תכונות של מבחר והתקנה של רדיאטורים ברזל יצוק

השוק המודרני של מכשירי חימום הוא בולט במגוון שלה. אבל ידוע ברזל יצוק רדיאטורים הם עדיין מאוד מבוקש בשל היתרונות הרבים שלו. הם עמיד, עמיד בפני קורוזיה, צנוע בניצול אמין מאוד. אבל אפילו את המכשיר הכי אמין אולי צריך להחליף פעם אחת.

כל רדיאטורי חימום, ללא תלות בחומרים המשמשים היצירה שלהם, כמו גם ללא קשר הצורה והגודל, מצוידים מפרצון מוצא. בתפזורת של מכשירים זמינים מסחרית, חורים אלה הם כפולים כדי לאפשר הן את החיבור התחתון ואת העליון.

לא כל החורים הטכנולוגיים מעורבים בתהליך ההתקנה. כדי להבטיח את התקרבות המכשיר, נעשה שימוש בתקעים מיוחדים, המוברגים לתוך פתחים שאינם בשימוש.

המכסים הנדרשים (תקעים) ואביזרים (חיבור אלמנטים לחיבור לצינור) אינם כלולים בחבילה הסטנדרטית של סוללת החימום. כתוצאה מכך, יהיה עליך בנוסף לקנות ערכת מיוחדת להתקין רדיאטורים.

בדרך כלל ערכות אלה הן אוניברסלית ומתאימה לחיבור צולב או לחיבור צד. אבל יש מכשירים המיועדים התחתון אייליינר מפרצון צינור פליטה. במצב זה, יחד עם ערכת ההתקנה העיקרית, יהיה צורך לרכוש צומת מיוחדת לחיבור חיבורים מקרוב.

ככלל, ברזל יצוק רדיאטורים מותקנים תחת החלונות.

במקביל יש צורך לבצע דרישות מסוימות:

• יש צורך כי הקצוות של הסוללה הם אנכיים לחלוטין.
• קיזוז מרכז הסוללה מאמצע פתיחת החלון לא צריך להיות יותר מ 2 ס"מ.
• המרחק מן המטוס העליון של הסוללה לחימום על אדן החלון צריך להיות לא יותר מ 5 ס"מ. זה נדרש כדי להקל על תיקון, פירוק ותחזוקה של המכשיר.
• המרחק בין הרצפה לרדיאטור חייב להיות לפחות 6 ס"מ כדי לנקות בקלות את הרצפה מתחת לסוללה.
• המרחק בין הקיר לסוללה נקבע בהתאם לחומר ולעובי הקירות, וכן בהתאם לשיטת ההתקנה של מתקן החימום.

בנוסף, זכור כי בחדר אחד כל סוללות חימום נדרשים להיות מותקן באותה רמה.

ברזל יצוק הוא חומר קלאסי לייצור של מכשירי חימום. רק ממנו נעשו הסוללות הראשונות של זמן טרום מהפכני, שחלקן ממשיכות לפעול באופן קבוע בימינו. ברדיאטורים מברזל יצוק במשך זמן רב לא היתה חלופה. בברית המועצות, סוללות פלדה, convectors החלה להתקין באופן פעיל במערכת הסקה מרכזית רק משנות ה -70.

סוללות ברזל יצוק מבוצעים על ידי הליהוק. טכנולוגיה משופרת אפשרה לשפר את איכות פני השטח, ואת התקן חימום תעשייתי הנוכחי לא נראה גרוע יותר רדיאטורים הפופולריים מחומרים אחרים.אבל האסתטי ביותר הוא המראה של סוללות עשוי ברזל יצוק, מיושם על ידי הטכנולוגיה של הליהוק האמנותי - מכשירים כאלה יכולים להיות גולת הכותרת של כל חדר.

כל סוללה, כמו המעצב, מורכבת מכמה מקטעים זהים. הם יצוקו מהמפעל מברזל יצוק אפור. הערוצים שדרכם זורמים מים חמים עשויים להיות בעלי צורה אליפטית או עגולה. בשלב ההרכבה, המחברים מחוברים זה לזה באמצעות פטמות, ואזורי העגינה עוברים איטום נוסף. למטרה זו, אטום חום או אטמים גומי משמשים.

