מוסך מסגרת: יתרונות וחסרונות, תכונות ההתקנה

כל רכב צריך מקום חניה, אמין הגנה מפני הרוח והגשם, שלג וברד. מסיבה זו, בעלי בתים פרטיים הם בניית מוסכים על החצרות האחוריות. כאשר אין כספים נוספים, ואת המכונית צריך "הביתה", אתה לא צריך לקחת הלוואה, ללוות או לחסוך כסף. הדרך החוצה היא לבנות מוסך מסגרת.

מוסך מסגרת, בניגוד לבנים, בלוק או בטון, הרבה יותר קל. נבנה על פי הטכנולוגיה, היא מבצעת את אותן פונקציות כמו מבנים מסיביים ויקרים יותר. במקרים מסוימים, זה יותר מעשי מאשר אנלוגים.לדוגמה, בניית מוסך לבנים רגיל של 24 מטרים רבועים ידרוש יותר כספים מאשר בניית מסגרת מסגרת גדולה יותר.

על שטח גדול יותר אתה יכול למקם לא רק את המכונית, אלא גם:

• אופנוע;
• snowmobile;
• מכסחת דשא;
• ציוד להסרת שלג ועוד.

הפופולריות של מוסכים מסגרת בשל נוכחותם של מספר מאפיינים חיוביים. בניית מוסך באמצעות עץ או מתכת עלויות בסכום סביר מאוד, ולכן הוא נגיש למדי לכלל האוכלוסייה. חומרים לבנייה אינם נדירים. הם נמכרים בשוקי בנייה, בסיסים ומחסנים. באשר לעבודה, אז הכל די פשוט. מוסך מסגרת תחת כוח לאסוף אנשים שאין להם את הכישורים של בונה.

כדי לבצע את העבודה אינו דורש כלים ומנגנונים יקרים. די כלי בית, שבבעלות כל בעל בית פרטי. ואלה חסרים, למשל, רמה או מברג, אתה יכול לשאול מחברים או שכנים. עם מבנה הרכבה בעבודת יד ניתן לבנות בעוד כמה שבועות. כל שנדרש הוא שלושה זוגות של ידיים חזקות. במיוחד לא צריך לטרוח. כל אחד החלקים של המוסך שוקל קצת. ההתקנה מורכבת בביצוע מדידות, התקנה ותיקון המסגרת, ולאחר מכן במארז. עוד קצת עבודה תצטרך להסדיר את הקרן. אבל זה לא קשה כמו בעת בניית גירסת לבנים. הספקנים נוטים לחפש פגמים בכל דבר.

החיסרון של מוסכים מסגרת, הם רואים:

• מפגע אש (עבור בנייני עץ);
• השבריריות של מסגרת העץ;
• חוסר נוחות בבית;
• התנגדות נמוכה לערך לא מורשה.

ואכן, העץ בוער היטב. עם זאת, בכפוף לכללים פשוטים לפני האש לא יבוא. גלם ברים ולוחות תימשך לא יותר מעשר שנים. אם אתה ספוג עץ עם כימיקלים מיוחדים, חיי השירות יוכפל או אפילו לשלש. במוסך שנערם בסדינים, הוא קר בחורף וחם בקיץ. אבל אם מבפנים כדי לעשות כיסוי מן תנור, המצב ישתפר. וגם בבית עץ לחלוטין הוא תמיד נעים. בנוסף, המוסך מיועד בעיקר למכונית. והוא מאוד נוח שם. להיכנס למוסך מסגרת קל, רק כאשר הוא נמצא בפרברים.אם הבניין ממוקם על הגן קרוב לבית מגורים, אין זה סביר כי כל אחד ינסה להרוויח תוכן שלה.

מתברר כי המסגרת של המוסך יתרונות מוצקים, העיקריים הם:

• עלות נמוכה;
• קלות התקנה;
• מהירות הבנייה.

למרות הפשטות של המוסך מסגרת, אתה צריך לפתח את הפרויקט לפני תחילת העבודה. כל משרד עיצוב בשמחה לקחת על עצמו את הפיתוח של הפרויקט. אבל האם כדאי לפנות לאנשי מקצוע אם אדם רגיל יכול לעשות חישובים וציורים למסגרת מוסך מסובכת לבדו.

