איך לעשות מוסך מתוך גיליון מקצועי עם הידיים שלך?

אם אתה עייף משלמים על חניה ואחסון גומי נשלף בבית, רצוי לבנות מוסך במצב זה. זה יכול להיות די מהר יחסית וזול באמצעות גיליון צדודית.

תכונות

גיליון מקצועי הוא הרבה יותר קל ודק יותר ריצוף צדודית, זה חשוב אם אין לך עוזר בבנייה. עבור קירות, C18, C 21 גיליון מתאים יותר, מכתב אמצעי רכוב על הקיר, ואת הדמות היא גובה גל בסנטימטרים. זה אפשרי עבור מטרות אלה להשתמש NS - תמיכה גיליון מגולוון קיר או גרסה עם פולימר או ציפוי אלומיניום. גובה הגל מציין את האמינות של ההתנגדות הנושאת עומס, כאשר גובה גל גדול גדול יותר והמרחק בין חלקי המסגרת.

גיליון דק גמיש צריך בסיס מסגרת חזקה.

כאשר החלטתם על החומר, עליכם לבחור את המבנה הרצוי., בהתחשב באפשרויות הפיננסיות, בגודל האתר, בגודל ובמספר המכוניות. המוסך יכול להיבנות עבור אחת או יותר מכוניות עם גג אחד או כפול משופע, עם דלתות, צירים או מחליקה, עם או בלי דלתות בדלתות. פחות יקר וקל להקים הוא מוסך עבור מכונית אחת עם גג רזה ושני דלתות נדנדה ללא דלת.

ישנם רישומים שונים מוכנים עם הפרויקטים של המבנה העתידי.

היתרונות והחסרונות

רכישת גיליון צדודית יהיה זול יחסית, זה לא דורש עיבוד נוסף (פריימר, ציור, ליטוש). בניית מוסך כזה יספק הזדמנות להפחית את העלות של הקרן על ידי שמירת על בטון או מרכיביו, אם אתה מכין את הבטון עצמך.

גיליון פרופיל הוא לא דליק, גמיש, קל לייצור.יש לו חיי שירות ארוכים של עד 40 שנים מראה יפה. העדר סדין הוא שקל לפגוע בו באופן מכני, והדבר עלול לגרום לתהליכים קורוזיביים, והמוסך של חומר כזה אינו מוגן באופן אמין מפני פולשים בפנים. המתכת יש מוליכות תרמית טובה, גיליון צדודית מתחמם במהירות מתקרר, מה שגורם אי נוחות כאשר בחדר, אבל החיסרון הזה ניתן לחסל בעזרת בידוד מוסך.

הכנה

הקמת מוסך בבית פרטי או בקוטג 'צריך להתחיל עם קביעת המיקום שלו. זה צריך להיות נוח בכניסה, להיות קרוב לבית, לא יותר מ 1 מ 'מן האתר הסמוך, 6 מ' מבניינים אחרים, 5 מ 'מן הקו האדום (כדור הארץ רשתות הנדסה תת קרקעית) ו 3 מ מ מלאכותי המאגר (אם בכלל). הבנייה מתחילה עם הכנת האתר עבור הקרן, זה צריך להיות אפילו ככל האפשר.

בחירת אתר, אתה צריך להחליט על גודל ועיצוב של המוסך, לעשות את זה ציור.

מכאן יהיה תלוי בסוג הקרן.

ראשית, אתה צריך למדוד את השטח, אז אתה צריך להחליט כמה מכוניות אתה מתכוון להשתמש במוסך, וכי אתה רוצה למקם אותו בנוסף מכוניות. אל תשכח לספק מקום עבור מתלים שבו אתה יכול לאחסן כלים, חלקי חילוף ומערכת להחלפה של גומי עם דיסקים. הגובה האופטימלי של המוסך הוא 2.5 מטר, רוחב שווה לגודל של המכונית עם תוספת של מטר אחד, אורך המוסך מחושב גם.