ברזל יצוק רדיאטורים מיצרנים שונים נבדלים המאפיינים הבאים:

הם עשויים להיות רוחב שונה (בהתאם למספר הסעיפים) וגובה. הרוחב של הסוללה תלוי באזור של החדר מחומם, את מספר החלונות בו, את עובי הקירות החיצוניים, שכן יותר סעיפים משמשים, כמות גדולה יותר של הסוללה הסוללה ייתן. אם אנחנו מדברים על גובה, זה יכול לנוע בין 35 ס"מ ל 1.5 מטר. זה בלתי אפשרי לא לגעת על מחוון כזה כמו עומק הסוללה, כי זה תלוי איך הרמוניה מאמרים אלה עשויים ברזל יצוק ייראה בפנים החדר. עומק יכול להיות בין 50 ל 140 ס"מ או יותר.

כוח העברת חום הם הפרמטרים הבסיסיים ביותר של התקני חימום יצוק ברזל. היצרנים בתיעוד הטכני מציינים אותו עבור קטע אחד. הכוח הממוצע של קטע הרדיאטור הוא 160 וואט. במונחים של שחרור חום, סוללות ברזל יצוק להפסיד על ידי גורם של שני bimetallic ואלומיניום עמיתים. אבל חוסר השלמות הזה מתוגמל על ידי אינרציה קטנה.

המשקל של כל סעיף הוא מ 3 עד 7 ק"ג. מספר הסעיפים עשוי להיות שונה. משקל תלוי שינוי ספציפי ופרמטרים של החדר מחומם. לאחר התקנת הרדיאטור, ניתן להוסיף או לחסר קטעים לפי הצורך. גובה החלק הוא 37-57 ס"מ, רוחב הוא 8-10 ס"מ, עומק הוא 7-12 ס"מ נפח הנפח הפנימי יכול להיות בין 0.7 ל 1.5 ליטר.

העבודה (או הדחיסה הגדולה ביותר) היא העומס שבו נוזל הקירור משפיע על תהליך מחזור קבוע דרך מערכת החימום. בדרך כלל, נתון זה נע בין 6 ל 10 אטמוספרות. ככלל, overpressure מקסימלית המקביל ל 9 אטמוספרות נלקח כמו עומס רגיל.

לחץ מקסימלי (או לחץ) מאפיין איזה סוג של עומס האולטימטיבי הסוללה של ברזל יצוק יכול לעמוד בזמן התרחשות של פטיש מים לא מכוונת. כאשר מערכת החימום נבדקת, עומס נוצר בתוך השורות, אשר מותאם ביותר למבחן הלחץ. בדרך כלל, עם שינויים מודרניים, הלחץ הוא לחץ בטווח של 12-18 אטמוספרות.

חיי הסוללה של ברזל יצוק הוא די ארוך - 25-35 שנים, או אפילו את כל 50. וזה הרבה יותר מאשר סוללות המודרנית עשוי אלומיניום או bimetal. חיי שירות ארוכים בשל גודל מרשים למדי של ערוצים פנימיים, אשר מונע את התרחשות של חסימות פנימיות. בנוסף, ברזל יצוק אינו נכנס לתגובות כימיות והוא עמיד ללבוש שוחקים.

ברזל יצוק רדיאטורים מיוצרים על ידי יצרנים שונים והם נבדלים על ידי מגוון של דגמים. בין הנפוצים ביותר הם התקני חימום כגון STI נובה, MC-140 ו קונר. לכן, אנו רואים את הפרמטרים של מכשירים אלה בפירוט רב יותר.

סוללה MS-140M-500 - מוצרים ביתיים מברזל יצוק ישן, בעל עומק קטע של 140 מ"מ ומרחק מרכז של 500 מ"מ.הוא משמש באופן פעיל בבתים פרטיים, דירות בעיר ובתי חרושת תעשייתיים מצויד במערכת חימום מים. הטמפרטורה המגבילה של נוזל הקירור לא תעלה על 120 מעלות צלסיוס. רדיאטורים אלה יוצרו מאז ימי ברית המועצות.

MS-140M-500 הוא רדיאטור חתך ושני ערוצים. מספר הסעיפים יכול לנוע בין 4 ל -7. נפח של קטע אחד הוא 1.45 l. השטף החום הנומינלי הוא 0.16 קילוואט. הרדיאטור הושלם עם 2 חירשים ו 2 מקצה לקצה plugs, בפנים יש 4 אטמים עשוי גומי עמיד בחום.

