עיצוב מסלול: דוגמאות יפות של עיצוב נוף

היופי של אזור הפרברים מושגת באמצעות עיצוב נוף המוסמכת. אחד המרכיבים העיקריים שלה הם שבילי הגן, אשר לא רק דקורטיבי, אלא גם מטרה תועלתנית. ביצוע מסלולים נחשב הכיוון העיקרי בשיפור של שטח פרטי.

שואל איזה סוג של מסלולים לבחור ומה החומר כדי להפוך אותם, אתה צריך קודם כל להבין מה המטרה הסופית של הציפוי. עבור האתר שלך, אתה יכול להשתמש בסוג אחד המתאים הן למטרות דקורטיביות ומשק הבית, ואתה יכול לבחור סוגים שונים של נתיבים עבור הכניסה לאזור, גינה, בילוי וגינה.

החומר צריך להיות נבחר על פי הפרטים של האתר. אם זהו בית כפרי גדול של לבנים או אבן, ואז השבילים ניתן להניח רחב, חופף עם חזית. בארץ אתה יכול להגיע על ידי שבילים צרים מן החומרים הזמינים.

בעת יצירת פרויקט תכנון שטח, חשוב לקחת בחשבון מספר גורמים, כי אתה בהחלט צריך להדגיש בעזרת נתיבי גן מעוצב היטב.

• הבחירה של סוג החומר, כמו גם את התצורה של הכביש עצמו, תלוי בתכונות של השטח של האתר. בכפוף לנוכחות של גבעות גבוהות, עמקים או טריטוריה מתחת למדרון הוא לחשוב על המדרגות ועל המדרגות.
• זה הכרחי כי רשת המעבר היה מראה קומפוזיציה מלאה. כדי לעשות זאת, כל רכיבי הנוף - בריכות, שקופיות אלפיני, אזור בילוי, אזור כניסה, גן ירק ומבני חוץ חייבים להיות משולבים זה עם זה במערכת אחת.
• זה טוב אם נוף מעניין של אלמנטים של עיצוב נוף, צורות אדריכלי קטן, ואת העיצוב על חזית נפתח מן השביל.

• הכביש לא צריך להתנתק, להישען על גדר, באופן אידיאלי יש לו מערכת סגורה או מוביל אלמנט אדריכלי - ספסל, פסל, בריכה או מזרקה.
• אתה לא צריך ליצור תוכנית עבור רשת של נתיבים עם מזלגות, כמו גם מסלולים לחצות עם דשא גדול המצויד עם הדשא.

• רוחב המסלול להולכי רגל צריך להיות לפחות 70 ס"מ.מעברים באזור הכלכלי הם רחבים יותר, שכן הם צריכים להיות מספיק להובלת מריצות ומכונות חקלאיות קטנות.
• אזור הכניסה מהשער למרפסת הבית מכוסה בחומר עמיד ללבוש עקב עומס מבצעי גדול.

• על מגרש גדול, אתה יכול לסלול נתיבים רחבים, אשר יהיה לסטות בצמצום יותר, על מגרש קטן, רשת מסלולים יכול להיות מאורגן טוב יותר סביב המערכת באלכסון.
• הכביש עם הגבול נראה קשה, וגם גורם קשיים בעת כיסוח. זה הכי טוב אם הרמה שלו בקנה אחד עם רמת הקרקע.
• אתה לא צריך לבחור חומרים חלקלק, כי אחרי הגשם השביל יהפוך טראומטי.

• כדי למנוע היווצרות שלוליות על פני השטח, יש צורך להניח את הניקוז באמצעות מורחבת חימר או מדרונות בעת הנחת.
• האזור הכלכלי עדיף לספק מעברים ישירים, ואת הגן - מסלולים מתפתלים. אז אתה יכול להשיג נוחות באזור הראשון אווירה רומנטית, מסתורי השני.
• חשוב לבחור את סוג וחומר המעברים בהרמוניה עם רעיונות העיצוב הכללי המוצגים בשטח. פרגולות, ספסלים, גדרות, חזית הבית, מבני חוץ ומסלולים - אנסמבל יחיד של אתר כפרי.

תכונות וסוגים של בנייה תלויה במידה רבה את החומר הנבחר.הצורה, הגודל, הצבע של יחידת חומר המקור מאפשרים לך ליצור מגוון של דפוסים על הבד. אבן טבעית עם קצוות גסים, משטח מחוספס ייראה טבעי ככל האפשר, בעוד לבנים לוחות הריצוף הם אמינים ותועלתניים.

אם אתה בא באופן יצירתי לנושא של סלילת שבילי הגן, אתה יכול ליצור פתרונות משולבים או וריאנטים מחומר זבל. לדוגמה, לוחות גדולים של אבן טבעית שטוחה או אריחים מלאכותיים הם הניחו לאורך התוכנית של השורות של השביל במרחק של צעד אחד מהשני. האזור סביב מכוסה חלוקי נחל או חצץ. טכניקה זו חוסכת כסף לרכישת אבן יקרה בקנה מידה גדול, אבל מגן על הנעליים והרגליים מפני לכלוך ומים לאחר הגשם. בנוסף, מסלולים אלה נראים טוב.

