מיכל הרחבה לחימום: סוגים, מטרה והתקנה

חלק הארי של בתים פרטיים מודרניים ודירות בעיר מצוידים בצורה של מערכת חימום מים. כדי שזה יפעל ביציבות, בלי ליצור בעיות, חשוב מאוד לגשת בצורה מיטבית השימוש שלה ואת תרשימים. משיעורי הפיזיקה בבית הספר כולנו יודעים שהמים נוטים להתרחב. כדי למנוע עומס יתר של מערכת החימום המיותרת, נעשה שימוש במכשירים כגון מיכלי הרחבה. היום נגיע להכיר אותם טוב יותר ולגלות כיצד להתקין אותם כראוי.

לא כל בעל בית פרטי או דירה יודע בדיוק מה טנק הרחבה. במקרה זה, שמו של מכשיר זה מדבר על עצמו - בתנאים של מסה קבועה של נושא חום במעגל חימום צינור, אשר אינם שונים בגמישות, רמת הלחץ במערכת כולה ישתנה בהכרח עם שינוי הטמפרטורה של המוביל החום. ראוי לשקול את העובדה כי הנוזל מתרחב כאשר מחומם. ברגע זה, כאשר הכוח הופך להיות חזק יותר מאשר כוח של צינור הזרימה / רדיאטור, תאונה חמורה תתרחש. הסיבה העיקרית שלה במקרה זה תהיה העובדה כי מים, כאשר עוצמת הקול שלה משתנה בתנאים חימום, הופך כמעט unpressible. מאתר זה מגיע ההגדרה של פטיש מים.

הפתרון לבעיה רצינית כזו הוא פשוט למדי. יש צורך במערכת החימום טנק מיוחד (מיכל הרחבה), מצויד בחומר שניתן לדחוס ללא בעיות.

כפי שניתן לראות, טנקים הרחבה לשחק אחד התפקידים החשובים ביותר במערכת החימום. הם מאריכים את חיי השירות ומאפשרים לך להימנע מבעיות רציניות רבות.

פריטים דומים משמשים למטרות הבאות:

• לשחק את התפקיד של מערכת חימום הפועל עם עזרה של משאבות חום ואספנים השמש;
• לשמש מערכת חימום אוטונומית;
• הם מערכת עצמאית מחובר ישירות למערכת הסקה מרכזית, כמו גם מערכת לולאה סגורה.

בתנאי שטמפרטורת הנוזלים במערכת החימום היא רק 15 מעלות, בשל ההתרחבות נפח המוביל החום הופך ליותר ממחצית האחוזים. קיבולת ההרחבה אחראית לפיצוי על התרחבות זו. עודף החום נוזלי חודר הטנק עצמו. אם נוזל הקירור מתקרר, עיצוב הטנק לוחץ את הנוזל החסר בחזרה למערכת הכוללת.

אם יש דליפה קלה של נוזל, כך הלחץ במערכת לא נופל יותר מדי, הטנק דוחף את המדיום התרמי כדי לפצות על ההפסדים שהתרחשו.

במקרה שבו המערכת אינה מצוידת במיכל הרחבה, התרחבות המוביל התרמי מעוררת עליה בלחץ. בנוסף, תהליכים אלה בהחלט יסתיימו עם הידרדרות חזקה של רכיבי רכיב של המערכת כולה, כמו גם להוביל שבירה ואפילו קרע של צינורות ברזים.

טנק הרחבה יש מאפיינים חיוביים רבים שהופכים אותו ממש מילולית מרכיב חיוני של מערכת חימום מים:

• בזכות פרט זה אין זיהום מים;
• רוב הטנקים הרחבה הם זולים;
• להבטיח את האמינות והבטיחות של המערכת כולה;
• מאפשרים לך למנוע אובדן עודף חום;
• יש את כמות האוויר הקטנה ביותר במערכת;
• בטכנולוגיה האחראית לחימום, יכול להיות כל מדיום תרמי - מיכל ההרחבה מותר לשימוש בכל המקרים;
• ברזים, צינורות ורדיאטורים יכול להימשך זמן רב יותר אם אתה משתמש במיכל הרחבה.

באשר לנפח המיידי של מיכל הרחבה, אז כדאי לשקול כי זה תלוי ישירות בסוג מסוים של נושא חום. איך זה יכול להיות מחושב, אנו רואים להלן.