כוחו של קטע אחד של רדיאטור זה הוא 160 וואט. העבודה (או יתר על המידה) של הרדיאטור הוא 9 אטמוספרות, ומבחן הלחץ (או מקסימום) הוא 15 אטמוספרות.

המשקל של רדיאטור ברזל יצוק MS-140M-500 תלוי במספר הסעיפים. לפיכך, משקלו של סעיף אחד הוא 6.7 ק"ג. המסה של סוללת 4 חלקים הוא 28.2 ק"ג עם ממדים של 388x588x140 מ"מ, ואת הסוללה ברזל יצוק עם 7 סעיפים שוקל 48.9 ק"ג עם ממדים של 853x588x140 מ"מ.

ברזל יצוק רדיאטורים MS-140M-500 לענות על כל הדרישות של מפרטים ו- GOST. הם עשויים ברזל יצוק אפור המותג SCh.

STI נובה הם רדיאטורים ברזל יצוק המקומי. יש להם איכות גבוהה מראה אטרקטיבי. יש לציין כי STI מייצרת מוצרים של פלח המחיר האמצעי.

הפרמטרים של STI נובה 500 סוללות הן כדלקמן:

• העבודה (או הדחיסה הגבוהה ביותר) של המכשיר היא 12 אטמוספרות, בדיקת הלחץ (או מקסימום) - 16 אטמוספרות. בשל כך, זעזועים הידראוליים הם לא נורא עבור מודל זה.
• הפלט החום של הרדיאטור הוא 1.5 כ"ס, וזה מספיק כדי לחמם את החדר, שטח אשר לא יעלה על 15 M2.
• העיצוב של רדיאטור זה דומה מרחוק פלדה או רדיאטורים אלומיניום.

מידע טכני בסיסי על סוללות ברזל יצוק קונר:

• כוח - 120-180 W;
• הטמפרטורה המקסימלית של נוזל הקירור היא 1.10 מעלות;
• הדחיסה הגבוהה ביותר של הרדיאטור היא 12 אטמוספרות, אבל המכשיר מסוגל לעמוד בלחץ של 20 אטמוספרות, זעזועים הידראוליים לסוללות קונר אינם נוראים;
• סוללות יש ערוצים רחב, ולכן לא ליצור התנגדות מקומית חזקה;
• הפרמטרים הכולל, מסה ויכולת של חלקים של שינוי זה הוא קצת נמוך יותר, אשר של הדגמים הנ"ל.

בין היתרונות של סוללות ברזל יצוק, יש צורך לייעד התנגדות למאפיינים אגרסיביים של נוזל קירור. זה נקבע מראש על ידי החומר של הייצור שלהם - ברזל יצוק אינו corrode במשך זמן רב, אפילו בטמפרטורות גבוהות.

בנוסף ההתנגדות לתהליכי קורוזיה, רדיאטורים כאלה יש את היתרונות הבאים:

1. אפשרות תיקון במקרה של דליפה וחסימה.
2. אינרציה תרמית.
3. מחיר סביר. אם נשווה את העלות של סוללות עשוי ברזל יצוק עם מחיר של מכשירים bimetallic שהפכו לאחרונה אופנתי, אז האפשרות הראשונה תהיה רווחית יותר תחת התקציב. ואם אתה צריך לקנות רדיאטורים לא לחדר אחד, אבל עבור כמה, אז החיסכון יהיה מאוד, מוצק מאוד.
4. אפשרות של ניצול בלחץ גבוה וטמפרטורה גבוהה. לחץ העבודה של רדיאטורי ברזל יצוק שווה ל 9 אטמוספרות ומעלה ותלוי בשינוי וביצרן. הם סובלים פטיש מים ולכן משמשים לעתים קרובות מערכות חימום מחוז.
5. אחוז גדול מהחום המיוצר על ידי קרינה.
6. התקנה קלה.
7. עבודה לטווח ארוך. אם אתה מדי פעם לשטוף את סוללות ברזל יצוק, כמו גם להחליף את אטמים בין הקטעים לפי הצורך, הם יגיבו לטיפול כזה עם הכרת תודה. הם יימשכו כ -50 שנה, באופן קבוע חימום הבית שלך.