אם שטח מאפשר, להוסיף מטר אחר, כי עם הזמן אתה יכול לשנות את המכונית, לרכוש כלים ממדי גופי. עבור שתי מכוניות, אורך המוסך חייב להיות מחושב על המכונית הגדולה ביותר, וביניהם מתוכנן מרחק של לפחות 80 ס"מ.אם רוחב של האזור אינו מאפשר לשים את המכונית בקרבת מקום, תצטרך לעשות את המוסך יותר עם ציפייה של 2 מכוניות, אם כי זה לא נוח מאוד.

קרן

לאחר שסיפק את כל הניואנסים, אתה יכול לסמן את האתר עבור הקרן, החל את התהליך עם עבודות הקרקע. מוסך מתכת אינו כבד, אפילו עם בידוד.

על שטח מראש מפולס, recesses של 20-30 ס"מ נעשים בהתאם ליסוד:

  • רצועה בסיס רוחב של 25-30 ס"מ הממוקם סביב המערכת של המוסך;
  • מונוליטי, אשר יהיה הרצפה במוסך, מתאים לגודלו;
  • עבור אנכית הזקפים של המסגרת, עומק של עד 60 ס"מ רוחב של 30x30 ס"מ נוצרים;
  • עבור בור הצפייה, מרתף או שניהם של חלקים אלה (אם אתה מתכנן לעשות אותם) לא לשכוח לקחת בחשבון את עומק מי תהום.

    לאחר שבוצעו earthworks, אתה יכול לעשות את החישוב הנדרש לייצור חומרי היסוד:

    • חול;
    • הריסות;
    • חומר טפסים;
    • אביזרי;
    • חוט;
    • בטון או מרכיביו (מלט M 400 או M 500, חול, אבן כתוש).

      ארונות עם תמוכות מרותך אליהם, מטופלים נגד קורוזיה בחלק התחתון, מותקנים במקומות מוכן להם אנכית לחלוטין, מכוסה אבן או הריסות גדולות. חול הוא שפך לתוך החללים הנותרים של הקרן, ולאחר מכן הריסות, הכל דחוס, מים ניתן להוסיף כדי לאחד את החול. טפסות עם גובה של 20 ס"מ עשוי קרשים או חומר זמין אחרים מאובטח עם ברים. כדי למנוע תהליכי קורוזיה של מתכת, 10-12 מ"מ של חיזוק, מחובר עם חוט פלדה או מרותך במרחק של 15-20 ס"מ, ממוקמות על הלבנים על הלבנים.

      הבסיס הוא שפך עם M 400 בטון, אתה יכול לקנות אותו בצורה סיים (זה יאיץ להקל על העבודה).

      עבודה על הקרן ניתן לעשות לאחר הבטון יש קשוח לחלוטין, אשר לוקח 5 עד 30 ימים, בהתאם למזג האוויר.

      סידור המרתף או תצפית בור מתחיל עם העובדה התחתונה מכוסה בחול, איטום מותקן, הקירות עשויים לבנים אדומות אפויות או בטון, בהתאם להעדפותיך. אם אתה שומר על תפוחי אדמה במרתף, עדיף לא בטון הרצפות, כמו זה פוגע בביטחונה. הפוך את הקצוות של הבור פינה, לעשות לא רק אטום, אלא גם דלת מרתף מחומם.

      איך לעשות מסגרת?

      אתה יכול לקנות מסגרת סיים להרכיב אותו, או שאתה יכול לעשות את זה בעצמך.

      עבור ייצור של מסגרת ידרוש:

      • צינורות פרופילים עבור 80x40 מתלים עם עובי של 3 מ"מ;
      • עבור חסון 60x40 אתה יכול להשתמש בזווית פלדה של לפחות 50 מ"מ של עובי זהה;
      • ברגים הקשה עצמית;
      • בולגרית;
      • מכונת ריתוך למתכת;
      • מברג.

      אם אין לך מכונת ריתוך, או שאתה לא יודע איך להשתמש בו, עדיף להשתמש פרופיל מגולוון בצורת U עם רוחב מינימלי של 50x50. הוא נחתך לגודל הרצוי והתכנס עם ברגים.

