כיצד לבודד את המוסך במו ידיך?

תכונה חשובה לשמירה על מצב טוב של המכונית היא לא רק המבצע הנכון שלה, אלא גם תנאי אחסון נוחים. מוסך ללא חימום יכול רק להגן על המכונית מפני גורמים טבעיים כגון גשם, רוח או שלג. יתרון גדול במקרה זה היא להפחית את הסיכון של חלודה. אבל לפעמים זה לא מספיק.

בעונה הקרה, הטמפרטורה במוסך נופלת בחדות, ושהות ארוכה של המכונית בחדר כזה לא טוב בשבילו. בנוסף, נהגים רבים אוהבים לבלות את זמנם החופשי במוסך, ועבודה, ופשוט להיות בחדר קר הוא מאוד לא נוח. בעיה זו נפתרת בפשטות על ידי התחממות המוסך, אשר ניתן לעשות זאת בידיים שלך, מבלי לעשות כל עלויות מיוחדות ופיזיות מיוחדות.

הטמפרטורה האופטימלית ביותר לאחסון מכונית במוסך היא +5 מעלות. זה לא מומלץ להפוך את החדר חם מדי, כי שינויים פתאומיים בטמפרטורה מזיקים מנגנוני הרכב. אם המכונית נוהגת לתוך מוסך חם מאוד עם תת אפס טמפרטורות, זה יכול להוביל עיבוי. אותו דבר קורה כאשר הטמפרטורה בחדר המוסך נמוכה מדי. בתורו, את המראה של עיבוי מוביל להיווצרות של קורוזיה, פטריות מזיקים עובש מופיעים על הפרטים של המכונית.

מוסך חם יכול להיות גם מבפנים וגם בחוץ. טיעון כבד למדי עבור בידוד חיצוני של המוסך הוא בריאות האדם, כי רבים מבודדים מכילים זיהומים כימיים בהרכב שלהם יכול לפלוט חומרים מזיקים, ולכן הם צריכים להיות ממוקמים רק מחוץ לחדר. לכן, אם מתוכננת בידוד חיצוני של המוסך, אז הידידות הסביבתית של החומר לא משחק תפקיד גדול, כי זה יהיה ממוקם מבחוץ. אבל במקרה זה אתה צריך לשים לב ההתנגדות של החומר ללחות גבוהה, טמפרטורות קיצוניות וגורמים טבעיים אחרים.

זה גם שווה בהתחשב בעדינות כמו החומר שממנו מוסך עצמו נעשה. בהתאם לכך, יש צורך לבחור בידוד מתאים עבור כל חומר.

כדי לבודד את המוסך עם קירות לבנים, ישנן מספר דרכים:

• טיח שיטה כזו היא השימוש ברשת פיברגלס. ואז שכבת טיח מוחל על רשת זו. כמו כן, התקנה של שכבת תרמית נוספת רצוי. כדי לעשות זאת, השתמש ציפוי, פלסטיק או ציפוי הקיר. החסרון של שיטה זו הוא השקעה גדולה של זמן ליישום שלה.
• שיטה כפולה מוסך לבנים. היתרון הגדול של שיטה זו הוא שימור ארוך טווח של חום בחדר.

עבור מוסכים של גיליונות גלי או צדודית, סוגים הבאים של תנורים משמשים: על בסיס של סיבים מינרליים, קצף פוליסטירן צלחות קצף פוליאוריטן נוזלי. כדי לבודד את רצפת המוסך, מומלץ לחפור בור עם עומק של כ 45 ס"מ. אחרי ההפסקה מוכנה, משטח שלה צריך להיות פרוש עם סדינים של חומר קירוי. עבור בידוד של הרצפה משמש לעתים קרובות מורחים חימר. כדי להירדם בבור, זה צריך להיות שכבה של 25-30 ס"מ.על מנת שהשכבה תהיה אפילו, מומלץ להתקין אלומות.

ליד שכבת המורחבת חמר מתאים רשת מתכת. לאחר מכן, המגהץ של חול ומלט מרגמה כבר שפכו. חשוב מאוד ליישר במדויק את העניבה לאחר לשפוך. עדיף לשים שום דבר על בטון טרי בהתחלה, אבל לתת לו כמה ימים להתייבש ביסודיות.