ראשית עליך להגדיר את הפרמטרים הבסיסיים:

• המוסך יעמוד לבדו או קרוב לבית;
• מהי היכולת של הבניין: עבור 1 או 2 מכוניות. אולי יש רצון לשלב את שטח החניה במרחב עם שטח נוסף ולקבל עליית גג;
• כמה חלונות הבניין יהיה;
• אתה צריך דלת למוסך או שער שנבנה בשער;

• אתה מתכנן להקצות מקום לחדר נפרד לסדנה או מחסן;
• איזה חומר הוא מתוכנן לבנות את המסגרת, מאשר להיאחז בה;
• מה צורת הגג להעדיף;
• יהיה הבניין צריך בסיס, אם כן, איזה מהם;
• האם אתם מתכננים לספק את התקשורת ההנדסית למוסך: גז, מים, חימום.

עבור מבנה מסגרת עץ רגיל, קורות מרובע או מלבני ניתן להשתמש. (100x100 מ"מ, 150x150 מ"מ, 100x150 מ"מ). עבור מסגרת פלדה, צינור מתאים, למשל, עם קוטר של 40x40 מ"מ. יחידות הרכבה נפרדות (קירות, חבלים, קירוי) מצוירים על גבי ציור בקנה מידה. המרחק בין המדפים הסמוכים לא יעלה על 1.2 מ ', תוך היכרות עם המספר והגודל של הרכיבים, ניתן לבצע אומדן, לקבוע את הגודל של עלויות החומר העתידיות.

בעת בחירת סוג של גג צריך להתמקד על המיקום של המוסך ביחס לבית. המוסך המצורף עדיף לכסות גג סככה. מן המים שלה יתרוקן מן הבניין למגורים. עבור עליית הגג יצטרכו לבנות גג גבוה עם שתי רמפות. ואם יש לך את הרצון ואת הניסיון של עבודות הבנייה, אתה יכול לעשות outhouse יפה עם הירך מסובך, אוהל או גג gable מן המוסך.

המסגרת של המוסך יכולה להיות מורכבת משני חומרים: עץ או מתכת.

לשימוש של עץ לדבר המאפיינים שלה:

• קלות עיבוד;
• ניקיון אקולוגי;
• חיסכון באנרגיה.

למרבה הצער, אפשרות זו היא היקרה ביותר.

אלה שעדיין מחליטים לבנות מסגרת של מוטות עץ, אתה צריך לשקול כמה ניואנסים.

• ברים יכול להיות מוצק מודבק. מוצק עלות כמה פעמים זול יותר מאשר מודבק. הזול הופך הצטמקות רצינית השתאה. מודבק עץ למינציה הוא למעשה לא מעוות. מידותיו נותרות ללא שינוי לאחר בניית המבנה.
• עץ לא צדדי יכול לפצח במהלך עיבוד. בנוסף, הטיפול שלה דורש חומרים אנטיספטיים יותר מגנה יותר. פרופיל פרופילים יקר יותר, אבל זה חסר את החסרונות לעיל

• למוסך אינו מתאים לכל עץ. בעת ביצוע בחירה לטובת סוג מסוים, אתה צריך להתמקד המאפיינים הטבועה של עץ.
• החומר הזול ביותר הוא אורן. החומר מתאים לאזורים עם אקלים יבש. אורן לא יכול לעמוד עומסים חמורים, ולכן עבור מוסך מוצק ידרוש גרסה עמיד יותר של חומר הבניין.
• עבור אזורים עם לחות גבוהה מתאים או אלון. חוסר אלון עמיד ואמין - במורכבות של עיבוד. עם זאת, מוסך כזה יימשך עשרות שנים.

• מסגרות של מוסכים של צינורות בצורת דורשים לא כל כך משמעותי הוצאות כספיות כמו בייצור שלד של עץ פורניר למינציה. חיי השירות של מסגרת הצנרת הוא ממוצע של 25 שנים.
• עבור ההסדר של מוסך מתכת משמשים מרובע או צינורות מלבניים עם מידות חתך 40x40 מ"מ או 40x25 מ"מ. במידת הצורך, הצינורות מזדווגים. במקביל, חוזק, נוקשות והתנגדות לעומסים מכניים גדלים. בנייה חזקה מתקבל צינורות צינורות בשימוש בעבר בתעשיית הנפט והגז.
• גדול באזור יהיה מוסך מסגרת מתכת, יותר racks זה יהיה צורך. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתמיכה המיועדת לתיקון השער. לעתים קרובות עבורם להשתמש בצינורות כפולים מאותו פרופיל מתכת כמו מתלים רגילים.