      המסגרת יכולה להתבצע של בר עץ עם גודל של לפחות 80x80, אם החומר הזה הוא זול יותר או זול יותר עבורך. אל תשכח לטפל בו עם אמצעי חשיפה לאש, ריקבון, מזיקים מעץ, עובש. עבור הכלכלה מדפים של הגג כדי לחסוך, אתה יכול להשתמש בסעיף 40x40 חומר עם עובי של 2 מ"מ, אם המומחה יהיה עוסקת ריתוך. למתחילים חומר רזה כזה קשה יותר לבשל.

      באמצעות מימדים של הציור, אתה צריך לחתוך את הצינורות, פינות, פרופיל מגולוון. העץ הוא קבוע אופקית על הקרן, כמובן עדיף לעשות ריתוך כדי מתלים סביב המערכת שהיו בעבר הבטון לתוך הקרן. ואז, באופן אנכי לחלוטין באותו מרחק זה מזה, עמדות ביניים קבועים, יש צורך להשאיר מקום השער. המרחק בין משקופים אופקיים צריך להיות 50-60 ס"מ, כך המשקוף האחרון יהיה הבסיס מתחת לגג. עכשיו מסגרת יש מספיק כוח ונוקשות, ואתה יכול להתחיל לייצר את הבסיס עבור הגג.

      התקנת מוסך

      בוני מנוסים מומלץ לעשות גג לשפוך עבור המוסך, קל יותר לייצר, אבל כמה ניואנסים יש לקחת בחשבון. גג סככה יכול להיות רחב גם כן, אבל הצד גבוה חייב להיות מופעל ברוח ובאורך לכיוון הקיר האחורי של המוסך. המדרון של המדרון הוא לעתים קרובות 15 מעלות, אשר מבטיח את הירידה של שלג ומים זורמים. באזורים שבהם רוחות חזקות מתרחשות לעתים קרובות, המדרון לא יעלה על 35 מעלות, אחרת ההתנגדות לרוחות מצטמצמת במידה ניכרת.

      עבור גג הסככה בזווית הנכונה הם המשאית מקיר אחד למשנהו, ביניהם ארגז קבוע, אשר תהיה מסגרת.

      גג דופלקס יש גם יתרונות וחסרונות. הגג נראה מעניין יותר, אמין יותר, חזק יותר, הוא מאוורר טוב יותר, זה יכול לשמש עליית הגג, אבל העיצוב יהיה קשה יותר לייצור יקר יותר. באזורים אקלימיים שבהם יש הרבה שלג, עדיף להשתמש גג משופע פעמיים עם שיפוע של 20 מעלות במהלך הבנייה. המסגרת של זה קל יותר לבשל על הקרקע, חשוב לסמן את צורת מסבך הראשון בצורה של משולש משקפיים ולחזק אותו עם מגשרים.

      פינה ברזל, צינורות צדודית, פרופיל מגולף בצורת P, קרן עץ מטופל עם אמצעי אש, ריקבון, מזיקים עץ, עובש יכול לשמש גם crossbars על מסגרת הגג. הגג נשטף עם פרופילי מתכת הוא קל, ואם המדרון נעשה כראוי, המדרון לא יהיה עומס נוסף מ משקעים אקלימיים.

      לאחר מכן, מסגרת לשער נבנה, פינה הוא חתך את החלקים של הגודל שאנחנו צריכים בזווית של 45 מעלות, המסגרת מרותך ולאחר מכן מחוזק בפינות, לוחות מתכת מולחמים במקומות הנכונים. לרתך חלק אחד של ציר על עמדות התמיכה של המסגרת, לצרף מסגרת להם, לסמן מקומות לתיקון החלק השני של הלולאה וגם לרתך אותו. עבור שערי הזזה, מנגנון רולר מותקן, להרים שערים - מנוף ציר, ואם אפשר, עדיף להתקין אוטומציה.

