תכונות של תיקון רדיאטורים אלומיניום

דפוס מוזר של בעיות ברוב המכריע של מכשירי חשמל ביתיים הוא המראה שלהם בזמן הכי לא נוח. רדיאטורים אלומיניום, המיועדים לחימום, אינם יוצאים מן הכלל, יש נטייה לשבור במהלך עונת החימום בחורף, כאשר הצרכן פוגש פתאום דליפות הסוללה, סעיפים קרים שלהם ואת המראה של חסימות בהם כי צריך להיות קבוע כמו דחיפות.

תיקון של אלמנטים חימום אלומיניום יכול להתבצע ביד או לדרוש את מעורבותם של אנשי מקצוע בו, בהתאם בקנה מידה של תקלה.

עם כל האטרקטיביות של מוצר זה, סוג זה של סוללות חימום יש את הביקוש הנמוך ביותר בקרב הצרכנים. הסיבה לכך היא הדעה הרווחת כי רדיאטורים אלומיניום עם מספר רב של פגמים ותלונות על עבודתם אין חיי שירות משמעותי.

הצהרה זו נכונה רק חלקית, שכן סוללות מאלומיניום מסוגלות לתפקד בלחץ טיפות מעל 20 אטם. מסה קטנה של רדיאטורים אלומיניום מאפשרת לא רק להעביר בקלות את המוצרים האלה, אלא גם כדי להתקין אותם ללא מאמץ פיזי ניכר, ואת הפשטות של המכשיר שלהם לעתים קרובות מאפשר לתקן אותם בעצמם במידת הצורך, עם הכלים הדרושים ומיומנויות טכניות מינימלי. רמה גבוהה של העברת חום יוצרת את התנאים לחימום מהיר מאוד של החדר וחיסכון משמעותי של משאבי אנרגיה.

כל אלה תכונות חיוביות יכול להביא אלמנטים אלה של מערכות חימום למוכרים העליון. ב פלח השוק שלה, אם זה לא היה על העובדה כי הם מוצאים את השימוש הטוב ביותר במערכות חימום לחיבור בודדים.

זאת בשל העובדה כי אלומיניום מתחיל לשאוב כאשר אין מים במערכת במשך זמן רב, כי במערכות חיבור מרכזי זה בדרך כלל מתמזג במהלך התקופה החמה של השנה. זה כולל גם את ה- pH וטוהר כימי.

אם יש קשר אישי אוטונומי של המערכת, איכות המוביל היא לשליטה, כלומר, זה יכול להיות נשאר במערכת, אבל עם אספקת חימום מרכזי זה כמעט בלתי אפשרי לעשות את זה.

"הסימפטומים" העיקריים של הפרות של מערכת החימום, המורכב סוללות אלומיניום, הם דרגה חלשה של חימום של רדיאטורים כאלה והיעדר האוויר שם, כמו גם את המראה של רעשים שונים דפיקות לא נעים במעגל חימום. זה כולל גם את נוכחותו של דליפה בגוף הרדיאטור או את המראה של פשיטה בצמתים המחברים בין האלמנטים של המערכת כולה.

בבתים בהם החימום האוטונומי מצויד, בעיות אלה מזוהים בקלות כאשר המערכת מופעלת במצב מוגדר למקסימום. במקרה זה, על ידי יצירת לחץ גבוה במעגל החימום, יתגלו מקומות של הפרת שלמותו וניתן יהיה לזהות בעיות שהתעוררו בו, ואילו בבתים בהם מותקן הסקה מרכזית, כמעט בלתי אפשרי לבצע את הצעדים הללו באופן עצמאי. לפתור את הבעיה יצטרך ליצור קשר עם חברת הניהול כדי למשוך את המומחים שלהם.

אם סוללות אלומיניום היו רכוב בדרך הנכונה הפעולה שלהם בוצעה תוך עמידה בכל התנאים הטכניים הנדרשים, תקופת הפעולה שלהם יכול באופן משמעותי יעלה על אחריות של עשר שנים שהוכרז על ידי היצרן. במקרה זה, התיקונים לא יהיו קשורים לעלויות עבודה גדולות, גם אם יש צורך להוסיף חלקים נוספים.

מניפולציות של אופי תיקון יהיה אז מורכב ב חופף לסגור את השסתומים ואת riser, שממנו יש נוזל הקירור הראשון להיות סחוט.

כדי לנקז את המוביל, התקן מיכל מתחת לשסתום החיבור התחתון. לאחר מכן שסתום התחתון הוא פירק כדי לפרוק את המים הנותרים בסוללה או, אם כזה נוזל קירור משמש, נוזל לרדיאטור. לאחר מכן, שסתום העליון הוא פירק את הרדיאטור מוסר ממקומו.