חסרונות של מוצרים עשויים ברזל יצוק, שהופך פלוסים:

• חום ארוך. כן זה. סוללת ברזל יצוק מתחמם במשך זמן רב, שכן זה לא מקרה פלדה דק. אבל תארו לעצמכם - יש קור עז מחוץ לחלון, ואת החימום היה פתאום כבוי. Bimetallic, פלדה ורדיאטורים אלומיניום יהיה להתקרר כמעט מיד, ברזל יצוק הישן עדיין יהיה מחומם במשך זמן מה.
• משקל גדול. הרדיאטור מביך כבד ברזל יצוק לא כולם יכולים להרים לבד, אבל הקירות עבים לתת משקל כבד רדיאטורים, בשל איזה חום נשמר במשך זמן רב.
• תצוגה מכוערת. קונבנציונאלי ברזל יצוק סוללות של ברית המועצות, כמובן, לא לזרוח עם יופי. היום אמנות מעולה מוצרי ברזל יצוק מיוצרים. משטחם מעוטר בדפוסים במגוון רחב של סגנונות.

ברזל יצוק רדיאטורים יכול להיות:

1. ערוץ יחיד. במבנה של סוללות מסוג זה בכל קטע יש ערוץ שדרכו זורם נוזל העברת החום. התקני חימום מסוג זה הם קלים לניקוי, וכתוצאה מכך, הם מותקנים במוסדות רפואיים.
2. ערוץ כפול. בחלק אחד של התקני חימום מסוג זה ישנם 2 ערוצים, אשר מגביר את היעילות התרמית.
3. שלושה ערוצים. המאפיינים של יעילות תרמית גבוהים לעומת סוגים אחרים, בעוד המסה שלהם עומק הם הרבה יותר גדול מזה של עמיתיהם.

ברדיאטורים דו-שלביים ושלושה, נעשה שימוש בסנפיר, אשר מגביר את היעילות התרמית. מדורים יכול להיות מנוסח במגוון סגנונות, מ רטרו עתידני. לפעמים, מעטפת מתכת מכסה את הסוללה משמש.

שני סוג רדיאטורים סוג הם ביקוש, כפי שהם קומפקטית יש פלט חום מעולה.

כמו כן, רדיאטורים ברזל יצוק מחולקים על פי שיטת הרכבה:

1. קיר רכוב. קבוע על הקיר באמצעות סוגריים מחוזקים. שיטה זו של התקשרות היא מסורתית.
2. בחוץ. רדיאטורים מצוידים ארבע רגליים. הם חלק מקטעים קיצוניים, כי הם קשה לנתק. סוללות מסוג זה אינן דורשות מחברים נוספים - הקיר יישאר שלם. מאחוריהם נוח לבצע ניקוי, שכן המרחק מהקיר יכול להיות הרבה יותר מאשר עם השיטה הקלאסית של הידוק.

למרות העובדה כי הקריטריון העיקרי שאומץ על ידי כל היצרנים הוא המרחק בין הצירים, אבל יש מכשירים, שיש להם מרחק מרכז זהה, שונים בגובה, רוחב ועומק.

פרמטרים עיקריים:

• המרחק בין הצירים הוא מגוון למדי והוא יכול לנוע בין 220 ל 900 מ"מ;
• גובה רדיאטור ברזל יצוק משתנה מ 330 מ"מ ל 950 מ"מ;
• עומק הוא 85-200 מ"מ;
• רוחב המוצר יכול להיות בין 45 ל 100 מ"מ.

בהתחשב בטווח רחב זה, כל המוצרים מחולקים לרדיאטורים ברזל יצוק סטנדרטי, נמוך וגבוה. בכל אחת מקטגוריות אלה, ניתן למצוא "הרמוניקים" ידועים, מתקנים עתיקים, ארמונות מפוארים או בסגנון מודרני עם פאנל חיצוני שטוח.

הבחירה של רדיאטור יצוק ברזל צריך להיעשות על פי המאפיינים הטכניים המפורטים במדריך של היצרן. בנוסף, התנאים ההכרחיים הם התקנת המכשיר בהתאם להוראות היצרן, שכן הדבר יסייע למנוע הפסקות אפשריות.

כדי להפוך את הבחירה הנכונה של ברזל יצוק הסוללה, כדאי לדעת כמה נקודות כי צריך להיות תשומת לב.

