בצורת מעגל.

בעת יצירת סינר החיצוני, חומרי איטום משמשים כי הם עמידים לטמפרטורות גבוהות. פתחי התקרה סביב ארובת הפלדה יצטרכו להיות סגורים עם מחסום תרמי או צינור, דרישה זו רלוונטית לא רק עבור גגות עץ. במקום fluffing, vermiculite או מורחבת חימר משמש לעתים כדי להגן על חלק הארי של החומר מפני התחממות יתר. אבל הדרך המסורתית באמצעות צמר בזלת הוא מעשי יותר ובטוח.

בעת הסרת כל ארובה דרך הגגות מבודד לשים קורות רוחבי עזר. הסרת הצינור בגג נוצר כבר, המפרקים מטופלים עם איטום או מכוסה בסרט דבק. כדי לאסוף ולנקז מעובה, שוקת ניקוז שימושי. אין צורך לקנות אותו, דבר כזה ניתן לעשות עם הידיים שלך. ארובות עגולות הם מהודקים בסוגריים פלדה, פערים מסופקים תמיד הרחבה תרמית של המבנה.

בין אם הגג מצויד בצינור ובין אם לאו, חשוב לחשב את שיפועו. על זה תלוי לא רק את הצריכה של מתכת, אלא גם את המעשיות של שימוש גג, המאפיינים שלה. המדרון משתנה - ומיד הרגישות של הבית למשק ולרוח משתנה, וחיי המבנה משתנים. חישוב המדרון הנדרש בגודל יכול, אם אתה משתמש בנוסחה של הטופס X = H / (1 / 2L). גובה כאן הוא מרווח בין חפיפה לבין הרכס, כלומר, את הצמיחה של הקורות, ועל ידי אורך נועד רוחב הבית.

כדי לחשב מחדש את שיפוע הגג באחוזים, התוצאה תישאר מוכפלת רק ב -100.טריגונומטריה ראשונית (arctangent) תסייע לתרגם את הדמות המחושבת לתא. על פי תוכנית זו, אתה יכול למצוא את הפרמטרים הדרושים עבור גגות עם מדרון אחד, אבל אז אתה צריך לקחת בחשבון את מלוא טווח. כאשר המדרונות אינם שווים בינם לבין עצמם, המרחק נמדד על ידי היטל הרכס על החפיפה, והזוויות נקבעות עבור כל מטוס בנפרד.

המדרון הקטן ביותר (11 מעלות) יכול לשמש רק במצב אידיאלי כאשר ההשפעות של שלג וגשם מכוונות בכוונה. רמת העומס מן הרוח מועבר לחלקים הנמוכים של הבית יהיה קטן, אבל השלג והקרח לא יירדו לבד. אם לשפוט לפי ההמלצות של רוב היצרנים של אריחי מתכת, הפעולה הרגילה של הגג בתנאי החורף מובטחת רק עם שיפוע של לא פחות מ 14 מעלות.

אבל גג שטוח מקסימלית יש חסרונות.

בחורף, יהיו בעיות יותר עם ניקוי הגג מן השלג - אם זה לא נעשה או לא נעשה מספיק, זה יכול להיכשל. בזווית קטנה של היצר ארגז הופך כבד יותר, יהיה קשה יותר לצרף חלקים אליו. ועוד חסרון אחד - אתה לא תוכל לעשות עליית גג או עליית גג של שטח גדול.

אם ניקח בחשבון גגות שיא, קשיים אחרים באים לידי ביטוי כאן. כך, בזווית של 45 מעלות, מסת השלג עצמה להחליק למטה. אבל אריח מתכת כבד יכול לחזור על אותו תמרון ויהיה חייב לחזק את הר, לצרף כל אלמנט לארגז בזהירות רבה ככל האפשר. קיצוניות להתכנס - הן עם מספיק עם תלולה מוגזמת, יהיה צורך לשים יותר גיליונות. לכן, זוויות של 11 ו -70 מעלות אפשריות תיאורטית ולא ניתן למימוש.