באמצעות חלוקים בלבד, אתה יכול לפרוש שטיח פרסי מונוליטי שלם. עבודה זו היא מאוד מייגע ועמלני, אבל התוצאה היא שווה את זה. זה לא הכרחי כדי לכסות את האזור כולו עם "שטיח" כזה, אתה יכול להגביל את עצמך לאזור מנוחה או אזור כניסה, לעשות איים מיוחדים על הצבת ספסלים, לפרוס את האזור ליד הבריכה. שאר המעברים משלבים עם לוחות אבן גדולים.

בעלי דשא יפה יכול להפוך את עיצוב הנוף של האתר שלהם טבעי ככל האפשר, אבל באותו הזמן למנוע עפר אחרי הגשם. אבנים בגודל גדול או קטן צריך להיות ממוקם כך כיסוי הדשא הוא דחף החוצה. במקומות של לחות גבוהה אפילו טחב דקורטיבי יכול להיות מדולל. כזה נראה נראה מאוד אקזוטי.

שרידי לבנים לאחר בנייה, אבני נחל, חלוקי נחל, אבנים גדולות, אבנים מרוצפות - כל זה יכול להיות מרכיבים של שביל אחד. דשא אופציונלי מתוך האלמנטים ריצוף צריך להיות הדשא. צמחי נוי הפרחים נוי יכול להיות חלק מהרכב. אין זה סביר כי נתיב כזה יכול לאחד חדרי שירות או להיות לכבוד של אזור הכניסה, אבל להוביל בפינה מבודדת של הגן לחלוטין.

אם לאחר תיקון יש הרבה אריחים שאינם בשימוש או שבור, זו סיבה מצוינת לעשות מסלולים עם אפקט פסיפס. ובכן, אם האריח הוא צבעוני ומגוון, אז אתה יכול ליצור שטיחים מדהימים ובהירים, אשר יהיה להחיות ולהכניס את מגרש הארץ, לעשות את זה נעים. אם הכמות הדרושה של שברי קרמיקה לא, אז עדיף לעשות אריחים קטנים של בטון, אשר ניתן להציב בגן במרחק של צעד אחד מהשני.

מוצרים מוגמרים, כגון לוחות ריצוף או סלילה, מציעים פתרונות סטיילינג סטנדרטיים. באופן יצירתי זה התגלמות, אתה יכול רק לטפל הבחירה של אריחי צבע. יישום רחב יותר במונחים של הנחת יש לבנים. זה יכול להיות מונח ישירות או עם שינוי, באלכסון ביחס לקו הראשי, שיטת פרקט, במעגל, שיטת קשקשים או הנחת ונציאנית, כמו גם בשילוב עם חומרים אחרים.

קל, והכי חשוב, את סוג התקציב של הנחת - זה שביל של הריסות. חומר כזה אינו חושש מפני כל סיבובים מתפתלים, צורות מפוארות. השביל יכול להיות שרירותי או צר באופן שרירותי, לעבור בהרמוניה אלמנטים של עיצוב נוף, למשל, כדי להפוך חלק שקופית אלפיני.

לעתים קרובות מלאכה לסלול שבילים בבתי קיץ עם חומר פסולת. בקבוקי פלסטיק בקבוקים, צנצנות זכוכית תחתונים, צמיגים גומי, מסורי עץ, משטחים - הכל יכול להיות חומר עבור הכביש ואת הדרך הנתיב. עם זאת, אתה צריך להיות מוכן לעובדה כי נתיבים כאלה לא תימשך זמן רב.

חשוב מאוד כי העיצוב של המסלול מתאים עיצוב הנוף כולו, וגם חופף עם חזית של הבית וחדרי השירות. יחד עם זאת, חשוב כי בשלב התכנון, קווי מעבר עתידיים תומכים בהרכב.

האנגלים יכולים, בצדק, להיחשב לרציונליים ביותר מבחינה זו. גנים בבריטניה - רמת הרציונליזם וכבוד לכל הפרופורציות. מסלולים באנגלית, ככלל, אין קווים ישרים. מסלולים מעוקלים מעוקלים מובילים את העגלות אל פינות הגן היפות ביותר, ומאפשרים להם ליהנות מהטיילת ומהנופים הטובים ביותר.

החומר להנחת השבילים הוא בדרך כלל לבנים או אבן שטוחה טבעית. אלמנטים מונחים על כל אחד אחר, התחת אל התחת, תערובת הבטון ממלא את הפערים. לעתים קרובות מאוד את הגנים האנגליים שבילים משני הצדדים להקיף בחן את ערוגת פרחים או שקופית אלפיני.

גנים מסוג זה מאופיינים בסימטריה מלאה, בדרך כלל יש אלמנט דקורטיבי מיוחד במרכז, המהווה את האטרקציה העיקרית - מזרקה, פסל, עץ topiarnoy. יש לציין כי סגנון זה חל על אזורים עם שטח גדול.