היום בחנויות יש יחידות, בגודל של אשר:

• 5 ליטר;
• 8 l;
• 10 l;
• 12 ליטר;
• 19 l;

• 24 ליטר;
• 35 ליטר;
• 50 ליטר;
• 80 l;
• 100 l.

כיום יש מספר אפשרויות עבור מכשירים כאלה. הם מתאימים מערכות חימום שונים שונים זה מזה בדרכים רבות.

ועכשיו יש צורך לשקול בפירוט איזה טנקים הרחבה מורכבים, וכיצד הם עובדים. ראשית, גלה כיצד מסודר אלמנט זה.

ככלל, את העיצוב של מיכל הרחבה ככלל ממוקם בתוך פלדה חותמת דיור. יש לה צורה של גליל. מעט פחות יש מקרים בצורה של "טבליות" מוזרות. בדרך כלל לייצור של אלמנטים אלה משמשים מתכות באיכות גבוהה, מצופה קומפוזיציה הגנה אנטי קורוזיה. הצד החיצוני של המיכל הוא אמייל.

לחימום, מיכלי הרחבה עם גוף אדום משמשים. יש גם וריאנטים כחולים, אבל בדרך כלל סוללות נושאות מים, אשר חלק ממערכת אספקת המים, בדרך כלל ללבוש את הצבע הזה.

בצד אחד של הטנק יש פטמה משורשרת. זה נדרש לאפשר הקשה על מערכת החימום. ישנם מקרים בהם פריטים כגון אביזרי כלולים גם בחבילה. הם מאוד לפשט את עבודת ההתקנה.

מצד שני, יש שסתום מיוחד הפטמה. אלמנט זה משמש כדי ליצור את רמת הלחץ הרצוי בתוך החדר של האוויר.

בחלל הפנימי, מיכל ההרחבה מחולק על ידי קרום לשני חלקים נפרדים. קרוב יותר אל הנחיר הוא חדר המיועד נושאת תרמית, ועל בצד הנגדי יש חדר אוויר. בדרך כלל, קרום טנקים עשויים מחומר אלסטי מאוד, אשר מאופיין ערכים דיפוזיה מינימלית.

עקרון הפעולה של מיכל ההרחבה במערכת החימום הוא פשוט מאוד פשוט. אנו מנתחים אותו בפירוט.

• במצב ההתחלתי, בעת חיבור המיכל למערכת ומילויו עם מוביל חום, כמות מסוימת של מים עוברת דרך הזרבובית לתוך תא המים. הלחץ בשני המדורים משתווה בהדרגה. יתר על כן, מערכת מסובכת דומה הופך סטטי.
• עם הגדלת ערכי הטמפרטורה, המדיום התרמי מורחב ישירות בכרכים במערכת החימום. תהליך זה מלווה בגידול בלחץ. הנוזלים העודפים נשלחים למכל עצמו, ואז החלק הממברני נדחף בלחץ.בשלב זה, נפח החדר עבור נוזל קירור הופך גדול יותר, ואת תא האוויר, לעומת זאת, פוחתת (ברגע זה את לחץ האוויר בו גדל).
• כאשר הטמפרטורה יורדת ואת הנפח הכולל של נושאת החום פוחתת, לחץ מופרז בתא האוויר גורם הממברנה לנוע אחורנית. המוביל החום חוזר אל צינור בשלב זה.

אם הפרמטרים הלחץ במערכת החימום להגיע לנקודות קריטיות, השסתום צריך להתחיל, השייכת "קבוצת בטיחות". במצב כזה, הוא יהיה אחראי על שחרור הנוזלים העודפים. מודלים מסוימים של טנקים להרחבה יש שסתום בטיחות הפרט שלהם.

כמובן, יש לזכור כי העיצוב של הטנק תלויה בעיקר בסוג של מודל מסוים שנרכש. לדוגמה, הם אינם ניתנים להפרדה או עם אפשרות להחליף את רכיב הממברנה. כלול עם מוצרים כאלה יכולים ללכת פרטים כאלה כמו מלחציים עבור הקיר הרכבה או תומך מיוחד - רגליים קטנות, שבה יחידת הרצפה קל יותר על המטוס שטוח.