קודם כל, אתה צריך להחליט על סוג של רדיאטור. זה יכול להיות יצוק או חתך. אם הבחירה נפלה על הגרסה הראשונה, אז יש משהו לחשוב עליו. מוצר מונוליטי יש משקל הגון למדי, וכתוצאה מכך, עבור ההתקנה שלה יצטרכו מחזיקי מיוחד (בסוגריים). עבור רכיבים כאלה ידרוש קצת מקום מתחת אדן החלון.

בעת בחירת מודל חתך, אתה צריך לעשות את החישוב הנכון של הכוח, אחרת בחודשי החורף החדר לא יהיה מחומם מספיק. אם מסיבה כלשהי יש בעיה עם רכישת מוצר יפה ואתה מחליט לקנות את הגירסה מונוליטי הסובייטי, אז אתה יכול לסגור אותו עם מסך דקורטיבי. אבל כאן עלינו לזכור כי עיטור ייקח כמות מסוימת של חום על עצמו.

לכן, עדיף כי המסך לא היה מוצק, אבל, למשל, בצורה של רשת. ככלל, בבית ממוצע הרצפה, הלחץ הגדול ביותר הוא 9-10 אטמוספרות. אבל הסוללה עדיף לקנות עם שמורת לחץ, למשל, תחת 12 אטמוספרות. כדי שהחדר יהיה מחומם במלואו, רוחב הסוללה חייב להיות 75% מהרוחב של אדן החלון.

מאז צינורות מים מודרניים ניקיון של מים משאיר הרבה כדי להיות הרצוי, מלבד זה יש זיהומים של מרכיבים שוחקים, ולאחר מכן עבור הרכבה רדיאטור בבניין רב קומות אחד צריך לבחור מודל עם קירות עבה ברזל יצוק.

התקנה של סוללות חימום היא תהליך אחראי. הזנחת העקרונות הבסיסיים יכולה להוביל לתחלופת חלשה של המבנה. התוצאה עשויה להיות תיקונים מאולצים בדירה או החלפת סוללה לחימום בחורף.

הצעד הראשון הוא לקבוע כיצד מערכת החימום מאורגנת:

• החיווט הפשוט ביותר של מערכת חימום אחד צינור כרוך חיבור טורי. כדי להחליף את הסוללות, יש צורך לכבות לחלוטין את אספקת המים החמים ולנקז אותו. סוג זה של ארגון מקשה על החלפת סוללות ברזל יצוק בבניין רב קומות. בחורף, כל הדירות יישארו ללא חימום במהלך העבודות.
• מערכת ההפצה של שני צינורות היא חיבור מקביל של כל סוללה לשני צינורות: השקע ואספקת המים החמים. זה לא קל להתקנה המערכת, אשר יש יתרון על אחד צינור אחד: בשלב של הנחת המערכת, אתה יכול לשים thermostats על הסוללות כדי לשלוט על הטמפרטורה בכל אחד מהחדרים.

תפקיד גדול מתבצע על ידי השיטה של ​​חיבור רדיאטורים למערכת החימום. החיבור הנפוץ ביותר הוא בצד אחד. צינור האספקה ​​מחובר לחלק העליון של הסוללה, וצינור הפריקה מחובר לתחתית, דבר התורם לרמת החימום האופטימלית. אם מסופקים מים חמים מלמטה, צינור האספקה ​​מחובר לצינור הענף התחתון. כתוצאה מכך, העברת חום מופחת על ידי ממוצע של 6%. חיבור בכיוון אחד מאפשר לך לשים מגשר (עוקף) בין צינורות הפריקה ואת מפרצון. מעבר כזה בשילוב עם שסתומים המסדירים את זרימת המים לתוך הסוללה, מאפשרים לשלוט על כמות החום בחדר ולהתקין את הצינור מבלי לנתק את מערכת החימום המרכזית.

חיבור אלכסוני (צלב) מתרגל לעתים קרובות יותר עם סוללות גדולות, במבנה שבו יש 12 או יותר סעיפים. צינור האספקה ​​מחובר לחלקו העליון של הרדיאטור בצד אחד, וצינור הפריקה מחובר לחלק התחתון בצד הנגדי. שיטה זו של התקנה, לעומת חד צדדית, מאפשרת לחמם את החלקים המרוחקים של הסוללה.

יש צורך לקחת בחשבון כי המוני של סוללות עשוי ברזל יצוק הוא הרבה יותר גבוה מאשר המוני של רדיאטורים אלומיניום, אשר יכול להיות מותקן בחופשיות לאחד. לקבלת באיכות גבוהה ההתקנה של הבנייה של ברזל יצוק חייב להיות מוזמן לעזרתם של כמה אנשים.