שבילי גן בסגנון הרגיל הם המדריכים העיקריים.אשר קו העלילה כולה עם ישר, שורות ברורות, הגדרת גיאומטריה סדר מושלם. בהבנה המסורתית של הגן בסגנון קבוע אין דשא, ונראה כי אין קרקע על מגרש כזה. עגלות יכול ליהנות משוכות גזומים לחלוטין, המייצג מבוך, כמו גם צורות אדריכלי קטן - פסלים, מזרקות.

שבילי הגן בסגנון יפני יש שינויים שונים, חומרים טבעיים, כגון אבנים גדולות שטוח, חלוקי אבן, עץ, הם המתאימים ביותר ליצור אותם. רשת כביש טרופי, ככלל, יש צורה מתפתל, זה יכול להיות משולב עם פלטפורמות קטנות עם ערוגות פרחים, גני סלע או שקופיות אלפיני בעיצוב המתאים.

לרוב, את המסלולים בסגנון מזרחי יש מבט משולב. רעיון זה נתמך באופן מושלם על ידי סלעים ענקיים שניתן להציב משני צידי הדרך הפשוטה ביותר. אתה יכול גם לכלול אלמנטים של ריצוף העץ.

אם יש בריכה על המגרש, הנתיב יכול להיות מונח דרך מאגר כזה. זהו הקבלה היפני גרידא, זה נראה מאוד מרשים אטמוספרי. במקרה זה, מתאים אבנים שטוחות גדולות או ריצוף עץ.

סגנון כפרי כרוך בשימוש בחומרים טבעיים כדי ליצור נתיבי גן. בשביל זה, חתכים עץ, אבן, חלוקים, אבן כתוש מעולה. בתכנון רשת נתיבי הדרכים, לא צריך להיות שום דבר מסובך ויומרני, זה צריך להיות מבוסס על המעשיות. כדי ליצור נחמה באתר יעזור מיטות הפרחים ועיצוב של חפצים החיים האיכרים.

חצרות קטנות של קוטג'ים פרטיים עירוניים, townhouses גרמו המעבר של סגנון ההייטק מינימליזם מן הפנים אל החוץ. שטחים סגורים קטנים משמשים בסיס מצוין ליצירת גן אופנתי ויוצא דופן ליד הבית.

באתר זה, חומרים עם מקור מלאכותי מובהק נראה הכי טוב - אלה גדולים בגודל לוחות חרסינה, בטון, אלמנטים מודולריים.

ישנן אפשרויות שבהן הדשא נעדר לחלוטין, ואת הגיוון של הנוף מושגת על ידי שילוב של חומרים, עצים עומדים ללא תשלום, צמחים בגודל פחות או יותר לגדול, כך נראה, ישירות מ לוחות בטון, כמו גם אלמנטים דקורטיביים וצורות אדריכלי קטן. לפיכך, רשת הכביש עומד בחצרות כאלה כמו מונולית שלם המכסה את כל האזור.

אבל נוכחות של דשא בגנים כאלה לא נראה כמו הרגיל. רשת כבישים במובן הרגיל נעדר, המדשאה מגולגל לוקח צורה גיאומטרית בהחלט והוא ממוקם ממש על המסלול כסוג של ערוגת פרחים.

קשה מאוד לבודד חומר אוניברסלי אחד שיהיה מתאים לכל אזור. אחרי הכל, את העיצוב של שבילים בגינה תלויה במידה רבה בסגנון של עיצוב נוף, מול חומר של בית מגורים, את גודל האתר, אורכו ורוחבו. בנוסף, קריטריון חשוב הוא ללבוש התנגדות, ביצועים, בטיחות, קלות ההתקנה, את היכולת לבצע תיקונים חלקיים.

רשת הדרכים והנתיבים יכולה להיות מורכבת מהחומרים הבאים:

חומרי גלם למוצר המוגמר מפותחים במיוחד, תוך התחשבות בהשפעה האפשרית של גורמים סביבתיים שונים. לכן, השביל מרוצף לוחות הריצוף הוא מאוד ללבוש עמידים, לא מפחד טיפות טמפרטורה חזקה, הוא עמיד לחות, נשאר חזק כאשר השמש חרוכה, אינו פולט חומרים מזיקים, הוא בטוח לבריאות האדם.

יצרנים של מוצרים כאלה מציעים צורות שונות של אלמנטים להנחת מסלולים: לבנה, ריבוע, מעוין, משושה, סליל. בנוסף, פיגמנט צביעה מתווסף לתערובת, אשר גם מאפשר לך לגוון את העיצוב של מעברים.

המסלולים עשויים מעץ, אשר עבר שיטות עיבוד שונות. אלה כוללים יומני כניסה חוצה או עץ עגול כי הם חפרו לתוך האדמה, קרשים רגילים הניח על העיקרון טרסה, עץ, גרסאות תוצרת בית של משטחים, גבעלי במבוק, וגם ריצוף גינה מיוחד.

לכן, כבר בשלב ההתקנה, כדאי לחשוב על מערכת ניקוז טובה, תהליך אלמנטים עץ עם חיטוי ביטומן מסטיק, להשתמש תומכות מתכת, ולהרים את הרצפה קצת מעל פני הקרקע. השלב הסופי יהיה ציפוי ריצוף לכה.