      אם הבטון התקשח, אפשר לכסות את המוסך עם גיליון צדודית., אחרת את המסגרת ואת הסדין יהיה להתפורר. אם הממדים של המוסך שלך אינם תואמים את הפרמטרים גיליון רגיל, עדיף להזמין מהיצרן את המוצרים של גודל, צבע ואיכות אתה צריך. זה יהיה מאוד להקל ולהאיץ את העבודה שלך, ואת האתרים של הקיצוצים יהיה טרומיים. אחרת, תצטרך כלים נוספים: מספריים לעבודה על מתכת ו פאזל חשמלי.

      יש לחבר את הגיליון המודפס בצורה אנכית עם רירית הסדינים זה על גבי זה בגל אחד. זה יספק את זרימת המים הטובה ביותר. תקן את הסדינים כדי להתחיל מהפינה העליונה, ואז הקצוות החדים שלהם לא בולט.

      ברגים הגג משמשים מחברים, הם יגן על סדינים מפני קורוזיה ומים ingers הודות מכונת כביסה גומי, אשר איטום. הם מאבטחים כל גל מלמטה ומעל, במרחק של לפחות חצי מטר ותמיד בצומת של שני סדינים.

      בפינות המוסך מחוברים פינות מיוחדות של 25 ס"מ.

      אם אתה רוצה לעשות מוסך מחומם, שטח הבנייה יקטן. עבור בידוד בתוך המוסך, אתה יכול להשתמש צמר סלעים, קצף פוליסטירן (קצף), ריסוס קצף פוליאוריטן. קל יותר לעבוד עם polyfoam - 40 מ"מ עובי יחסוך מחום הקיץ וקור החורף. החומר יכנס בין המדפים הקיימים, אם הגודל שלהם הוא 1 מטר, יחסוך על חומרי גלם עבור בידוד מאדים (קרום מחסום אדים).

      עבור בידוד עם צמר סלעים, תצטרך לעשות ארגז של לוחות או פרופיל מגולוון על פני רוחב של גודל קטן יותר של צמר גפן על ידי 2 ס"מ, אז זה לא צריך לתקן.לפני התקנת שכבת צמר, יש צורך לתקן את קרום מחסום אדים, להתקין את הצמר בארגז לסגור את הסרט שוב, זה ימנע את הצמר מעיבוי. אם אתה עושה את זה אפילו על פני הארגז עבה 3cm, זה יהיה לתקן את בידוד, זה ישמש אוורור, ואתה יהיה הר על העור הנבחר על זה דיקט עמיד למים, OSB, GFL, GSP.

      ריסוס קצף פוליאוריטן לבודד את המוסך הוא הרבה יותר קל, עבור היישום שלה לא צריך שום ארגזים, סרטים, מחברים, זה מקלות מושלם לכל המשטחים. עבור השימוש בחומר זה דורש ציוד מיוחד, מיומנויות מסוימות, אשר יגדיל את עלות בידוד.

      גג

      עבור הגג מומלץ לבחור ריצוף פרופיל או גיליון של המותג "K", עבור גג מדרון כפול, תצטרך רכס, איטום קלטת, ביטומן מסטיק, אלמנטים עבור ניקוז. ניקוז מותקן בתחילה, זה יכול להיעשות באופן עצמאי, לאחר גיליונות כפוף של מתכת בזווית. כדי להתקין אותו, ווים מחוברים קצהו התחתון של הגג, וכן הניקוז מונח בהם.

      כאשר הנחת הגג, לעזוב את המרזבים 25-30 ס"מהסדינים צריכים לחפוף אחד לשני על ידי 2 גלים או 20 ס"מ ו להבטיח זרימה מקסימלית של משקעים. אם הגג שלך הוא לא ארוך מאוד, אז עדיף להזמין סדינים לפי גודלו. אם אתה צריך להניח כמה שורות, ואז להתחיל מהשורה התחתונה ואת ערימת החומר על זה, חסימת הבא על ידי 20 ס"מ. אל תשכח להדק את רצועות הרוח מסביב למתחם לצורך הגנה, ורכיבי הרכס על גג המדרון הכפול.

      ברגים על הגג הר כל 3-4 גלים בחריץ.