כאשר הקונטקסט החיצוני ואת הצורה נבחרים, הגיע הזמן להתמודד עם קורות. כמו mauerlat, בדרך כלל, עץ מחטניים בצורה של ריבוע נלקח, הצד שלה הוא 10 או 15 ס"מ חתך רוחב החתך צריך להיות בדיוק אותו דבר, זה החלק ממוקם בזווית ישרה על הקירות הנושא. מבנה גג משולש מורכב מ רגלי הרגליים, אשר לוקח את עיקר של אלמנט מזג האוויר, ולכן תשומת לב מיוחדת יש לשלם על יצירתה. בנוסף, דוכנים מוכנים, מכוונת לאורך אנכי של המבנה, עקב אשר דחיסה מן הרכס מתפשט באופן שווה לאורך קירות הנושא.

בנוסף להם, לצייד את הידוק - זה החלק האופקי של משולש מסבך, אשר מונעים את הרגליים מלהזיז באופן שרירותי תחת עומסים שונים. אבל הם רק להשתמש בנפח בעת יצירת קורות תלויות, ואם יש להם תמיכה מוצקה, אין צורך עבור רכיב זה בכלל. חלוקה מחדש של עומסים כיפוף מן הרכס רכס לבצע את תמוכות. באשר batten, הוא עשוי לוחות עץ, עץ, להציב בזווית של 90 מעלות ביחס לרגלי הקורות, ומשפר את קשיחות הכולל של הגג.

בנוסף אלמנטים אלה, יהיה עליך לעשות זאת:

• רכס (מפרק ימין בין מדרונות);
• אוברהאנג - פרט המשתרע מעבר לגובה הקירות הנושקים ב -40 ס"מ ומניעת חדירת לחות אל פני השטח;
• מילוי - להחליף את הסככה, אם הקצוות של הקורות לא מאפשרים את זה.

באשר לבחירה של מספר גלגיליות, זה צריך להיעשות לא רק מסיבות אסתטיות.

אוהלים שונים מן גמלונים רגילים כי גמלונים נראה לחתוך על היצר לגובה מלא. גג צירים למחצה דומה לגג הירך, מצויד באותם ארבעה מדרונות בצורת משולש, אך הגמלונים נחתכים חלקית בלבד. אם החלק המרכזי של הבניין הוא עגול, הגג נעשה בצורת כיפה, אבל כל האפשרויות האלה, כמו גם חרוטי, שני גמלונים, וכן הלאה, הם הרבה פחות נפוץ גגות חד צדדית גגות.

כאשר מסתכלים על הגג של אריח מתכת זה נמצא כי הוא נוצר על ידי שורות וגלים (כלומר, שורות ניצב את המטוס של המדרון). הפער בין שורה אחת לאחרת בין הגגות נקרא שלב הגל. כאשר על גיליון אריח השלב הוא 350 מ"מ שישה גלים, זה נקרא מודול. הצעות אופייניות של השוק הרוסי כוללים מ 1 עד 10 מודולים. אתה יכול לבחור גדלים בודדים, אבל אז את העלות הכוללת תהיה הרבה יותר גבוהה.

לאחר שקלו את המספר הנדרש של מודולים, קל לקבוע כמה חומר יוקדש על גג גג אחד. בנוסף לחומר הבסיס, תצטרך גם רצועות פלדה (כל 200 ס"מ אורך) ואת הסדינים של פלדה 200x125 ס"מ, צבועים באותה דרך כמו אריחים. הזווית המינימלית של היצר היא 11 מעלות, והמקסימום - 70 מעלות. בדרך כלל מועבר רמות מחושבים על גג עם הטיה ב 30 מעלות. אם ערך זה שונה, הם מותאמים לפי הדרישות האישיות שהוגדרו בתוכנית.

בחר את הסוג המתאים של הגג בזהירות לחשב את הפרמטרים שלה - רק חצי הפתרון. חשוב להבין איך הכי טוב להניח את אריח המתכת. זהו חומר אמין, אבל אם טעות מתבצעת בעת הנחת, לאחר כמה חודשים כל העבודה תצטרך להיות משוחזר. קיימות שתי אפשרויות התקנה שנבדקו בזמן: שורה אחת ומספר שורות בכל פעם. ללא קשר לנתיב שנבחר, 2,3 או 4 גיליונות הם התאספו לבלוק, מצמידים אחד לשני עבור ברגים קצרים.

ואז הם מחוברים לארגז, מנסים להגיע גבוה ככל האפשר. אז זה יהיה אפשרי לסובב את הבלוק סביב ברגים מרכזיים, ליישר את הנחת הסדינים למיקום אופטימלי. אם אחד בשורה הרכבה נבחרה, את הסדין הראשון הופך מדריך עבור רצועת כולו. הוא מיושר על המרזבים ועל הקצוות של המדרונות, ונוחות רבה יותר, מחובר הבורג על הרכס. הסדין השני נדרש לשים את השמאל בחפיפה על הראשון.