בהרמוניה ובמיוחד בגינה נראים מסלולים מרוצפים באבן טבעית. חומר זה הוא די יקר, אבל יש אפשרויות שבהן אבן גיר ניתן בשילוב אורגני עם חלוקים, ובכך יצירת מעברים יוצאי דופן הרכבים עם ערוגות פרחים או גני רוק. כמו כן, לוחות סלע פגז נראה נהדר אם הם ממוקמים במרחק של צעד אחד מהשני, ו לזרוע דשא הדשא מסביב. לכן, מבלי להפר את שלמות הדשא, אתה יכול לסלול את הנתיב אל האובייקט האדריכלי או אלמנט של העיצוב.

מסלולים מרוצפים מאפשרים לך ליצור דפוסים מעניינים או לחקות את הרחובות של העיר העתיקה, שבילי ההרים. ראוי לציין כי אבן טבעית ניתן למצוא בכל סגנון עיצוב הגן.

כשלעצמו, לבנים אינו נחשב חומר זול הנחת מסלולים על מגרש, עם זאת, אם החומר unspent נשאר לאחר בניית בית או מבנים אחרים, כדאי להשתמש בו בשביל שבילים בגן.

בנוכחות הלבנה הסיליקט הרגיל כדאי להתכונן לכך שזה לא יימשך זמן רב.שינויים תכופים בטמפרטורה, הקפאה תקופתית והפשרה יהפכו את המסלול לבלתי שמיש.

הפשוטה ביותר, והכי חשוב, זול ובמחיר סביר כדי ליצור כביש רשת הנתיב. בעיצובים מינימליסטיים או בחיצוניים בסגנון הייטק מתאים שבילים מונוליטי ופלטפורמות, מלא פתרון בטון חלקה, חלקה. למי לקשט את האתר שלהם בכל דרך אחרת, יש דרכים לגוון סרטים אפורים של כבישים.

• ניתן להחיל טפסים מיוחדים בהם נשפך התערובת. לכן, קל לחקות לוחות ריצוף או אבן מלאכותית של גזעים שונים.
• פיגמנט יכול להיות מעורב לתוך הפתרון, אשר ייתן גוון יוצא דופן להחיות את הנוף.
• אם יש לך חלוקים או פגזים, אתה יכול גם להוסיף אותם לתערובת. הם מוסיפים מרקם ומעברים מקוריים.
• הודות לתוספת של נציץ, אתה יכול להשיג אפקט נוצץ תחת הרגליים. המשקף את קרני השמש, המסלולים יהיה נוצץ בבקשה את העין.
• מחומרי גרוטאות אתה יכול לעשות חותמות כי הם מוטבע בתמיסה חצי נוזלי, ובכך משאיר הדפסה בולטת יפה. חותמות אלה יכולות לשמש כעץ או בעשב. העיקר הוא ריק יש מרקם בולט.
• שברים של אריחי קרמיקה שבורים ואריחים יכול להיות מונח על פני השטח של הבטון. הדפוס יכול להיות שרירותי.
• לוחות בטון ניתן לבצע ממנו, לאחר התקשות, מעברי הגינה מקופל. צלחות יכול להיות עגול, מרובע, סגלגל.

שבילי חצץ הם דרך קלה ליצור רשת כבישים ונתיבים באתר שלך. יתר על כן, החומר עצמו אינו יקר. יצירת קווים קפדניים ישר, ניתן לתמוך את ההיבטים של ההייטק מינימליזם בעיצוב החיצוני. המסלולים המעוקלים יובילו ללא ספק לגן סלעים מסורתי יפני או לסלעי רוק. שבילים סימטריים עם משוכות חייתיות משני הצדדים יהפכו לקישוט של הסגנון הרגיל בגינה. בנוסף, חצץ משולב באופן מושלם עם חומרים אחרים לריצוף - אבן טבעית ומלאכותית, אבן מרוצפת, לוחות בטון, עץ.

עם זאת, חומר זה יש חסרונות. חצץ גס יש קצוות חדים שיכולים להזיק ברגליים יחפות, בעוד דגנים קטנים להתפשט בקלות באזור על הנעל. בנוסף, לאחר הגשם, הבוץ מן המגפיים בהחלט להשתהות בין האבנים, אז זה לא קל לנקות את זה.

כדי לסלול את מצעד הכניסה עם אבן טבעית יקרה ואצילית יותר, לשפוך תערובת בטון או לסלול את הגשרים עם מעברים כלכליים, להניח את אבן גיר בגן במרחק של צעד, או למלא את השבילים עם הריסות. שילובים כאלה יעזרו לעשות מגוון ולשמור את התקציב מבלי לאבד את היופי של האתר.

את המסלולים למגרש המשחקים ולמגרש המשחקים עצמו ניתן להניח בקלות עם מחצלות גומי. הם למנוע פציעות מפני נפילה, לא חלקלק, יש בוץ הוכחה נכסים, מים לא מצטבר עליהם, ולכן, לא נראה כפור. לוחות גומי פירור יכול להיות מסלולים מרוצפים של כל האזור פרברי. הם באים בגדלים שונים וצבעים יש עלות נמוכה.