כדי לבודד את הדלת למוסך, שכבת פוליאתילן משמש לעתים קרובות. ראשית, לחתוך את הפוליאתילן לרצועות שוות. רוחב של אותם ניתן להגדיר כ 30 ס"מ, ואת אורך צריך להיות כזה רצועות לא מגיעים לרצפה 1.5-2 ס"מ, ואז מסילת עץ הוא הידק מעל פתח הדלת אליה סדינים פוליאתילן מחוברים. אתה יכול לעשות את זה עם מהדק.

לרוב, קצף משמש בידוד פנימי לקירות המוסך. זוהי דרך זולה, מהירה, והכי חשוב, יעיל לבודד את המוסך מבפנים. אבל לפני שתמשיך בידוד של קירות המוסך, עליך להכין אותם בקפידה לעבודה. כדי לעשות זאת, יש צורך להסיר את הציפוי הישן ולנסות לנקות אותם ככל האפשר מן העפר. בעזרת מרק יש צורך תיקון כל סדרים בקירות ואת פני השטח. עבור בידוד כזה כמו קצף, חשוב כי הבסיס היה אפילו ככל האפשר.

השלב הבא הוא הטיפול על פני הקיר. חשוב מאוד לעבוד את הקיר עם כל הרכב של עובש וטחב. אז פני השטח מכוסה פריימר. הוא מספק חיבור אמין של צלחות קצף על פני הקיר.

בשלב הבא, להמשיך ישירות ההתקנה של בידוד. עובי של צלחת קצף הוא כ 10 ס"מ.אם זה לא מספיק, אז שכבה נוספת ניתן להשתמש. כדי לדבוק בידוד על הקיר, אתה צריך ליישם דבק מיוחד על הלוח. החל אותו בשכבה רציפה אין צורך. לקבלת קיבוע טוב יותר של בידוד, הוא מחובר עם מסמרים.

לאחר השכבה העיקרית של בידוד מוכן, יש צורך לחזק את בידוד. כדי לעשות זאת, להחיל שכבה גדולה של דבק קצף. ואז לקחת את רשת חיזוק ולחץ אותו בחוזקה לתוך שכבה זו. אז אתה יכול ליישם את הטיח. הרשת לא צריך להציץ מתוך טיח, אז זה צריך להיות מיושם עבה, אבל באופן שווה.

• מחמם את קירות המוסך על הארגז. לשם כך, נוצר מסגרת, בשל אשר אוורור אוויר טוב יותר מסופק. עבור ארגזים, עדיף להשתמש בחומרים רכים יותר לבידוד. מסגרת הבטן היא מדף ברזל אנכי. לפני התקנת בידוד על החפיפה באטן שומר את הסרט עבור איטום, לאחר מכן בידוד מונח. עבור בידוד תרמי, אתה יכול לסיים את סיבית או דיקט.

חימום התקרה - זהו השלב הסופי בידוד בקנה מידה גדול של המוסך. כאן כדאי לשקול כמה דקויות התלויים בעיצוב הגג. כדי לבצע את ההתחממות של גג העץ של המוסך הוא די פשוט. כדי לעשות זאת, גיליונות של קצף הם ממוסמר על הגג עם מסמרים או מסמרים. חשוב גם להניח סרט פוליאתילן על בידוד. עבור גג סככה אתה יכול להשתמש באותה שיטה.

כדי לבודד את גג הבטון יצטרך להפוך את המסגרת. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות ארגז רגיל לשים בידוד הפערים שלה. לעתים קרובות עבור בידוד של הגג אינו משמש קצף, צמר סלעים.

צמר סלעים - הוא אחד תנורי חימום הפופולריים ביותר, אשר משמש massively. Minwats יש גם כמה סוגים. אחד הטובים ביותר הוא צמר סלעים בזלת. בשנת ההתחממות צמר סלעים הוא גדול פלוס - זה גם לנשום, אבל זה שומר על חום בתוך הבית. עבור ההתקנה של צמר סלעים אינו דורש מאמץ רב. זה גם צליל מעולה קליטת חומר.