מיכלי הרחבה עם קרום דיאפרגמה הם בדרך כלל בלתי ניתנים להפרדה. במקרים רבים, הם מכילים חלק קרום בלון - הוא עשוי מחומרי גלם גמישים ואלסטיים. בליבתה, קרום זה הוא תא מים רגיל. במהלך הגידול בלחץ, הוא נמתח ומגדיל נפח. סוגים כאלה של טנקים הם בדרך כלל להשלים עם קיפול אוגן, אשר מאפשר לשנות באופן עצמאי את הממברנה אם זה שובר.

אל תחשבו שלכל טילי ההרחבה יש עיצובים זהים ומאפייני ביצועים. למעשה, ישנם סוגים שונים של יחידות כאלה. כל אחד מהם יש תכונות ייחודיות מסוימות של המבנה. בואו להכיר אותם טוב יותר.

בהתאם למצב הפעולה הספציפי, הטנקים מחולקים ל:

• מיכלי חימום מסוג פתוח;
• כלי הרחבה סגורים.

לא הפופולריים ביותר הם גרסאות פתוחות של טנקים הרחבה. יחידות אלה מותקנות במערכות שבהן זרימת הנוזל אינה במצב כפוי (כלומר, ללא שימוש במשאבה)

החיסרון העיקרי של יחידה זו היא כי נוזל קירור זה מזוהה עם חמצן, וזה מעורר את המראה של קורוזיה במערכת החימום. אם אין מספיק מתיחות במכל סוג פתוח, המים מתאדים כמה פעמים מהר יותר, ולכן זה חייב להיות מילא שוב ושוב. לדברי מומחים, יש צורך לעלות כזה יחידה על החלק הגבוה ביותר של מערכת החימום. יש לציין כי עבודות כאלה אינן תמיד זמינות.

המערכת סגורה (או ממברנה) מורחבת במערכת, שם התנועה של המוביל התרמי מתרחשת בכוח באמצעות משאבה. כלי השיט הסגור נעשה בדרך כלל בצורת מאגר פלדה (אין בו מכסה). הוא מצויד מחיצה בתוך בצורה של קרום גומי. חצי אחד במודל דומה יש צורך למלא אותו עם נושאת חום, והשני הוא מקום אוויר וחנקן.

אחד הצדדים של הטנק עצמו מחובר ישירות למערכת באמצעות התאמת או אוגן. הצד הנגדי נועד לשאוב אוויר. מחוון הלחץ במודל סוג סגור מאפשר לשנות באופן אוטומטי את זרימת התקשורת התרמית לתוך המערכת ואת הטנק עצמו.

טנקים סגורים מחולקים ל:

• ניתן להחלפה;
• לא להחלפה.

לכן, טנקים מסוג החלפה יש עלות גבוהה יותר, אבל יש להם יתרונות משמעותיים, הכוללים:

• את האפשרות לשנות את הממברנה, אם היא ניזוקה או קרועה;
• את ההזדמנות לשמור על צינורות, שכן אין צורך להתקין טנק סגור בחלק העליון של מערכת החימום;
• אפשרויות להחלפה אחראים לאובדן חום מינימלי;
• מאחר והמוביל התרמי אינו "נוגע" בחמצן בשום אופן, הצינורות והמערכת כולה אינם כפופים לקורוזיה;
• את הממברנה ניתן למקם אנכית או אופקית;
• במקרה זה אין קשר לקיר בתוך מיכל המתכת;
• ממברנות ניתן להחליף בקלות רבה ובמהירות (זה נעשה באמצעות מקורבות).

סוגים שאינם ניתנים להחלפה של מכולות הם זולים יותר, אבל הם לא יכולים לשנות את הממברנה, במידת הצורך. רכיב זה במרכבה מותקן קרוב ככל האפשר ולחץ בצורה אמינה על הקירות הפנימיים של הטנק. נזק או קרע של הממברנה במקרה זה יכולים להתרחש רק אם המערכת היתה מופעלת בצורה לא נכונה (הלחץ גדל מהר מדי וחוצה את הגבולות הרגילים).

בהתאם לסוג של חלק ממברנה, מיכלי הרחבה מחולקים מודלים עם:

• קרום בלון;
• קרום הסרעפת.

אז, הממברנה הבלמית ממברנה עמיד מאוד ואמין. בנוסף, יש לו נפח מרשים. יחד עם זאת, נושאת החום לא בא במגע עם קירות הטנק, ולכן, המראה של חלודה על מוצרים כאלה אינו נכלל.