לפני שתמשיך עם הנחת החומר, יש צורך לצייר תרשים של האתר ולצייר תוכנית מסלולים עתידיים. בהתבסס על הפרטים של השטח, את המיקום של בניין מגורים, מבנים חיצוניים, ובחירת החומר, טיוטה הוא הרים.

חשוב לבצע את כל העבודה על ניהול תקשורת באתר (אינסטלציה, ביוב, כבל חשמל) לפני רישום של מסלולים, אז אתה לא צריך לפתוח את הכביש כבר סיים.

לפשטות, נוחות ובהירות, ניתן להשתמש בעורך גרפיקה ממוחשבת ולראות את התוצאה העתידית במצב תלת ממדי. אבל הפרויקט בקנה מידה על פיסת נייר יעזור לקבוע כיצד הטובה ביותר להניח שבילים.

הצעד הראשון הוא לתאר באופן סכמטי את הבית, מבנים אחרים, כמו גם צורות אדריכלי קטן אשר העיצוב של הגישה נדרשת. חשוב לכבד את קנה המידה ולשקול בכל הגדלים.

המסלולים הראשונים מסומנים במשמעות תועלתנית - משער הכניסה לבית, מהבית ועד למבנים החיצוניים. יש לזכור כי המסלולים הנוחים ביותר כבר נסללו, הם נתפסים על ידי אלה הון.

שבילים נוספים מאזור הכניסה לאזורי בילוי - מגרש משחקים, ביתן, ספסלים, לגינה, וכן לגן, אם יש. הדבר האחרון לעשות הוא להיות תוהה כיצד לארגן גישה נוחה למקור המים, על כמה עצים, ערוגות פרחים, חפצים אדריכליים קטנים.

לאחר מכן, אתה יכול לעשות אומדן ולחשב את העלות המשוערת של החומר ולעבוד במקרה של עובדים עובדים. בעת חישוב העלות צריך לקחת בחשבון את רוחב המסילה. זה חייב להיקבע בשלב התכנון.

רוחב השביל צריך להיות לפחות 70 ס"מ, ובמקרה זה יהיה נוח ללכת לאורך זה. עם זאת, כמה מכונות חקלאיות יש ממדים רחבים יותר, אשר צריך גם להיחשב. אם החומר עבור שביל הוא לבנים, לוחות ריצוף או כל חומר אחר עם ממדים ברורים, רוחב המסלול יהיה לציית הפרמטרים האלה.

השלב הבא יהיה סוף סוף וברור להגדיר את הגבולות של רשת נתיב הכביש בעתיד. יתדות הם מונעים לאורך המערכת של השביל, שעליו כבל הוא מתוח. שלב ההכנה של הקרן מתחיל.

בדרך כלל, לפני שתמשיך עם ההתקנה עבודות הבנייה, השכבה העליונה של הקרקע יוסר מאותם אזורים שבהם השביל יהיה שקר. לכן, הנתיב העתידי לא יעלה בהרבה מעל פני הקרקע יאפשר לך ליצור עיצוב נוף הרמוני, וגם לא יפריעו לכסח.

אזור קרוע צריך להיעשות קצת יותר רחב, שכן הנתיב עצמו עדיף להגן על הגבול של אבן או בטון. זה ייתן את עמידות של המבנה, לשמור על המראה הנוכחי שלה במשך זמן רב.

עבודת ההכנה חשובה מאוד, הם לא יכולים להיות מוזנחים.

שמור את המסלול בצורה שבה הוא נולד, זה אפשרי רק עם הקפדה על כל כללי הטכנולוגיה, אשר כדלקמן:

• שכבת הקרקע שיש להסיר הוא כ 15-20 ס"מ. הקפד לשלוט על סרגל כך ערך זה זהה לאורך המסלול.
• ממוקם סביב היקף הלוחות, אשר במקרה זה ישמש טפסות. לוחות צריך להחזיק חזק, לא להסתובב. כדי לעשות זאת, הם יכולים להיות מפוזרים בחול, ממוסמר על ההימור עץ ההימור.
• במקרה של התקנת מדרכת בטון, לא נדרשת טפסות. כדי להתקין אותם בצורה חלקה, להשתמש ברמת הבנייה. תקן את הגבול עם מוטות חיזוק, נהיגה אותם עמוק לתוך האדמה.