      במוסך מחומם ואת הגג צריך להיות מבודד, תיקון היומנים של הלוחות, ועל אותם הצבת סרט ממברנה. ואז החומר בחום בידוד נבחר מוחל, איטום מגולגל מוחל על גבי ולבסוף - ריצוף מקצועי.

      טיפים וטריקים

      לתהליך של יצירה עצמית של המוסך מן הסדין המקצועי היה ברמה הגבוהה ביותר, יש צורך להקשיב לעצה של אנשי מקצוע בענף הבנייה.

      ההמלצות החשובות ביותר כוללות:

      • שים לב אמצעי זהירות במהלך העבודה, במיוחד בגובה.
      • כאשר מי התהום ממוקמים מעל 2.5 מטר, זה לא שווה לעשות בור בדיקה או מרתף;
      • עדיף להיות עסוק בהכנת האתר למוסך ובטון בחודשים החמים יותר, ובהרכבת המסגרת ובמיוחד בהנחת הריצוף המקובל במזג אוויר רגוע.
      • כאשר המוסך ממוקם בשפלה, לעשות תעלת ניקוז לאורך המוסך, המוסך יישמר מלחות על ידי חצי מטר מן המדרונות הרחק המוסך. כמו כן, זה יהיה נוח ללכת עליהם.
      • לעיבוד החלק של המתכת כי יהיה העמקה לתוך האדמה ומלט, עדיף להשתמש מסטיק ביטומן.
      • כאשר לשפוך בסיס מונוליטי, מומלץ להשתמש רשת בנייה חוטית, העמקתו על ידי 2-3 ס"מ בבטון החדש שפכו, זה יהיה לחסל את היווצרות סדקים בו.
      • זה פשוט יותר כדי לרתך את המסגרות של המסגרת על משטח שטוח, מוצק.כדי לעשות זאת, החומר נחתך לגודל הרצוי, נפרש, להדק את החלקים זה לזה עם מגנטים ריתוך לרתך את המפרקים.
      • הצב את המדפים על המסגרת כך שלא תצטרך להוסיף תמיכות ביניים לתיקון גיליונות צדודית ולבידוד, אלא אם כן אתה תבודד את המוסך.
      • אם לא התקנת מדפים עבור מסגרת, חתיכים או לוחות מתכת בקרן, המסגרות התחתונות של המסגרת ניתן לתקן את הקרן עם ברגים עוגן.
      • תיקון הבריח קירוי, להיזהר, חשוב מאוד לא להעביר אותו, אחרת אתה עלול להזיק להגנה של גיליון פרופיל. ואם אתה לא לדפוק את זה, המים יזרום.
      • הרכס לגג מדרון כפול נעשה בגובה 2 מטר, להתקין אותו באותו אופן כמו הגג - עם חפיפה 20 ס"מ. הידוק מבוצע קירוי ברגים לאחר 20 ס"מ, המפרקים הם מרוח עם ביטומן מסטיק או איטום קירוי.
      • תיקון הסרט קרום, לשים אותו אחד על השני ולהדק עם סרט דו צדדי, זה יותר נוח לתקן את זה עם מהדק על סוגריים.
      • המפרקים של הגג ואת הקיר גיליון צדודית סגורים עם הרכבה קצף ו overhangs (אתה יכול לעשות אותם בעצמך מתוך פרופיל או מתכת אחרים), אתה יכול לקנות קלטות איטום על גיליון גיליון או אוניברסלי.
      • אין להשתמש קיר גבס בפנים המוסך, כפי שהם לא ממליצים חימום המוסך כל הזמן, זה יש השפעה רעה על מצב המכונית, וחומר זה הוא יותר hygroscopic.
      • אל תשכח את אוורור במוסך. קל יותר להתקין את gratings בחלק העליון והתחתון של הקירות בצד.

      איך לבנות מוסך מסגרת עם הידיים שלך, לראות את הווידאו הבא.

      הערות
       מחבר
      מידע מסופק למטרות התייחסות. עבור בעיות בנייה, תמיד להתייעץ עם מומחה.

      אולם הכניסה

      סלון

      חדר שינה