ניתן גם לפנות לשירות השירות האחראי לשמירה על הבית. אתה יכול חוזה מומחים אשר ייקח בחשבון את כל הפרטים במקרה של השלכות מקריות יהיה אחראי.

כדי להתקין סוללות מברזל יצוק, אתה צריך את הכלים הבאים:

• רמת הבניין;
• מברג;
• מקדחה חשמלית ליצירת חורים בקיר;
• קלטת מדידה;
• איטום קלטת, איטום;
• סמן או עיפרון;
• מקשים קצרים וארוכים לשילוב קטעי רדיאטור.

בנוסף, זה שווה מקבל מפתח ברגים (ברגים עם דינמומטר מובנה). זה יעזור להדק לחלוטין את הפרטים נקודות ההתאמה. אם הידוק מעט, הסוללה במפרקים לא יכול לעמוד בלחץ של מערכת החימום, אשר יוביל לדליפה. ואם אתה גרור, אתה יכול לשבור את החוט. זה יהיה גם להפעיל חירום.

ערכת הסוללות מכילה חלקים נפרדים להתקנה.

כדי להתקין את הרדיאטור בכוחות עצמו עשוי לדרוש:

• כוננים עבור חיבור הברגה של צינורות מתאים לצינורות של מערכת מרכזית.
• בהתאם לתוכנית החיבור, הזיווגים, הזוויות, המתאמים נחוצים.
• השערים המשרתים חופפים של מים מן האביזרים של הסוללה.
• כוונון שסתומים כדי להקטין את נפח הנוזל הזורם, אשר נותנים את האפשרות של התאמת טמפרטורת החימום של הרדיאטור, אך אינם מתאימים לכיבוי מוחלט, כתוצאה מכך, מותקנים יחד עם שסתום כיבוי.
• ברז כדי להסיר אוויר שעלול להצטבר בצינורות ולמנוע חילופי חום נורמלי. העגורן של מייבסקי (שסתום דימום STD 7073V (על פי TU 36-710-82) עדיף שלא להשתמש בסוללות הסקה מרכזית של ברזל יצוק, אך הוא אינו יכול לעמוד בפני פטיש המים המתרחשים במערכת זו.זיהום משמעותי של המים המחזוריים מקצר במהירות את השסתום, תחליף.
• סוגריים לקביעת הרדיאטור לקיר. אורך שלהם תלוי בסוג הקיר ועומק שלה. אם זה trimmed עם לוחות או גבס, אשר ממוקם במרחק מהקיר, אז יש צורך לקחת בחשבון את אורך ולבחור את מחברים המתאימים.
• עקיפת - בעת התקנת הסוללות במערכת חימום אחת.

יש לקבוע מראש כמה חלקים יידרשו. העיקרון הסטנדרטי של החישוב הוא כדלקמן: בהתאם לכל סטנדרטים מודרניים וכללים החלים על מערכות חימום המיועד למים, כ 0.1 קילוואט של כוח נדרש לכל m2 של שטח. נתון זה אופייני רק למגורים הנחות, שאינם למגורים מספיק 0.05 קילוואט או אפילו פחות, בהתאם המטרה האמיתית של החדר. לקבלת מבחר מדויק יותר של מספר חלקים של הרדיאטור יש שולחנות מיוחדים.

אם אתה לוקח את ההערה, אז חישובים פשוטים ניתן לבצע על ידי הנוסחה

P = (S / P1) x100, כאשר P הוא הכוח הנדרש, כלומר, מספר הסעיפים, S הוא שטח החדר, P1 הוא כוחו של קטע אחד.

החלקים מחוברים באמצעות פטמות (פטמות אגוזים) בחלקים התחתונים והחלק העליון באמצעות מפתח פטמות מיוחד. זהו כלי עם קצה שטוח בקצה אחד (בצורה של להב), וכן חור בצד השני, שבו מוט מתכת או מוט ברזל יכול להיות מוכנס כדי להקל על העבודה.

אגוז הפטמה הוא פיסת צינור עם חריץ מתחת טבעת גומי איטום השחיל בשני הקצוות.