אז אלה היו מחוברים עם בורג: הוא מוכנס מעל הגל תחת כל הקפלים הרוחביים. שיטה זו מאפשרת לך לפרוס בלוקים של זוג או שני זוגות של גיליונות. לידיעתך: הגיליון המסיים את כל הרצועה אינו מחובר לבסיס עד לחבילה הבאה של אריח המתכת. התקנה בכמה שורות שונה באופן משמעותי - עבודה מימין לשמאל, אבל עדיין את הסדין הראשון הוא מפולס, התמקדות כרכובים ומסתיימים. החלק השני של המתכת צריך להיות חופף את הראשון, והם מחוברים בורג משותף על הרכס באמצע הסדין.

הצומת בין חלקי הכיסוי נלכד עם ברגים, אשר מוכנסים לתוך החלק העליון של הגל. הגיליון השלישי של השורה ממוקם בצד שמאל של הראשון. כדי לכסות את הגג היה נוח יותר וקל יותר, אתה צריך להתחיל מהצד שבו אין bevels וחתכים, חלקים אחרים של הגג, אשר ידרוש חיתוך הסדין. הניחו את החומר, נעים לגלגיליות אלכסוניות או לרכס המשתפל.הסדין הרביעי הוא על גבי השלישי והם מחוברים עם ברגים קצרים, אבל הם לא דפוק לארגז (אחרי הכל, תצטרך להתאים את הגיאומטריה של בלוק מרופד).

היכרות קצרה עם המכשיר של גגות המתכת ואת ההתקנה שלה, הגיע הזמן לגלות איך לעשות את כל העבודה בשלבים. העיצוב של פאי קירוי משתנה בהתאם אם הגג מחומם או קר מקבל.

מלבד השכבה הפונה עצמה, מעל עליית הגג החמה ממוקמים (מלמעלה למטה):

• ארגז;
• נגד הסריג;
• מים קרום שמירה;
• שכבה של בידוד עמיד בפני אש;
• מחסום קיטור;
• המצע.

ארגז עשוי עץ 5x5 ס"מ, החלופה היא לוחות של 3.2x10 ס"מ. בשני המקרים, הקונסטרוקציות מחוברות לקורה הנגדית של הקורות. הודות לסריג הנגדי, לא רק החיבור המכני של חתיכות העוגה, אלא גם חלל מאוורר נוצר בתוכו. ובגלל זה מקטין את הסיכון של התנגשות עם הצטברות של מעובה.

זה לא מעשי לעשות ריצוף מונוליטי מתוך עץ מתחת אריח מתכת, כי חלקים של באטן הם רכובים במרווחים של 35-40 ס"מ הערך המדויק נקבע על ידי צעד גל. במקום שבו נמצאים המרזבים והקרניזים, ריצוף הלוח הוא ברוחב של 15-15 ס"מ, ולפני כן כל חתיכת עץ אמורה להיות ספוגה בחיטוי ובאמצעי הגנה מפני אש. הבא מגיע את התור של קרום איטום הסרט או הסרט, אשר חייב לעבור את אדי, לא להיהרס על ידי קרינה אולטרה סגול במשך זמן רב.

הגלילים מתגלגלים על כל חלק מהגג, חופפים אותו, נעים על פני הקורות. בגין הנחת על המרזבים, ומסתיים הרכס. סדינים במרתף של איטום מסופקים על לוחות הקדמי של המרזבים. החפיפה המדויקת של הסרט נקבעת על ידי זווית המדרון, אבל הערך המינימלי שלה הוא לפחות 70 מ"מ. כדי להפוך את המפרקים חזק יותר, חומרי הדבקה וחומרי פיזור משמשים.

ההנחה היא שיש להשתמש רק בחומרים שאינם מציתים בעצמם ללא טיפול נוסף. עובי בידוד נבחר על ידי ביצוע חישוב מיוחד הנדסת חום בתנאים של מקומות מסוימים, אבל גם באזורים החמים ביותר של הפדרציה הרוסית הוא מ 15 ס"מ מומלץ לתת עדיפות בידוד צלחת מיצרנים מובילים, הם הכי אמין ובטוח.