שטוח טנק הרחבת חימום מצויד עם מחיצה ההפרדה, שנעשו בצורה של הסרעפת.

בייצור של טנקים הרחבה בשימוש בחומרים שונים, אבל הדגמים הנפוצים ביותר נחשבים במקרה פלדה.

כיום, אנשים רבים, במאמץ לחסוך כסף, לבנות יחידות כאלה באופן עצמאי. כדי לעשות זאת, הם לעתים קרובות להשתמש בחומר גיליון, אשר לאחר מכן התאספו לתוך מבנה אחד על ידי ריתוך. גם לייצור של מיכל הרחבה, אתה יכול להשתמש פריטים לא צפויים ביותר, כגון חביות פלסטיק ופחיות או גלילי גז ישנים. השימוש בחומרים אלה מקטין באופן משמעותי את עלות יצירת מיכל הרחבה. למרות כזה מבחר גדול של חומרי גלם מתאימים, מומחים עדיין ממליצים ליצור קשר עם נירוסטה, אם אתם מתכננים לאסוף את הטנק במו ידיך.

באשר מחיצה ביחידות כאלה, כאן רוב היצרנים להשתמש באיכות גבוהה גומי, גומי סינתטי, חומרי גלם מן גומי בוטיל טבעי או EPDM. מרכיבים ממברנה עבור יחידות כאלה עשויים מחומרים שונים, אשר, במהלך השימוש שלהם, להעביר בצורה חלקה את טווח הטמפרטורה שונה מאוד.

אם ניקח בחשבון מקרים ספציפיים, אז:

• עבור טנקים עד 2,000 ליטר, תוויות קרום EPDM DIN 4807 משמשים בדרך כלל;
• טנקים, בעל נפח העולה על הסימן לעיל, הושלמו עם אלמנטים קרום של המותג BUTYL.

הבחירה של מיכל ההרחבה חייבת להתקרב באחריות רבה, שכן מוצר זה ממלא את אחד התפקידים החשובים ביותר במערכות חימום מים.

תן לנו להדגיש כמה עצות פשוטות שיאפשרו לקונה לבחור את המודל המתאים של איכות טובה.

• מומחים ממליצים לעצור את הבחירה שלך על הממברנה או סוג סגור מכולות. למרות העובדה כי סוגים אלה של בורות הם בדרך כלל יקר, מערכת החימום שבו הם זמינים יכול לעבוד במשך זמן רב מאוד. זה מוסבר על ידי העובדה כי בעיצוב זה נוזל קירור וחמצן לא "נפגשים" אחד עם השני. אבל זה רק טיפ - הבחירה, בדרך זו או אחרת, נשאר עם הבעלים של הדירה.
• הקפד תמיד לשים לב במיוחד לחומר שממנו מחיצת הגומי מתבצעת במודלים מהסוג הסגור.

• אם אתה הולך להשתמש הטנק יחד עם מערכת הסקה מרכזית, אז גומי הממברנה חייב להיות מובחן על ידי תכונות כוח מוגבר והתנגדות ערכי טמפרטורה גבוהה. זאת בשל העובדה כי ברוב המקרים הסקה מרכזית אינה מרמזת טיפות לחץ משמעותי, אבל הטמפרטורה עדיין תהיה גבוהה למדי.
• טנק עם קרום המאופיין גמישות מוגברת ניתן לרכוש בבטחה עבור מערכת חימום פרטית, שכן גל לחץ פתאומי נפוצים עבור סוג זה של חימום.
• על מנת להשתמש במרחיב לא רק במערכת החימום, אלא גם במערכת האחראית על אספקת המים, הגומי שממנו נוצרת הממברנה חייב להיות ציון מזון. זה הכרחי לא לגרוע מן התכונות החיוביות של המים.