בחורים של הקטעים יש חוט פנימי. מצד אחד - מימין, מצד שני - שמאל. על אגוז הפטמה המחברת מערכת דומה.שני מקטעי הזדווגות חייבים להיות ממוקמים על משטח שטוח, רצוי על הסורגים - הם יהיו חופשיים יותר להחליק לאורך אותם. ללבוש אטמים גומי על האגוזים פטמות, הצבת אותם באמצע. הבאת החלקים למרחק שווה לאורך הפטמה, מסובב את הפטמה בעדינות למספר סיבובים ביד (היא תתפתל לשני החוטים הפנימיים של הסעיף).

באופן דומה, מפתח הרדיאטור מוכנס מהקצה השני של הסעיף, ולסירוגין הופך את המפתח, ואז אחד הפטמה אגוז, ואז אחר, אנחנו מחברים את הסעיפים יחד. אנחנו גם לצרף חלקים אחרים באותו אופן. אם חותמות גומי עשויים גומי באיכות גבוהה עמיד חום, תוחלת החיים שלהם יתאים את חיי הסוללה.

לאחר ההרכבה, הסוללה חייבת לעבור בדיקה הידראולית על מעמד מיוחד.

כאשר מציירים סוללות לאחר עבודות הרכבה, עדיף להשתמש בצבע מיוחד עמיד בחום, אשר חייב לעמוד בטמפרטורות של 80 מעלות, לא לרכך ולא פולטים חומרים מזיקים לאטמוספירה. על פי רוב, צבעים מבוססי אקריליק או אמייל Alkyd משמשים. צבעים מבוססי אקריליק יש חיי שירות ארוכים, אמייל alkyd הם זולים יותר. אתה יכול גם להשתמש במים פיזור צבעים, אשר לשאת את הסימון של היצרן כי הם יכולים לשמש כדי לצייר התקני חימום.

לפני החלת הצבע, יש צורך להכין את פני השטח:

1. הסר את שאריות הצבע הישן, לכלוך על ידי שטיפה. אם הצבע הישן מחזיק בחוזקה, שכבה חדשה ניתן להחיל על גבי זה.
2. חול את פני השטח עם נייר זכוכית. עדיף להשתמש מקדחה עם חריר מיוחד או מברשת מתכת.
3. כדי להשמיד משטח עם הממס הרגיל או אצטון.
4. החל מעיל של תחל המתאים צבע המשמש. תן לזה להתייבש.
5. החל צבע. כדי לצבוע את הרדיאטור בפנים, השתמש במברשת מעוקלת מיוחדת. כדי להתחיל צביעה יש צורך מלמעלה. החלק הראשון צבוע בתוך הסוללה.
6. צבע מיושם בצורה הטובה ביותר בשתי שכבות דקות. כל שכבות צריך להתייבש היטב. אז הצבע נמשך יותר.

לפני שינוי או התקנת סוללות מאפס, יש צורך לנקז את המים ממערכת החימום. אם אפשר, עדיף להשתמש במשאבה.

לפני שתגיע לעבודה, אתה צריך להחליט על אתר ההתקנה. מכשיר החימום ממוקם על האתר שבו נצפו הפסדי החום המשמעותיים ביותר. בדרך כלל המקום הזה נמצא בחלונות. אובדן החום אינו נכלל, גם אם יש לך חלונות מודרניים חסכוניים בזיגוג כפול. על מסגרות פשוטות של עץ הוא אפילו לא שווה לדבר על.

אם אין מכשיר חימום מתחת לחלון, ואז אוויר קר יורד לאורך הקיר "מתפשט" לאורך הרצפה. התקנת סוללות ברזל יצוק לקיר במקום זה ישנה את המצב. עליית האוויר החם מונעת את זרימת הזרמים הקרים.

אזור נוסף של דליפת חום הוא השטח הסמוך לדלת הכניסה. נכון, בעיה זו מתמודדת בדרך כלל על ידי הדיירים של דירות בקומה הראשונה ובעלי בתים פרטיים. במצב זה, התקני חימום מותקנים קרוב ככל האפשר לכניסה. בחירת מקום על פי הפריסה, לא לשכוח על מקום מספיק להובלת צינור.

מחפש את המודל של הסוללה ברזל יצוק, לקחת בחשבון את האקלים של האזור שלך. רכישת מכשיר עם התאוששות חום גבוהה יהיה מוצדק רק באזורים קרים מאוד. לתושבי הלהקה האמצעית יהיו מספיק רדיאטורים עם פרמטרים ממוצעים, המתגוררים בקווי הרוחב הדרומיים המתאימים למכשירים עם מספר מינימלי של חלקים.