הנחת הצלחות נעשה בתוך הקורות ב דחף, קיבוע שלהם נעשה ללא מחברים נוספים, כי מבנים כאלה הם אלסטיים. הבחירה של מחסום אדים הוא גם אחראי, ואת הדגש הוא על צפיפות אדי מים חדירות. הציפוי הפנימי עשוי לוחות או לוחות גבס, עבודה זו החלה לאחר ההתקנה של שכבות אחרות.

שני גגות מתכת קרים וחמים מצוידים בחומר בידוד רעש - הם ממוקמים על ארגז או בשכבה רציפה, או במקומות שבהם כיסוי הפנים יהיה קבוע.

אם המדרון של הגג הוא בין 14 ל 20 מעלות, את לוחות ניתן להגדיר יחסית לעתים נדירות. וכאשר גיליון פלדה פלדה דק ממוקם על גבי, נדן בלתי נפרד של לוחות קצוות מוכן. עובי המינימום שלהם הוא 3.2 ס"מ, ואת צעד ההתקנה מצטמצם ל 1 ס"מ.כדי מסמר את החלקים עבור contriques כדי הרגליים רגליים נדרש עם עזרה של מסמרים מגולוונים. הם מונעים בכל 30 ס"מ בעת הכנת איטום, אתה צריך להשתמש בממברנות כי למעשה לדכא את היווצרות של מעובה, אש בטוח עמיד UV.

סיכות בנייה משמשים כדי לצרף את הקרומים להגנה מפני מים לרגלי הקורות. מעל איטום להציב שכבות של ארגזים contrabreshetki. מחומרים בידוד סיבי לשכבת איטום, להשאיר פער מלא רק עם האוויר. כדי ליצור את זה, מסמרים הם דפקו לקצה של קורות 1 ס"מ מן איטום למתוח את הרשת, מה לעשות הכי טוב מהחוט. כדי לסייע לקירות לעמוד במשקל של הגג ואת העומס הנוסף (רוח, שלג, קרח) יכול בטון המגהץ. כאשר הקומה העליונה גדולה, היא נעשית על כל קירות נושאות, לא מוגבל רק מטוסים חיצוניים.

המטוסים של המדרונות הם אידיאליים שטוח, ואם הפגמים נמצאים בהם, הם צריכים להיות חתך עם מטוס. פריטים פגומים מאוד יש להחליף. עבודה עם קורות, זה נדרש לאחר כל מניפולציה (במיוחד כאשר באלכסון של המדרון מוצג) כדי לבדוק את הגיאומטריה שלהם עם רמת הבניין. מבחין את ההטיה, זה מוסר בעזרת אלמנטים נוספים.

זה קורה כי המדרון (בין קרן הרכס ואת המרזבים) הוא יותר מ 6 מ 'במקרים כאלה, הסדינים מחולקים שברים ועגן אותם חופפים. הקירוי הישן מהקורות מוסר לחלוטין, ולאחר פירוק, הקורות עצמן ואת ארגז נבדקים בזהירות רבה, כך הכל שלם.

"חסכון בזמן" כזה הוא בלתי רציונלי והופך רק להפסדים נוספים.

הפער בין סורגי obreshetka צריך להתבצע בהתאם להוראות היצרן, אך לא פחות מ -0.6 ולא יותר מ -0.9 מטר לפני העבודה, בחן את המשחק בין הלוחות או את הבר, משום שגושים שונים בגודל ובתצורה עלולים להזיק לגג . כאשר מלית את המרזבים, אתה צריך לשים רצועת קיצוניים של לוחות, כך שזה לא עומד על זה. חלקים עם עובי של פחות מ 150 מ"מ לא צריך לשמש כדי להבטיח את חוזק הקורות כדי לפצות על מטוסים אחידים. סרט הממברנה ממוקם על גבי lathing הוא בלתי מתקבל על הדעת לצרף מסמרים או ברגים, רק סרט דבק משמש.

לאחר שסיים עם מרזבים רמות, עוסקים ניקוז. עדיף לקנות מערכת מיוחדת של ספק של אריחי מתכת, כדי למנוע בעיות תאימות. הצעד הראשון בהתקנה יהיה לתקן את סוגריים מחזיקים מרזבים. מיד עוסקת ההתקנה של סורגים אוורור על המרזבים. ברגע שזה נעשה, בשלב ההכנה של העבודה ניתן לשקול בבטחה כמו הושלמה.