אם תנור אלומיניום אינו מייצר חום, אז השורש של בעיה זו יש לחפש על ידי דימום אוויר ממערכת החימום. לאחר מכן, עליך להמתין עד שהסוללות יהיו חמות מספיק, ואם זה לא יקרה, יהיה עליך לפרק את הרדיאטור ולבדוק אותו לצורך סתימה.

רדיאטורים אלומיניום, המורכב סעיפים, להכיל כמות קטנה יחסית של נוזל קירור. לאחר מילא את הסוללה הוסרה בעבר עם מים, אתה יכול לקבוע אם כמות זו של מים מתאים זה מסומן בגיליון הנתונים. אם נמצא אי התאמה, יש צורך לא לתקן את הרדיאטור, אלא לשטוף אותו. לשם כך, יש צורך להעביר זרם של מים באמצעות סוללה שהוסרה בלחץ גבוה עד שהמים האלה לא יתבהרו.

במצבים מסוימים, הדרך היחידה להביא את הסוללות למצב עבודה היא החלפת מוחלטת של חלקים פגומים או התוספת שלהם. אם יש חיבור לרוחב, מניפולציה כזו לא תגרום לבעיות מיוחדות, אבל במקרה של הקשר התחתון או האלכסון יהיה צורך, בהתאם למצב, או לבנות את הצינור או להיפך, כדי להפחית את אורכו.

פירוק הסוללות המפוצלות לחלקים נפרדים מתחיל עם פירוק הפטמות. כדי לעשות זאת, הפטמה הימנית צריכה להיות מסובבת עם מפתח ברגים שמאלה - על החוט השמאלי. לפיכך, הפטמה השמאלית צריכה להיות פנו ימינה, שכן חוט שלה הוא הנכון. ביצוע מניפולציה זו דורשת טיפול רב, כי הפטמה עשוי בהחלט "מקל" לסוללה ואתה יכול לשבש את חוט עם תנועה רשלנית. בסופו של דבר, יצטרך לזרוק שני חלקים יחד.

באופן דומה, הפטמות מתחלפות לסירוגין בחלקים הנותרים. לאחר פירוק כל החלקים, הם מנוקים. האסיפה מתבצעת בסדר הפוך.

במהלך התיקון, יש לבדוק את מצב חיבורי הברגה עבור כל חלקי הסוללה ולבדוק אותם עבור שבבים. שתי הפטמות צריך להיות unscrewed ומעוות כמה פעמים על מנת להשיג מספיק בקלות עם ההתקנה נוספת שלהם במקום.

אם האזורים המצטרפים של הסעיפים מכוסים בצבע, אז זה צריך להיות ניקה עם נייר זכוכית אלומיניום של הסוללה. אחרת, הצבע יהיה לפצח לאחר זמן מה, יהיה קירור מתחת לשכבה שלה microcracks יופיעו על פני השטח של המבנה.

החלק הבא הוא דופק על החלק האחורי של הפטמה עם תאימות מתמדת עם בכושר הדוק של כל רכיב עד המבנה כולו הוא התאספו.

כאשר הידוק הפטמות בשום מקרה לא יכול להשתמש בכוח, כדי לא להפריע את החוט. אם דליפה של רדיאטור חימום אלומיניום התרחשה במהלך עונת החימום, אתה צריך להיות זהיר של נוזל קירור חם, כדי לא לקבל נכווה על ידי זה.

עבודה כזו יכולה להתבצע במספר דרכים, אשר, בפרט, החלפת החותמות ברדיאטור יש לייחס. עבודה זו דורשת פירוק הסוללה והניתוח שלה לחלקים נפרדים. אם אנחנו מדברים על חיסול דליפות הסוללה במהלך עונת החימום, הפתרון היעיל ביותר יהיה להשתמש ריתוך קר שנקרא, אם לא ניתן לחלוטין להחליף את הרדיאטור פגום או לשנות את החלק דולף בו.

פגמים קלים ניתן לתקן עם הלחמה עבור tinning מתכות לא ברזליות, אבל מניפולציה כזו דורשת את הכישורים של עבודה קשה הוא אמצעי זמני המאפשר רק "להחזיק מעמד" עד סוף העונה חימום.

כאשר עובדים עם רדיאטורים כאלה, אחד צריך להיות מודעים לרכות רבה של אלומיניום ולטפל בו בזהירות מיוחדת. יחד עם זאת, בהתקנה נאותה ובהקפדה על כללי הפעולה של מרכיבים אלה של מערכת החימום, בעיית דליפתם לא צריכה להתעורר באופן עקרוני.

כיצד לתקן רדיאטורים אלומיניום במו ידיהם, לראות את הווידאו להלן.