• בחירה בין סוגי ממברנות שאינם ניתנים להחלפה וניתן להחלפה, מומלץ לבחור את הראשון, כי במקרה של נזק של החלק שאינו ניתן להחלפה, כל יחידת יהיה צורך להחליף במקום אלמנט אחד.
• לפני רכישת טנק נחשול, מומלץ לעיין בקפידה מפרט שלה. שאל את המוכר עבור כל אישורי האיכות הנדרשים. אם אין מוצר כזה או שהם לא רוצים להציג אותו לך, עדיף לסרב לרכוש.
• אל תשכח להוציא תעודת אחריות.
• קחו את זה אחד הפרמטרים החשובים ביותר שבו אתה צריך לשים לב בעת בחירת טנק היא ההתנגדות שלה דיפוזיה, טמפרטורות קופץ. בנוסף, כל האלמנטים של היחידה (מן הדיור אל הממברנה) חייב להיות עשוי מחומרים איכותיים.

אם המערכת אילצה את זרימת הדם, הלחץ באזור החיבור של המכשיר יהיה שווה ללחץ סטטי בנקודה זו ובמצב טמפרטורה נתון (שים לב כי כלל זה פועל רק אם קיים אלמנט קרום אחד). אם נניח כי הוא משתנה, התוצאה היא שבמערכת הסגורה לא ברור מהיכן הגיע הנוזל, שהוא לא נכון ביסודו.

מערכת חימום פתוח, לעומת זאת, הוא טנק של תצורה מורכבת עם זרמים הסעה מיוחדת. בהחלט את כל הצמתים חייבים להבטיח את העלייה המהירה ביותר האפשרי של נושאת חום חם לנקודה הגבוהה ביותר. בנוסף, הם חייבים להבטיח עצמית זורם לתוך הדוד עם מעורבות של רדיאטורים. כמו כן, העיצוב של מערכת כזו לא צריך להפריע את המעבר של בועות אוויר לנקודה העליונה.

כדי לקבוע את עוצמת הקול של המרחיב, ניתן לסמוך על מספר שיטות שונות. לשם כך, מומלץ ליצור קשר עם המאסטרים בלשכות מיוחדות. ככלל, כדי לבצע את כל החישובים הדרושים, הם משתמשים בתוכניות מיוחדות המאפשרות לקחת בחשבון את כל התכונות וניואנסים המשפיעים על הפעולה של מערכת החימום. עם זאת, יש לציין כי השירותים של מומחים כאלה ברוב המקרים הם יקרים.

חישוב נפח הטנק יכול להיעשות באופן עצמאי. לשם כך, השתמש בנוסחה המקובלת. במקרה זה, אתה צריך להיות זהיר ככל האפשר, שכן אפילו שגיאה קטנה יכולה להוביל ערכים שגויים. בעת חישוב חשוב לקחת בחשבון לחלוטין את כל הניואנסים: נפח של מערכת החימום, ואת סוג מסוים של נושא חום, ואפילו התכונות הפיזיות שלה.

בנוסחה לעיל:

• C הוא הסכום הכולל של הספק חום במערכת;
• Pa min - אינדיקטור ללחץ המוחלט הראשוני במיכל;
• Pa max הוא פרמטר הלחץ הגדול ביותר שיכול להתרחש במצטבר.

אם אתה חושש לעשות טעות או שאין לך זמן לבצע את כל החישובים הנדרשים, אז אתה צריך לפנות לעזרת מחשבונים מקוונים מיוחדים. עם זאת, במקרה זה מומלץ לבדוק שוב את התוצאות המתקבלות במספר אתרים על מנת שלא ייתקל בעבודה לא נכונה של פורטל זה או אחר.

יש אנשים לעשות את זה קל יותר - הם מעריכים את הפרמטרים הנדרשים על ידי העין. במקביל, היכולת הספציפית של מערכת החימום שווה ל 15 l / kW. התוצאה תהיה ערכים משוערים. אבל יש לזכור כי גישה לשיטה זו מותר רק בתהליך של בדיקת היתכנות.

לפני שתמשיך להתקנה של המרחיב, חשוב להכין:

• הקפד לקרוא את ההוראות לפני תחילת העבודה;
• לעשות את כל החישובים הדרושים של טמפרטורות ואינדיקטורים לחץ (בדרך כלל כל הנתונים האלה מצוינים בספרים התייחסות מיוחדת על הסטנדרטים לשימוש אגרגטים);
• הכנת כלים כגון מפתח ברגים, מפתח ברגים להתקנת צינורות פלסטיק;
• אם הטנק יש קיבולת גדולה, אז אתה גם צריך לקנות בסוגריים - הם שימושיים הרכבה.