הטכנולוגיה של הידוק המתכת הוא הרבה יותר קל מאשר כל עבודת הכנה. אבל יש לה גם הדקויות החשובות שלה, הניואנסים. עבודה מהפינות התחתונות של כל רמפה. אם בתהליך הנחת זה הופך להיות צורך להתאים את הסדינים, הם פשוט לחתוך לגודל הרצוי.

בשורה הראשונה של הכיסוי הוא הניח, בזהירות צופה התחזיות - זה צריך להיות מוצג 4 ס"מ מעבר לגג. אין צורך למדוד במדויק את המרחק הזה, טעות של כמה מילימטרים לא תחמיר דבר. גיליונות הבאים לשים קל ומהיר יותר, אבל יהיה צורך להתרכז שוב כשמדובר שברי הניח על הרכס.יש לזכור שההתקנה של המתכת, וההכנה מתבצעת בגובה, וזה עושה דרישות מיוחדות על ארגון העבודה.

הקפידו להשתמש בחגורות מיוחדות ובכבלי בטיחות. לפני הטיפוס, ללבוש נעליים עם סוליות גומי הרים על הגג.

אסור בהחלט להתקין אריח מתכת:

• בחשיכה ובלילה (אפילו עם תאורה חשמלית טובה);
• במהלך הגשם ועד שהמשטח יבש;
• בערפל;
• כאשר הרוח חזקה מ 15 m / s (גם אם הם משבים נפרדים).

עדיף להשקיע יותר זמן עליות ומורדות מאשר להתמודד עם בעיות עקב עומס שטח. כמובן, אתה לא יכול לעבוד על הגג הקרח. פסולת, חלקים פגומים ופגועים של החומר, מבנים מפורקים, אריזות וכל דבר אחר יורדים מהגג רק לאורך המדרגות. אסור להוריד אותם.

כלי העבודה צריך להיות ממוקם איפה זה לא תיפול. חשוב מאוד לוודא כי המכשירים עצמם ואת חוטי מתוח (כבלים) לא להפריע לאף אחד לא בסופו של דבר מתחת לרגליהם. כל מנגנונים, במיוחד אלה חשמליים, נבדקים מראש על הקרקע, לא רק לפני תחילת העבודה כולה, אלא גם בתחילת כל יום עבודה. בזהירות לבדוק את שלמות operability של בידוד. לפני שאתה מרים את הסדינים הגדולים, אתה צריך לוודא שאין רוח חזקה, אחרת הם עלולים להיפגע.

כל הוראה עבור בוני מקצועי תמיד מזכיר כי החומר הזה הוא חלקלק., וללכת על זה צריך להיות זהיר מאוד, רק עם חגורת בטיחות. אם אריח המתכת הוא הרים באמצעות מנגנונים מיוחדים, מומלץ לבדוק את יכולת השירות שלהם לפני כל השקה. אי אפשר ללכת ולעמוד מתחת לנקודת ההרמה וברדיוס מסוים ממנה (ככל שהרוח חזקה יותר בתוך גבולות המותר, כן הרדיוס גדול יותר). כאשר פורקים את השקיות, הם תמיד הרים, אבל לא משכו את החבילה.

כרטיס טכנולוגי טיפוסי דורש לא להרים גיליון ארוך על ידי הקצוות, הם צריכים להיות מוחזקים רק מן הצדדים. אם עפר נמצא על אריח המתכת, הוא נדרש להסיר אותם עם חומרי ניקוי ביתיים, יתר על כן, כמו במשורה ככל האפשר. תערובות חזקות יכולות להזיק לציפוי. לא תמיד ניתן להחיל את כל הגיליונות הנשלחים ביום אחד, לכן עליך לדעת כיצד האחסון שלהם מאורגן. אל תעזוב את אריח המתכת באריזת המפעל ההדוקה, היא מקופלת על הסורגים המשופעים, מכיוון שהיא מאפשרת טיפות גשם להתאדות ולהתנדף.

מתכת מצופה פלסטיק צריך להיות מאוחסן (הן בחבילה ובלי זה) במשך מקסימום של 14 ימים. אם הוא נדרש להשאיר אותו זמן רב יותר, לאחסן את החומר באותו אופן כמו סוג מגולוון.

הוראות שלב אחר שלב להנחת גיליונות של חומר כרוכות בהכנה ראשונית:

• לוחות תמיכה נוספים;
• סורגים עבור דרך הפלט (אש או בדיקה);
• מדרגות על הגג;
• קיר מדרגות, בחלקו פלט לגג;
• מלכודות שלג;
• גגות קירוי.