משמש לעתים קרובות בידוד צמר זכוכית. היתרון הגדול של בידוד זה הוא העלות הנמוכה שלה. עם זאת, חומר זה מתדרדר כאשר המים מקבלים על זה. לכן, בעת התקנת אתה צריך לכסות את החומר עם סרט עמיד למים. יש צורך לעבוד עם בידוד כזה רק עם כפפות, כמו סיבים שלה הם מסוכנים עבור העור.

Polyfoam - אחד המנהיגים בין חומרים להתחממות. חומר זה בעל עלות נמוכה, קלות, עמידות למים ועמידות בפני השפעות ביולוגיות. אחד הזנים שלו הוא קצף פוליסטירן. חומר זה יש ביצועים טובים מאוד עמידות ועיתוי השימוש. החיסרון היחיד של בידוד כזה הוא אש מהירה כאשר במגע עם אש. חומר כזה יעלה זול מאוד.

טיח חם - אמצעי חדשני של התחממות בחצרים. הרכב טיח כזה עשוי לכלול fomiculite מוקצף, נסורת קצף פוליסטירן. חומר זה מומלץ להיות בשילוב עם תנורים אחרים, כי כדי להשיג את האפקט הרצוי יהיה עליך ליישם שכבה עבה מאוד של טיח כזה.

חום בידוד צבע משמש גם לטיפול במוסך. הרכב של צבעים אלה כוללים פולימרים אקרילי. זהו בידוד יעיל למדי, אשר בנוסף תכונותיו יש מראה אטרקטיבי. כמעט כל משטח יהיה מתאים להחלת צבע.

פוליאוריתן מוקצף הוא חומר חדש למדי, אבל זה כבר הוכיח את עצמו מן הצד הטוב ביותר. יש התנגדות מים, עמיד בפני השפעות שונות. פלוס גדול בבידוד קצף פוליאוריטן הוא, כי לאחר היישום, הוא ממלא חללים ריקים על פני השטח ומתאים היטב עם חומרים אחרים. תנור כזה יש חיי שירות ארוכים והוא לא מפחד אש בכלל. עם זאת, זה די קשה להתקין את זה דוד בעצמך, שכן יש צורך להשתמש בציוד מיוחד.

בידוד לסכל גם מגיע לתשומת לב. היתרונות שלה הם כי רדיד אמין מחזיק חום בתוך הבית. כלומר, אובדן החום בעת שימוש כזה תנור הוא מינימלי. כמו כן, החומר עמיד מאוד לכל מיני השפעות ויש לו חיי שירות ארוכים. Penofol הוא אחד בידוד הקשורים לסכל.

Penoplex נעשה באמצעות צמחים שחול מיוחדים. הם מספקים לו קצף חזק וכתוצאה מכך עלייה בנפח. חיצונית, חומר זה דומה מאוד קצף. אבל זה מובחן על ידי כוח ועמידות מוגברת. Penoplex מיוצר בצלחות 20-20 מ"מ עובי. בידוד תרמי penoplex מספק רמה מספקת של חום בחדר.

מבודדים לסכל גם כוללים izolon. על ידי בידוד מוסך עם בידוד, אתה יכול להשיג צליל טוב וקליטת מים. בידוד זה אינו רק מבודד חום, הוא חומר רב תכליתי בעל שימושים רבים. ייצור Isolone מורכב בעיבוד מסה של פוליאתילן, אשר מוקצף באמצעות סוכני נושבת מיוחדים. מטכנולוגיה זו, בידוד הופך נקבובי יש תאים אטומים המכילים גז אטמוספרי. המראה של הבידוד הוא סדינים אלסטיים, אשר, אם כי רזה, צפופים למדי. בדרך כלל החומר הוא לבן, אבל על ידי הצגת פיגמנטים מינרליים לתוכו, הוא רוכש צבע שונה.

OSB מורכב מספר שכבות של עץ מחטניים. הרכיב העיקרי שלו הוא שבבי מאורכים של 60-90 מ"מ, אשר נקראים לפעמים "צמר עץ". בידוד עמיד מאוד יכול לעמוד המון כבדים, בניגוד מוצרי דיקט או סיבית.בידוד מחומר כזה מאופיין בצפיפות ובכוח טובים. לוחות כאלה הם לחות למדי, אבל לפעמים הם צריכים הספגה נוספת.