• החלק התחתון של הבור מלא בתערובת של חצץ, חצץ, חול או מלט ונחבט. עובי השכבה הוא 5-10 ס"מ.כדי לשמור כמו ניקוז, אתה יכול גם להשתמש פסולת בניין - שברי לבנים, צפחה, גז סדוק לוחות סיליקט, וכן הלאה. העיקר הוא כי אז היתה הזדמנות גם לחבוט את השכבה, אחרת הבסיס עשוי לשקוע עם הזמן.
• השכבה הבאה היא geotextiles.חומר זה ניתן למצוא על מכירת לחמניות. זה שומר על הצורה של כרית החול העליון, וגם אינו מאפשר את השורשים של צמחים לנבוט ולהרוס את שביל הגן.
• החול מתמלא כך ששכבתו מעט מעל מפלס האדמה הטבעית. אם החול נדרש איפשהו, אז זה חייב להיעשות, שכן חשוב כי פני השטח הופך שטוח כמעט לחלוטין.
• כדי להפוך את הכלל, אתה צריך לוח עם קצוות אפילו חלקה וחלק. אורך הלוח 20 ס"מ יותר מרוחב המסלול. בפינות התחתונות נחתכים בזווית ישרה של 10 ס"מ על כל צד לעומק שווה לעובי של חומר הגמר (לבנים, אבן, אריח). טפסות או לרסן ישמש לעצור את הכלל, סוף מופחת יעזור לרמה את פני השטח של כרית חול ללא חללים או גבעות בעומק הרצוי.

עבור הנחת לבנים תצטרך פטיש עם מתופף גומי, אשר לא יפגע בחומר. התקנה של אלמנטים מתחיל מן המדרכה. הלבנים מונחות על הקצה ומונעות לתוך החול בחצי הרוחב. אם מסלול המסלול אינו מספק עבור הגבול, לדלל את בטון בטון מלט ו להדק את הלבנים אחד לשני. בעוד התערובת מתקשה, סיכות חיזוק או מצעים ו הטלת חצץ יעזור להחזיק את המבנה בצורה מאובטחת.

כאשר לבנים בצד יוכלו להחזיק את ההרכב הראשי, אתה צריך להמשיך לפרוס אותו על פי התוכנית. במקרה זה, לא משנה באיזה צד החומר הדקורטיבי יהיה מונח על קצה או בצד הרחב.

יש צורך להמשיך לפטיש כל לבנים על הקצה ברמה עם פטיש גומי. אז אתה יכול להשיג את היציבות של הציפוי. לקבלת צימוד טוב יותר, האלמנטים יכולים להיות מודבקים יחד עם דבק עמיד מיוחד לעבודה החיצונית. טכניקה זו גם אינה מאפשרת הדשא לנבוט. חשוב שהדבק אינו נראה מבחוץ ואינו סותם את הפער לעומק המלא, ולכן הזרימה תהיה חסכונית.

ואז הפערים בין הלבנים מלאים בחול, ובעזרת מברשת גן הם סתומים בחוזקה. עודף יכול להיסחף. בשלב האחרון, פורקים את הטפסים, ואת שפת המדרכה הם שפכו עם הריסות, אשר מהודקים כראוי. מלמעלה את הבד ניתן לעבד את פריימר מקבל מעיל לכה.

כמו כן, הנחת לוחות ריצוף.

עבור הנתיב של סגנון הכפר של יומני דורש עץ מיובש של גזע מוצק כלשהו. חשוב שכל הקיצוצים יהיו חלקים ככל האפשר, כך שיהיה צורך לגזור אותם בזהירות מרבית. המשטח הוא הקרקע ושפשף.

הקוטר של יומני עשוי להיות שונה, אבל האפשרויות יש יותר, כן ייטב. אז לקבל סגנון חזק ללא פערים גדולים. גובה צריך להיות פעמיים עומק הבור ללא כרית חול. לפיכך, קנבוס צריך לעלות 10-30 ס"מ מעל פני הקרקע.

יש צורך לשפוך חיטוי לתוך מיכל כך היומן מותקן שם יעלו 5-10 ס"מ מעל פני השטח.עזוב במשך 3-4 דקות. החלק העליון מוברש. אתה צריך לעשות את זה עם כל רכיב, ולאחר מכן לתת לו להתייבש ביסודיות.

עיבוד "לכה Kuzbass" נראה דומה, אבל דורש רק כמה שניות של טבילה, וחוץ מזה, העליון לא יכול להיות מעובד, שכן סוג זה של ציפוי מגן אינו יציב קרניים UV. אבל חלק סגור מן השמש, זה בהחלט להגן מפני נרקב. לכה ניתן להחליף בזפת מחוממת.

מאז woodwood קשה לפטיש עם פטיש לתוך החול בשל הקוטר שלה, כרית חול נוצר יחד עם הפריסה של יומני.

כאשר קנבוס מעובד ומוכן, אתה צריך להמשיך עם ההתקנה שלהם:

• סביב היקף הבור נשפך כמות קטנה של חול;
• עץ עגול התואם לקוטר הדוק על החול;
• בין הגדם הוא מתמלא עד לרמה של פני הקרקע;
• לאחר התקנת השורה הראשונה, אתה יכול להמשיך השני וכן הלאה עד סוף המסלול.

על מנת לסלול בצורה דומה את כל העלילה, תצטרך הרבה עץ. זה לא תמיד אפשרי, אבל נתיב הכפר יכול להיות משולב עץ יומני והריסות. בשביל זה, מדרכה של עץ עגול נוצרת, במרכז מכוסה חלוקי נחל קטנים.