התקנה של רדיאטורים ברזל יצוק צריך להתבצע בהתאם לכללים ספציפיים של מיקום יחסית הרצפה, אדן החלון והקירות.

כדי להתקין, עליך להתקין את אמצע פתיחת החלון. אז מנקודה זו יש צורך למדוד את המרחק בצד שמאל וימין אל רכיבי הידוק.

כדי להקל על ההליך הרכבה באותו זמן להיפטר היווצרות של אזורים קרים, במקום הרדיאטור במרחק של 8-14 ס"מ מהרצפה. בין הרדיאטור לבין אדן החלון צריך להיות מרחק של לפחות 10-12 ס"מ כדי לא להפריע את הסעה תרמית ולא להפחית את כוח תרמי. בין הקיר לבין הסוללה, המרחק צריך להיות לפחות 3-5 ס"מ.

מספר החלקים תלוי בשטח החדר המחומם. אבל כל יצרן יכול להיות כללים משלו על איך לעלות את הסוללה. לכן, לא לשכוח בזהירות ללמוד את התנאים הכלולים במדריך ההוראות.

חיבור הסוללה ברזל יצוק למערכת החימום הוא קצת יותר מסובך מאשר התקנת רדיאטורים אלומיניום.

תהליך זה כולל את השלבים הבאים:

1. קביעת נקודות בורג עבור סוגריים (מחזיקי) עבור קיבוע לאחר מכן. אם הסוללה אינה אחת, אתה יכול להשתמש בתבנית של דיקט דק. ב דיקט, לתחקר את המקום של ההתקנה של סוגריים ודרך אותם לסמן בנקודות של המיקום העתידי של הסוללות.
2. מספר מחזיקי מוגדר כדלקמן: סוגר אחד נדרש מטר של משטח חימום. הסוללה צריכה להיות קבועה היטב ולא להשתלשל, אחרת סדקים עשויים להיווצר מעל ממשק לצינורות. אם הרדיאטור כבד והקיר אינו חזק מספיק, עדיף להשתמש בקוביות.
3. חורים עם עומק של לפחות 12 ס"מ הם קדח, בסוגריים מותקנים בהם קבוע עם מרגמה מלט. לקבלת מתיחה טובה יותר עם הצינור, הקצוות של בעלי צריך להיות מעוגל.
4. התרמוסטט מוברג לסוללה מהחיבור לצינור. מצד שני מצטרף האוויר פתח.
5. אם אין ברזים במערכת החימום כדי לסגור את המים, יש צורך להדק אותם לשני צינורות. עם מערכת חימום אחת צינור, התקנה עוקבת נדרש.
6. התקן את הסוללה בסוגריים, ויישר את המיקום בעזרת מפלס הבניין.
7. חיבור המבנה למערכת החימום באמצעות פינוי. חשוב להתבונן בחוזקה. לקבלת אמינות, אתה יכול להשתמש ריתוך.

קונבנציונאלי יצוק ברזל סוללות הם יחסית מגושם ויש להם מראה לא נראה מאוד. כדי לשפר את המראה שלהם, אתה יכול לשים מסכים דקורטיביים של צבע מתאים. שיטה חלופית של חימום היא ברזל יצוק עבור הסוללה.

אם אין אפשרות להשתמש בשיטת חימום רגילה, הדייר הסוללה הוא מסוגל להבטיח פעולה רצופה של מערכת החימום. זה צינור מתכת עם ספירלה מולחם בחלל שלה. בינם לבין עצמם, המרכיבים האלה מבודדים במילוי מיוחד. מחבר 10 למערכת הצינור כאביזר. בנוסף, עשר, רכוב בסוללה ישנה של ברזל יצוק, הוא מסוגל לחלוטין חימום חממה קטנה, מוסך או מבנה ביתי אחר.

התקנת אוהלי הרדיאטור מאפשרת לנצל את כל היתרונות של חימום חשמלי - אמינות, קלות הפעלה, יעילות גבוהה. אבל בניגוד תנורים חשמליים, התקנים אלה מותקנים ישירות לתוך המערכת, וכתוצאה מכך, הם בלתי נראים לחלוטין ואינם דורשים מקום נוסף.

טיפים להתקנת סוללת ברזל יצוק - בסרטון הבא.