בעת התקנה וחיבור של יחידות כאלה, עליך להסתמך על כמה המלצות ממומחים:

• לסדר את היחידה כדי להבטיח עוד יותר גישה חופשית אליו;
• לספק פירוק אפשרי של צינורות בעתיד;
• וודא שקוטר הצינור המחבר מתכנס עם אספקת המים לחיבור;
• כראוי להתקין את חיישני הטמפרטורה הדרושים;
• לספור את החיבור שסתום.

עכשיו אתה יכול להמשיך להתקנה המיידית של הטנק. זה צריך להיות תלוי ליד הכניסה של נושאת חום הזרימה לכיוון יחידת החימום.

סמן את האזורים המצורפים. מקד את המספר הנדרש של חורים הדרושים כדי לתקן את סוגר. כדי לעשות זאת, יש לחבר אותו לקיר ולסמן את כל תחומי החיבור. לאחר שעשה את כל החורים הדרושים, אתה צריך להתקין ברגים עוגן בהם, ואז לתלות את סוגר ולוודא כי הידוק אמין. אם הכל נעשה איכותי, אז אתה יכול להתקין את הטנק עצמו, ולאחר מכן לתקן את זה עם מלחציים.

שים לב כי ציוד כזה לא צריך להיות מותקן בטמפרטורות מקפיא. בנוסף, חשוב לוודא שלאחר השלמת עבודות ההתקנה ממוקם שסתום האוויר באזור נגיש. זה הכרחי כך הבעלים יש את ההזדמנות לקבוע את הרמה הרצויה של הלחץ.

באשר לאלמנט כזה כמפחית לחץ, יש להתקין אותו לאחר חיבור מד המדידה כדי לא לעמוד במטענים רציניים המכוונים למיכל. חבר את השסתום לקדמת צינור הזרימה.

לאחר מכן, אתה צריך להגדיר את התוספת מותקן טנק. ראשית עליך להתאים את רמת הלחץ הנדרשת. זה צריך להיעשות על ידי הזרקת אוויר. מד יציין מתי אתה צריך להפסיק. לאחר מכן, המים נשאבים באמצעות משאבה, הלחץ הוא שווה, ואת החלק ממברנה הוא הביא למצב צף. ואז הטנק מקובל לשקול מוכן לשימוש. ייתכן שיהיה עליך להפעיל את המערכת ולוודא שהיא פועלת.

כפי שניתן לראות, התקנה וחיבור של מיכל ההרחבה היא פשוטה למדי. כל אחד יכול להתמודד עם אירועים כאלה.

מיכלי ההרחבה, כמו כל יחידות חימום אחרות, כפופים למספר בעיות ספציפיות. בואו להכיר אותם.

הכשל הנפוץ ביותר של יחידות כאלה הוא קרע של החלק קרום. ככלל, זה בגלל לחץ גבוה מדי (מעל לנורמה) או עומסים לא אחידים. שקול כי אלמנטים להחלפה נקרעים הרבה יותר לחוץ, כי עבור האחרון, חומרים חזקים משמשים, כי הם יכולים להשתנות בכל זמן נוח.

הבעיה של קרום פגום יכול להוביל לתוצאות לא נעימות רבות. לדוגמה, בגלל זה, מים מן שסתום האוויר לעתים קרובות זורם.

אם הממברנה אינה מוחלפת בזמן, הקרע שלה יוביל לעובדה שבמשך הזמן הטנק פשוט ייכשל. זאת בשל העובדה כי הנוזל מקבל על פני השטח הפנימי של הטנק, ולאחר מכן הוא יכול להיות חלוד ולהיות שמיש.

כמו כן, משתמשים לעתים קרובות פנים נזק הטנק. אם אירעה בעיה זו בציוד שלך, עליך לפנות למומחה לקבלת עזרה. אל תתחייב לתקן חלקי גוף פגומים בעצמך, במיוחד אם מעולם לא נתקלת בעבודה כזו לפני.

יש גם מקרים כאלה כאשר expander מרתיח. לרוב, בעיה כזו עוקפת מבנים מאולתרים מסוג פתוח. המהות העיקרית של בעיה זו היא היעדר מהירות מחזורית (או היעדר מוחלט שלה).

הנה הסיבות העיקריות לכישלונות כאלה.