מסגרת מתכת תקבלו נוקשות טובה בעת התקנת אלמנטים נוספים (קשיחים) בין מתלים. לשם כך, פרופילים מתכת שונים משמשים: צינור, זווית, בר ערוץ. כל חומר בניין חיפוי מתאים חיפוי. על חיפוי המוסך מגן מחובר סוף. משמש לעתים קרובות פרופיל. זה שומר באופן מושלם טוען מכני, הוא יציב נגד המכות. גליונות פרופיל עם חפיפה, ולכן, בקביעת הצורך לקחת בחשבון קצבאות. מ בגודל נומינלי, הם יהיו על 20%. הפרמטרים המדויקים של החומר נקבעים בהתאם לגודל הגיליונות.

מבנה מוצק דורש בסיס מוצק.

הקרן יכולה להיות מורכבת משלושה סוגים:

• לוח מונוליטי;
• עמודה, לרבות על ערימות בורג;
• סרט.

• אפשרות מצוינת למוסך מסגרת יהיה לוח מונוליטי. חיזוק יהפוך את הבסיס אמין ועמיד. המגהץ עשה על מונולית יספק קומה קומה שבתוכה הטיילת יכול להתבצע על החום. העדר מונולית הוא כי צלחת מתייבש במשך זמן רב, אשר אינו מאפשר את העבודה הנותרים. מילוי לוח דורש עלויות נוספות עבור חיזוק ומעורבות של מכשירים מכניים.
• עמודת הבסיס אינה מתאימה במיוחד למוסכים. סוג זה של בסיס נבחר רק על קרקעות רכות.
• הרווחי ביותר הוא הקלטת הבסיס. כאשר את ההוראות צעד אחר צעד עבור הסדר של תשתית הרצועה הם נצפו, מוצק, מוצק יסוד מתקבל.

בשלב ההכנה של הסדר של הקרן, השטח הוא פינה של זבל וצמחייה באמצעות סוג קלטת. השטח החופשי הוא מפולס, סימון נעשה. בכל אחת מארבע פינות אתה צריך להתקין אנכית יתדות המשרד. המרחק בין הצדדים חייב לעמוד בממדים המפורטים בטיוטה (בציור). נכון לקבוע את גודל יעזור rangefinder לייזר, ולשמור על זווית ישרה - זווית בנייה. מחרוזת על יתדות הוא הידק לאחר סימון מאשרת את הנכונות של מלבן המוסך. אימות מבוצע על ידי מדידת האלכסונים. סימון הממד הפנימי של רצועת הרצועה מתבצע באופן דומה. המרחק בין הקווים החיצוניים והפנימיים צריך להתאים את רוחב הבסיס הסרט.

על ידי סימון חפירה בתעלה בעומק של כחצי מטר. הקירות של התעלה לא צריך לסטות מן האנכי, ואת התחתונה לאחר הטבעה - מן האופקי. השלב הבא הוא להתקין את הטפסות. המבנה מורכב לוחות לוחות, דיקט או סיבית מותקן קרוב לקירות התעלה. כרית של חצץ וחול נשפכת בתחתית. ההרכבה מותקנת בו.על מנת הטפסות לעמוד בהתקפה של בטון, תמוכות אופקיות מחוברים על הקירות האנכיים. השלב הסופי - תערובת בטון לשפוך. בטון צריך להיות כל כך הרבה כדי למלא את הקרן כולה בכל פעם. זוהי הדרך היחידה להשיג סרט מוצק. וכך זה הומוגני, במהלך לשפוך את התערובת הוא פירסינג מעת לעת עם מוט פלדה לשחרר אוויר ולמנוע היווצרות של כיורים בקרן.

עד התערובת מתקשה, אתה צריך לרמה השטח האופקי שלה לכסות עם פוליאתילן. ייקח כמה ימים כדי להגדיר את המרגמה. במהלך תקופה זו, על פני השטח להיות רטוב מעת לעת עם מים כדי למנוע פיצוח. לאחר התמצקות, הסרט מוסר מן היסוד, איטום הוא הניח - שתי שכבות של חומר קירוי מוטלות, ואת הבנייה של מבנה המסגרת ממשיך.