במקרה זה, האלגוריתם של הפעולות ייראה כך:

• לאורך קצה המסלול המסומן עם בסיס מוכן וכרית חולית, קנבוס מונע פנימה. הם יכולים לעלות מעל פני הקרקע, והוא יכול ללכת עם זה סומק, הכל תלוי הרצון והסגנון. יתר על כן, במקומות מסוימים גובה עשוי להשתנות בצורה אמנותית.
• החלק המרכזי של השביל מכוסה בגאוטקסטיל כך שהקצוות בגובה היומנים נוטים כלפי מעלה ב-8-10 ס"מ, במקרה זה יש לפזר חומר זה לאחר שכבת חול ולא לפניו. טכניקה כזו לא תאפשר אבן כתוש בתפזורת לערבב עם כרית חולית לאורך זמן.
• חצץ או חצץ הוא שפך מלמעלה ו מפולס עם מגרפה על פני הקרקע.

פסיפס של אבן הנהר הוא גם אופציה נהדרת עבור עיצוב שבילים באתר. פרטים כאלה הם קטנים מאוד, אז לפני הנחת מסלול יפה יהיה חייב להיות סבלני. עבור מסלול כזה מתאים אבן Altai. הוא חלק, הוא עגול וסגלגל בצורתו, יש גוונים מאפור בהיר לאפור כהה.

קודם כל, אתה צריך למיין את האלמנטים לפי גודל וצבע, זה יעזור לקבוע את דפוס הנחת, כמו גם להאיץ את תהליך הנחת. אתה גם צריך פטיש גומי, מים, ספוג ורמה.

לנוחות, את הפריסה של הדמות, אתה יכול לזרוק "ציור" סיד ישירות על פני הכרית כבר מוכן חול. ניתן גם לחלק את כמות העבודה למקטעים מרובעים, אשר יכלול את הדוח דפוס זהה. זה יאפשר להשיג סימטריה, כמו גם לעזור לחשב כראוי את כמות החומר.

לאחר עבודת ההכנה ניתן להמשיך להתקנה:

• מדולל תערובת מלט עבה.
• פתרון מוחל על סעיפים מרובעים שצוין, דפוס של אבן הנהר ממוקם בחוזקה על גבי זה עם קצה, אשר הניח בערך חצי. אם התבנית היא סלסול פופולרי, השורות נערמות לאורך תלתלים אלה, נעים מהקצה למרכז. לפי אנלוגיה, דפוסים אחרים נוצרים. חשוב לעבוד במהירות, כך תערובת מלט אין זמן להתייבש.
• אבן הנהר יכול להיות מונח לא רק עם קצה, כמה שברי, במיוחד אבנים עגולות גדולות, נראה נהדר שטוח. העיקר שהפערים בין היסודות היו מינימליים.
• לאחר הפתרון הוא "תפס", אתה יכול לשלב את האלמנטים עם פטיש, אשר גבוהות מאוד.
• כל הזמן יש צורך לשלוט על רמת המסלול כך שאין הבדלים גובה.
• כל אזור מרוצף מושקה. הליך כזה יהיה לשטוף את תערובת בטון כי פגע פני השטח ולשפר את הידבקות החומר.

יש אפשרות נוספת להנחת אבן הנהר. במקרה השני, תערובת בטון לא משמש, עם זאת, יש צורך להתקין מדרכה או טפסות, להתקין מחיצות רוחבי נוספים.

במקרה זה, הפסיפס הוא גם חלקים מוערמים. ועל כל חלק יש טפסות הצורך, אשר מוסר רק לאחר השטח נדחס.

טכנולוגיית הריצוף נראית כך:

• מדרכה מותקנת על בסיס מוגמר ללא כרית חול, כמו גם מחיצות עץ זמניות המחלקים את הנתיב העתידי למקטעים.
• בהדרגה, האזור מכוסה בחול וממוקם על ידי הכלל.זווית לחתוך של הכלל צריך להיות 2-3 ס"מ עמוק, הקצוות החופשיים של אבן הנהר ייראה בדיוק כך.
• לחות את פני החול עם בקבוק ריסוס.
• ישירות על פני השטח של כרית החול, ניתן להחיל את תבנית העתיד עם קו דק.

• על פי התוכנית המתוכננת, לבצע הנחת פסיפס, העמקת האבנים לתוך החול עם תנועות הקשה של פטיש.
• לאחר הנחת קטע אחד, שוב ללכת על פטיש על פני השטח כולו של התמונה.
• יוצקים חול יבש או תערובת חול מלט על הדף, לטאטא את האזור עם מברשת, כראוי למלא את הפערים, לטאטא כל עודף.
• באמצעות בקבוק ספריי, להרטיב ביסודיות את דפוס וכתוצאה מכך.
• כאשר התערובת מתייבש (לאחר 2 שעות), לחזור על אבקת חול יבש או תערובת, שוב לחלח את האזור.