• קוטר חיווט מופחת. המעגל הראשי של צינור אחד צינור מותקן בדרך כלל עם צינור זה לא פחות רזה מאשר DN 32.
• חוסר הטיה. לאחר דוד חימום אתה צריך לעשות את מה שנקרא אספן מואץ. כדי לעשות זאת, הצינור חייב להיות מורם לחלק העליון של המתאר, שבו מותקן expander. שאר המתאר צריך להיות מונח עם מדרון למטה.

משתמשים רבים תוהים כיצד לתקן בעיה רצינית כזו מבלי להתחיל לחלוטין לפרק ולהתקין מחדש את מערכת החימום. התשובה היא פשוטה - אתה צריך להתקין משאבת השאלה. פרט זה עובד טוב להפליא במערכות רבות (במיוחד סוג פתוח). המשאבה חייבת להיות ממוקמת על צינור ההחזרה ישירות מול הדוד.

בעיה נוספת של מיכלי הרחבה היא חסימה אווירית של מעגל מערכת החימום. כדי למנוע את זה, אתה צריך לפקח על נפח המים.

מן המידע לעיל ניתן להסיק כי הבעיה העיקרית של טנקים הרחבה הוא קרום פגום. בעיה כזו בפני משתמשים רבים. מומחים ממליצים להחליף את הפריטים הללו במרכזי שירות מיוחדים, אבל אפשר לבצע את העבודה בעצמך.

זה נעשה כדלקמן.

• ראשית עליך לנתק את המיכל ממערכת החימום.
• הבא, אתה צריך להפחית (לאפס) את הלחץ של חלל הגז באמצעות פטמה על גבי היחידה.
• הסר את אוגן הממברנה הממוקמת ליד הנחיר כדי לחבר את הצינור. בעת פתיחת האום על גבי הדיור, עליך לשחרר את בעל החלק של הממברנה.
• הסר את החלק ממברנה מהחלל בתחתית הדיור.
• הבא, אתה צריך לבדוק את פני השטח של החלק הפנימי של מבנה גוף. לא צריך להיות לכלוך או חלודה. אם יש כאלה, הם צריכים להסיר את המשטחי צריך להיות שטף עם מים. אז אתה צריך לייבש את המקרה.

• חשוב לקחת בחשבון את העובדה כי הקרום אינו עמיד שמן. מסיבה זו, לא ניתן להשתמש במוצרים המכילים שמן על מנת להבטיח כי החלק הפנימי של היחידה נשמר מול המראה של קורוזיה.
• התקן את בעל קרום רכיב בחלל הממוקם בחלק העליון של הממברנה עצמה, אם מחברים כאלה צריכים להיות נוכחים בעיצוב של מכשיר מסוים.
• הברג את הבריח לתוך אלמנט שמירה, לשים את הממברנה בתוך הדיור. יש להכניס את המחזיק לתוך החלל הממוקם בתחתית הדיור.
• החלק התומך חייב להיות קבוע עם אגוז.
• הגדר את ערכי לחץ האוויר הראשונית במרחיב. בדוק את העיצוב עבור דליפות, לאחר מכן אתה צריך לחבר את expander ישירות למערכת החימום.

שים לב שאם שסתום הבטיחות מופעל בתדירות גבוהה, הדבר עשוי להצביע על טעות בטעינת עוצמת הקול שנבחרה. ייתכן שביצעת באופן שגוי את החישובים הדרושים.

על מנת שהתפלגות הצינורות תותקן על פי כל הכללים, יש להקדיש תשומת לב רבה לרכיבים העיקריים של המערכת: האזור בו נכנס המוביל התרמי ישירות למכולה, וכן את מקום עזיבתו.

יש לציין כי אם מתרחב ואקום אינו פועל במשך זמן רב, אז זה צריך להישמר רק בחלל יבש, לנקז את הנוזל ממנו לפני כן.

לפחות אחת לששה חודשים, לבדוק את היחידה על נזק פגמים. אלה כוללים שקעים, חלודה או דליפות. אם אתה פתאום למצוא דברים כאלה, תצטרך לחסל את הגורם שלהם התרחשות בהקדם האפשרי.

זכור כי יש צורך להתקין מיכלי הרחבה באופן בלעדי על פי תוכנית מוכנה וסכימה.

איך לעשות טנק הרחבה לחימום עם הידיים שלך, אתה יכול ללמוד מן הווידאו להלן.