לא משנה איזה חומר המוסך הוא התאספו מ, הרכבה של המסגרת שלה ניתן לחלק לארבעה שלבים. בתחילה יש חסון חסון. החלקים מהודקים יחד, וכל המבנה מחובר לבסיס (יסוד). אם המסגרת עשויה מתכת, החיבור נעשה על ידי ריתוך. רכיבי עץ הם הבריח יחד. החלק התחתון של המוסך מצטרף לקרן עם עוגנים. לעתים קרובות, שני סוגים של חומר משולבים לתוך אחד. כאשר הבנייה נעשית במו ידיהם, ולא על ידי עובדים שכירים, קל יותר לעשות את העץ לקצץ התחתון.

טכנולוגיית הרכבה של המסגרת מאפשרת לך לשלב עץ עם מתכת. לעתים קרובות, יחד עם חסון התחתונה, הבסיס מוכן לרצפת עץ. פיגורים מותקנים על קצה לוחות עבים חזקים, כמובן, טרום טיפול מראש עם חיטוי. על בולי העץ שכב הרצפה. בעתיד, יהיה הרבה יותר קל לבנות מוסך מהטיילת מאשר מהאדמה החשופה. אדם אחד עם הבנייה לא יכול להתמודד. אתה צריך עוזר, שכן אחד יהיה להחזיק את החלק הבא והשני יהיה להדק את זה. אבל יחד, לא הכל יכול להיעשות. לדוגמה, אם הקירות של מוסך הם התאספו על הקרקע, וזה לפעמים הרבה יותר נוח מאשר במקום, חבר שלישי יידרש.

מדפי מתכת הם בדרך כלל התאספו במצב אופקי. אז זה יותר נוח לרתך, ואת ההרכבה ניתן לנהל על המנצח. הקיר המורכב שוקל קצת, אתה יכול להתקין אותו באופן ידני במקומו. אם העץ משמש, המדפים ממוקמים מיד בנקודות המיועד קבוע בעזרת זוויות וברגים. לקבלת יציבות רבה יותר בין המדפים להתקין תמוכות crossbars. בשלב השלישי, לבצע את חסון העליון. בהתאם החומר שנבחר, הוא עשוי מתכת או עץ. עבודות מבוצעות באותו אופן כמו בעת הרכבה התחתון לקצץ עם ההבדל כי יהיה גג על גבי.

בניית המסגרת הושלמה עם מבנה מסגרת הגג. שני סוגי החומרים המוזכרים יכולים לשמש גם כאן. על גגות עם רמפות, lathing נעשה עם לוח, לא מתכת. על ארגז טופח, קל יותר להטיל קירוי גג, ללא קשר מה ישמש כיסוי הגג. הכי קל לייצר סככה גג. אין צורך לבנות מערכת מורכבת rafter. המדרון הוא בשל בניית קירות בגובה שונה. הרכבה של המסגרת תהיה מהירה אם אתה הראשון להכין את הפרטים של כל הצומת, להרכיב אותם בגודל לחתום בהתאם רצף ההתקנה.

אם המוסך בארץ, משמש רק בקיץ, בידוד אינו הכרחי, ולאחר מכן עבור כל העונה המבצע רצוי יש חדר חם. על מנת להפוך מוסך חם, הם מבצעים חימום מהבית או להתקין מקור חום מקומי. בשני המקרים, קירות המוסך והתקרה יצטרכו לבודד את הבידוד. ככלל, מוסכים מסגרת לבודד לא מבחוץ, אבל מבפנים.המרחב בין המדפים לבין crossbars מלא בידוד. עובי קצף של 5 מ"מ או לוח של צמר סלעים הוא המתאים ביותר. סגור את הסדינים מבודד של דיקט עמיד לחות או OSB.

זה יהיה שימושי כדי לחמם את הרצפה של המוסך. הדרך הקלה ביותר היא להניח כרית חרסיתית מתחת לרצפת העץ ולעשות בה מלט על בטון. נגרם על ידי בנייה, לא לשכוח את הצורך במכשיר אוורור.

איך לבנות מוסך עם הידיים שלך, לראות את הווידאו הבא.