חיתוך מתכת לגודל הרצוי מומלץ מסורים ומספריים עבור מתכת, מסורים חשמליים ביד עם שיניים של מתכות קשות. מטחנת עם דיסקים שוחקים הוא לא רק מזיק בעת חיתוך החומר, זה לא יכול לעבוד קרוב יותר מ -10 מטרים מן הסדין, שכן ניצוצות עף יכול להזיק אריחים. אם אתה הולך לעלות את הציפוי, פני השטח שלה חייב להיות משוחרר מ צ 'יפס, מחברים מסמרות. אריחי מתכת מותקנים צבועים בצבעי מתכת המתאימים למוטות המסך עצמם.אותו צבע מוחל על הקצוות של הקצוות ועל כל שריטות אקראיות.

תכונה של גיליונות פורמט 1/1025 היא שחלקם מצוידים בעיקול רוחבי עזר, מפשטים את ההתקנה וחוסמים את התפשטות החומר. כיסוי כזה ניתן לשים על גגות של תצורה מורכבת רק לאחר מדידות זהירות, ואת אורך הנדרש של גיליונות צריך להיות מחושב על ידי אנשי מקצוע.

עבודה על גג הירך, בלוקים לחתוך לא יהיה אפשר לשים על רמפות מול, כפי שיש להם דפוס רוחבי.

אי אפשר לכסות כראוי את הגג בחומר זה, אם אינכם בודקים אם הקפלים הרוחביים מחוברים היטב לאחר ההתקנה של כל בלוק.

מומלץ להדק אריחי מתכת עם ברגים של הגדלים הבאים:

• 0.48x5;
• 0.48x6.5;
• 0.48x8 ס"מ

תפקיד מיוחד שייך ברגים עם ממדים של 4.8 x 28 מ"מ. הם נחוצים כדי לצרף את הציפוי בחלקים התחתונים של הגלים, על המרזבים, בחפיפה. הם מומלץ גם להדק את הרצועה. לא כל מחברים בגודל מסוים מתאימים לעבודה, במקרה זה מומלץ להשתמש ברגים עם שכבת איטום עשוי גומי EPDM. לקבלת מידע שלך: מסמרים הם טועים לחלוטין, כי הם פחות אמינים מאשר ברגים.

בורג ידני אינו מעשי ומייגע. מקדחה חשמלית מסייעת לפשט את העבודה, אשר יש את הפונקציות של התאמת חלקה של מהפכות והוא יכול לפעול במצב ההפוך. גיליונות בצורת הם sloped 1: 4, ו טרפז צריך להיות מותקן בזווית של 1: 7. כמה יצרנים מסרבים להיות אחראי אם הפרופיל ממוקם על הגג עם מדרון קטן יותר. עבור גג מקופל של הסוג הקלאסי, יש לבצע שיפוע של לפחות 1: 12.

רצועה gable המצורפת מן הצדדים על לוחות גמלונים, ועל הדף הם מחוברים אל אריח מתכת. מחברים ממוקמים במרחק של 80 ס"מ אחד מהשני, החפיפה ההדדית של לוחות הגמלון הוא 10 ס"מ.לפני הרכבה רצועת בצורת רכס זה אמור להדק את מכסה סוף עם מסמרות. חפיפה לעשות 13 ס"מ, עבור עיצובים חלקה - 3 ס"מ פחות. מ 2 עד חמש הרכס קרשים קשורות ליחידה אחת עם ברגים להגדיר לאורך הרכס.

לאחר מכן, לאטום את המפרקים בין הרצועה לבין פרופיל הסדין. אלמנטים הרכס עצמם הם אגרופים ברגים דרך החותמות על הסדינים לאורך החלק העליון של הגלים (הם עוברים גל אחד). הרכס הסמוך למדרון עדיף לעשות זאת: הקצה מנותק מתחת למדרון ומתחזק מתחת לסדין.

בכל היצירות האלה אין שום דבר קשה. אתה רק צריך להיות זהיר וזהיר.

גם עם הבנה מלאה של הטכנולוגיה סטנדרטית של עבודה, אתה יכול לעשות טעויות חמורות או לדלג על ההזדמנות כדי להפחית עלויות לפשט את העבודה.