ישנם סוגים מסוימים של בידוד כזה:

• OSB-1 - בידוד כזה מתאים חדרים עם רמות לחות נמוכה, שכן הוא די רגישים למים;
• OSB-2 משמש בצורה הטובה ביותר בחדר יבש לחימום המבנה התומך, שכן חומר זה עמיד, אך רגיש ללחות;
• OSB-3 - בידוד עמיד בפני לחות גבוהה והוא עמיד למדי;
• OSB-4 הוא האפשרות הטובה ביותר של תנור זה, אשר אינו מפחד מים בכלל, יש צפיפות גבוהה, עמיד בפני נזקים מכניים שונים יש חיי שירות ארוכים.

קצף הוא אחד החומרים הפופולריים ביותר עבור בידוד תרמי. ההתקנה שלו מתבצעת לחימום המקום כמעט בכל מקום. פוליאוריתן מוקצף הוא חומר ביולוגי טהור. בידוד זה אינו פולט כל אדים מזיקים. קצף פוליאוריתן יש חיי שירות ארוכים ושומר על המאפיינים שלה במשך זמן רב. זה גם קל לשימוש קצף הרכבה עם חומרים אחרים כי זה לא מזיק, אלא להיפך - כאשר מיושם על עץ, קצף מסייע להגן על העץ עובש וטחב, ואם מיושם על מתכת, הסיכון של קורוזיה מופחת.

בחלק המוסך יש מרתף, אשר חייב גם להיות מבודד כך החום לא עובר את זה. התקנה של בידוד במרתף אינו שונה במיוחד מן ההתקנה של בידוד על קירות המוסך. אבל חשוב לזכור כי המרתף הוא חדר לח יותר, כך לבודד אותו כראוי, אתה צריך להשתמש בחומרים כי הם עמידים לחות. ובכן מתאים זה קצף פוליסטירן או קצף. על מנת במהירות, ללא מאמץ, והכי חשוב, מבחינה כלכלית ליישם את בידוד התקרה במרתף של המוסך, אתה יכול להשתמש קצף. כדי לתקן את הסדינים על הנחל, להשתמש דבק ומערכת של מסמרים מיוחדים בצורה של מטריות.

אחד הגורמים העיקריים של מרתף חם הוא קומה טובה. חשוב מאוד לבצע בידוד תרמי שלה.

אם הבסיס של הרצפה במרתף הוא לא סלול, אז ההוראות הבאות יש לעקוב:

• קודם אתה צריך לחפור בור עם עומק של כ -30 ס"מ;
• אז הריסות הוא מילא עד לגובה של כ 10 ס"מ;
• לאחר מכן, חול נשפך על הריסות, חשוב מאוד להפוך את פני השטח שלה ככל האפשר, ולכן הוא נגע בזהירות;
• פני השטח מלאים ביטומן חם, זה מאפשר איטום טוב, כמו המרתף הוא חדר לח למדי בגלל המיקום הקרוב של מי התהום;
• נוסף על פני השטח המוצפים נחה רשת המתכת המחוזקת;
• בסופו של דבר, פתרון של בטון הוא שפך, אשר צריך להיות מפולס והשאיר במשך זמן רב ייבוש מלא.

לחימום המוסך, אתה יכול להתקין כמה מכשירים בו, אחד מהם הוא תנור. ב מוסך מחומם לעבוד נחמד, ואתה יכול פשוט לבלות את הזמן הפנוי שלך בחברה טובה. אבל לא לסגור את אוורור, אשר מספק זרימת אוויר לתוך המוסך. לבנים ומוסכים בטון לשמור טוב יותר חום.

במוסך חם, מומלץ להשאיר את המכונית רק עם טנק מלא. דלק מחוממת נוטה להתרחב, וכאשר עוזבים את הכפור הוא מתכווץ, ולכן האוויר הלח מושך לתוך הטנק. אז במערכת הדלק מים.

כאשר בידוד המוסך בפנים עם פלסטיק קצף או חומר דומה, זה צריך להיות מטופלים מראש עם אמצעי מכרסמים, כמו עכברים חומר כזה חולדות כמו לעשות קנים.

אוורור צריך להיות ממוקם בשני פינות החדר, ובכך להשיג זרימת אוויר טובה יותר.

כיצד לבודד את המוסך במו ידיך, לראות את הווידאו הבא.