• כאשר התערובת יבשה לחלוטין, משטח הפסיפס של אבן הנהר הוא שטוף עם ספוג.
• כדי להפוך את הנתיב קשה יותר, הוא רטוב במים במשך שבוע.
• לא רע לכסות את המסלול במקרה של קצף גשם או כל חומר אחר. אז אתה יכול למנוע שטיפת עדיין לא בוגר.
• הטפסים מוסרים תוך שבוע, את הקצוות של הנתיב חיזוק בהכרח אבנים או לבנים.

הבא על הכרית שפכו חצץ, דחוס היטב. עבור חוזק מבניים, רשת חיזוק צריך להיות מותקן.

עבור משטח בטון שטוח קלאסי, הטכנולוגיה היא פשוטה:

• תערובת בטון מבודדת;
• את פני השטח של שביל הוא שפך עם תערובת סומק עם הגבול של טפסות, מפולס על ידי הכלל;
• הכביש יכול להתחזק עם גיהוץ. מלט יבש הוא שפך על משטח רטוב עם שכבה דקה ושפשף לתוך פני השטח;
• הפתרון מתייבש במשך 5-7 ימים.

ישנן צורות מיוחדות המאפשרות לך לחקות נתיב עשוי אבן. כדי ליצור מעברים דומים באתר שלך, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:

• יוצקים מלט עבה גס חצי עומק עד קצה הטפסות, לחכות חומר "לתפוס" (כמה שעות);
• לדלל את החלק הנוזלי של התערובת;
• להגדיר את הטופס על בסיס מיובש, הדף עם פתרון נוזלי. ניתן להסיר את הטופס רק לאחר ייבוש מלא של המלט בתוך 3-5 ימים.

תהליך יצירת מסלול כזה אינו מהיר, בהתחשב בכך שגודל הצורה הסטנדרטי הוא רק 40 ס"מ, אך מחירם של מוצרים אלה הוא נמוך, ולכן ניתן לרכוש מספר טפסים בבת אחת, זה יאיץ את התהליך.

כך שהנתיב ישרת זמן רב ושים את העין כללים פשוטים יש לעקוב אחרי בחירת החומר ואת הסטיילינג:

• כמו החומר צריך להיות בשימוש מוצרים המיועדים סלילת שבילים. יש להם תכונות הוכחה לחות, הם לא מפחדים משינויים בטמפרטורה.
• על ידי הרכבת המסלול מעל פני השטח של הקרקע, אפשר להימנע "חמוץ" של החומר דקורטיביים העליון. עודף לחות מן הגשם ואת ההיתוך השלג יהיה לנקז לתוך האדמה ולהיות נקלט על ידי כדור הארץ.
• חזק לעלות מעל הקרקע, השביל גם לא צריך, זה יכול להיות טראומטי, מלבד לכסח את הדשא ליד המדרכה גבוהה יהיה לא נוח.

• חשוב לטפל ניקוז טוב. זה דווקא בגלל שלב זה בהכנת היסוד כי רשת הכביש לא ניתן לתקן במשך זמן רב.
• המסלול חייב להיות משוא פנים שמאלה או ימינה. אז המים ממנו יתרוקן לתוך האדמה.

• אנחנו לא צריכים להזניח את הטכנולוגיה המוכחת במשך שנים כאשר הנחת הכביש - כל שלב חשוב מאוד, משמעותי ומבצע את תפקידה.
• ללא קשר לבחירה של החומר לא צריך לנטוש את המדרכה. הוא מחזק את המבנה ומשפיע על עמידותו.

יש הרבה רעיונות ליצירת עיצוב הנוף המקורי יוצא דופן של קוטג 'קיץ, העיקר הוא שהתוצאה הסופית צריכה להיות יפה והרמונית. מתוכנן במיומנות והוציאו דרך נתיב הרשת הוא מסוגל לתת מבט הרמוני לכל אזור האחורית.

• באזור קטן, מסלולים כי הם הניח לאורך ההיקף לאורך הגדר ואת הערוגות להיראות הכי טוב. זה פותר שתי בעיות בבת אחת. ראשית, החלל עולה ויזואלית, ושנית, יש הזדמנות אפילו ללכת קצת על שטח קטן.
• ישירות בגן אתה יכול לסלול שביל זיגזג. מטייל בין העצים והשיחים, אחרי כל תפנית חדשה, מופיע לפני המבט חפץ אמנותי חדש או דמות ארכיטקטונית קטנה יוצאת דופן.

• לפעמים החצר כל כך קטנה, כי שביל הגן יכול גם להיות חלק מערוגת פרחים. באתרים כאלה בסוף השביל ניתן להתקין מודל פשפש. זה יוצר את התחושה כי השטח אינו מסתיים, כי זה הרבה יותר. האפקט החזותי בטוח לעבוד עבור כל האורחים.
• חשוב מאוד לחשוב על תאורה של שבילי הגן. אם הכניסה, האזור הקדמי עדיף לספק את הגרסאות הקלאסיות של התקני תאורה - פנסים נמוכים וגבוהים, ואז בגן אתה יכול לארגן אווירה יוצאת דופן ומסתורית בעזרת אבנים זוהרות.

כיצד להפוך את המסלול לארץ, עיין בסרטון שלהלן.