לדברי מומחים, אוורור באיכות גבוהה של החלל מתחת לגג של מתכת עונה על שלוש דרישות:

• נוצר פער בין איטום המים לבין המתכת עצמה;
• האוויר עובר בחופשיות דרך המרזבים;
• לעבור דרך השטח מתחת הרכס לא למנוע ממנו.

רק על ידי השלמת תנאים אלה, אתה יכול להבטיח עליית הגג יציב או בידוד הגג.

אין לקחת חומר עם סדקים עמוקים או עץ יבש מיובש. כל הציפורניים חייב להיות עשוי נירוסטה. האורך הנדרש של הכרתם, הכפלת עובי הארגזים.

השורות האופקיות השכנות נקבעות כך שהמפרקים יוסרו זה מזה.ברגים, אשר סדינים דפוקים של מתכת, לשים לפחות 6-8 חתיכות לכל 1 מרובע. מ ', כי הציפוי הוא כבד זה חייב להיות דחוף היטב לתמיכה. בעת ביצוע גג רעפים עבור עליית הגג חם, רצוי להתקין את החלונות של הסלון על ארגז שנערך על ידי הקורות הקורות. אם החלונות גדולים מאוד, עדיף לצרף אותם ישירות אל הקורות.

איטום ממברנות עם דיפוזיה מוגברת ממוקמים על בידוד ללא פערים, ואת הסרט נגד עיבוי צריך להיות ממוקם לאחר תקופה מסוימת. בין שני קורות סמוכים הסרט יכול לשקוע לכל היותר 20 מ"מ (עם המרחק הגדול ביותר של 120 ס"מ). אם ארגז עשוי עץ, אתה צריך לשים את הסרט נגד עיבוי תחת הסריגרה הדלפק. זה יהיה לייעל את אוורור מתוך גיליון כיסוי לסרט. כאשר נוצר ניקוז, את ההתקנה של המרזבים הוא קדמו המיקום של בעלי התעלה. ואת הגג צריך להסתיים ברמה של שליש מרזב המוביל מן הקיר.

חיבור הגג עם ארגז מסתמך ברגים קידוח עצמי עם שטוח שטוח. יש צורך להצטרף שני שולי הגג עם פשיטה של ​​5-10 ס"מ.החצנים של מרזבים overhangs של קירוי עצמו יכול להיות עשוי מתכת גיליון מקצועי, ציפוי מתכת או לוחות הקדמי.

הידוק של העמק סוף נמוך נעשה על מהדק, ומקצה הסדין לנקודה הנמוכה ביותר של עמק סוף צריך להישאר לפחות 10 ס"מ.

Endova העליון הוא רכוב לאחר פריסת אריח מתכת הושלמה. כדי לעשות זאת, להשתמש ברגים קירוי, חודר את החלק העליון של הגלים במרווחים של 20 ... 30 ס"מ לא מקובל להפר את העמק התחתון. כאשר מצרפים גמלונים מנסים לכסות את הסטייה העליונה של הגלים. הרכס אריח מתכת מופרדים עם קצף פוליאוריטן, ואת הקצוות של הרכס אלמנט חייב להיות חסום עם כובע דקורטיבי. המפרקים מטופלים בהכרח עם חומרי איטום.

הם ממוקמים על אריח מתכת מחוברת אלמנטים הבעיה. במפלס הגג, לאחר השביל השני של הבטן, גדרות שונות מותקנות. המראה שלהם ואת העיצוב הספציפי נקבעים על ידי שיפוע הגג ואת סוג האריח. עבור החיבור, מומלץ להשתמש ברגים עם קידוח עצמי עם שכבת אבץ חיצונית (5.5 x 25 מ"מ עבור מתכת 5.5 x 60 עבור עץ).

כדי לחבר את העיצובים להגנה בינם לבין עצמם, להחיל ברגים. ב סטיה של הגלים, מושלגים אלמנטים שלג מושם, הם מהודקים דרך האריחים ואת האטם אטום לארגז עצמו. במקומות שסופקו, פרופילים ארגז נעשים מראש עם צעד של 12 ס"מ (הוא נספר לאורך הצירים של הפרופילים).

מלכודות שלג צריך להיות מותקן מעל הגדר, ואם המדרון הוא יותר מ 10 מ ', מומלץ להשתמש זוג מהם.

אתה יכול לראות את תהליך ההתקנה של אריח מתכת בסרטון להלן.