טוב יותר כדי לכסות את גג המוסך?

אחד המרכיבים החשובים של כל מבנה הוא הגג שלו, אשר נתון השפעות פיזית ואקלים שונים. האמינות שלה חיי השירות תלוי בחומר שנבחר ציפוי שלה - גג. השוק המודרני מציע סוגים רבים של חומרי גימור כאלה, אשר ניתן לבחור לתנאי אקלים ספציפיים ותכונות של הבניין שבו הם ישמשו.

גג המוסך והגג שלו כמעט ולא שונה ממבנים סטנדרטיים אחרים מסוג זה: הם משמשים כדי להגן על הבניין הראשי מפני לחות. אבל אלה אשר על "בתים" עבור כלי רכב, כמעט תמיד קל. זאת בשל העובדה כי במהלך בניית מערכות כאלה אין צורך ליצור עיצובים יפה למטרות קישוט. החומרים המשמשים בדרך כלל הם אותם מוצרים המשמשים לבניית גגות סטנדרטיים של מבני תעשייה או מגורים. לעתים קרובות מאוד, במקום הרגיל היום לעשות חימם גגות בעליית הגג, הנחות תחת אשר בעתיד ניתן להפוך דיור קטן. אבל עיצובים כאלה הם יקרים יחסית נמצאים לעתים רחוקות.

סידור הגג במוסך כרוך בהיווצרות שכבת מגן אמינה שתמנע חדירת לחות לבניין. לכן, למטרות כאלה, ברוב המקרים, ציפויים של מספר שכבות משמשים.

כמו קירוי העליון ניתן להשתמש במוצרים כאלה:

• אריחי קרמיקה. החומר יכול להיות מסווג כמו ידידותי לסביבה ועמיד. בין היתרונות יש להבחין התנגדות אנטי קורוזיה, הרס מינימלי על ידי מיקרואורגניזמים, כמו גם את היכולת לעמוד בפני קיצוניים טמפרטורות. החסרונות כוללים עלות גבוהה, כמו גם משקל ניכר, אילוץ הנחת אריחי קרמיקה יכול להיות רק על מסגרות חזקות, המדרון של אשר אינו עולה על 12 מעלות.

• אונדולין הוכיח באופן מושלם כמו חומר קירוי. הגג של זה יכול לשמש יותר מ -20 שנה, והוא כמעט אף פעם לא מתמוטט תחת השפעת גורמים חיצוניים שליליים. דיפרס במשקל קטן יחסית ועלות קטנה. שילוב זה מאפשר לך ליצור גג לא רק זול, אבל מהר. החיסרון היחיד יכול להיחשב דליקות ondulin, אבל אם אנחנו למזער את ההסתברות של ההצתה שלה תחת השפעת גורמים חיצוניים, אז זה יהפוך את האפשרות הטובה ביותר בעת בניית מוסך.

• הסיפון הופיע בשוק במשך זמן רב, אבל רק לאחרונה זכה לפופולריות עצומה. חומר זה הוא גיליון דק של מתכת, אשר נותנים צורה מסוימת, להגדיל את כוחו. כדי להגן על הפלדה מפני קורוזיה מהירה, השכבות העליונות של המוצר מצופות בתרכובות מגולבות ופולימריות המונעות לחות להיכנס למתכת. מוצרים מסוג זה הם קלים, קל להתקנה ועמידות. ישנן אפשרויות צבע רבות בשוק. ציפויים כאלה הם מאוד עמיד, אבל אם שכבת מגן העליון פגום, אז המתכת מתחילה חלודה מהר מאוד. לכן, עבור גגות, רצוי להשתמש רק מוצרים איכותיים של יצרנים ידועים.

• צפחה לקבל מסלעי צפחה שונים שנלחצים במכוניות מיוחדות.חומר קירוי זה עמיד גם לשינויי טמפרטורה, והוא אינו חושש מהשפעות של חומרים כימיים שונים. זה לא לשרוף. עם זאת, יריעות צפחה כבדים. זה, בתורו, מסובך ההתקנה. הם גם שבירים מאוד, ולכן רצוי לעבוד איתם בזהירות בעזרת כלי מיוחד.

• יריעות פלדה מגולוונים חיצונית, הם קורי שטוחים המחוברים לבסיס עם ברגים מיוחדים או מסמרים. החיסרון הוא "רעש" גבוה - החומר עושה קולות רם עם רוח חזקה וגשם, כמו גם את הסבירות של תהליכים קורוזיביים עם חשיפה מתמדת לחות.
• אריחים רכים. כלפי חוץ, הוא דומה רוברד, אבל שונה דפוס יפה יותר. הוא מיוצר בצורה של חלקים קטנים בגדלים שונים וצורות. החומר עמיד מאוד, אבל דורש משטח שטוח אידיאלי להתקנה, כך שאתה צריך מסמר גיליונות נוספים של דיקט עמיד לחות או OSB על הקורות, כדי להתקין אריחים כאלה עליהם.

חומרי איטום צריך גם להיחשב.

קטגוריה זו כוללת ציפויים ידועים כגון:

• רוברוד זמין בגלילים המכסים את הגג כדי למנוע את התרחשותם. שים לב כי זה יכול לשמש מצע או כחומר קירוי העיקרי. הוא משמש למדי לעתים רחוקות על בסיסי עץ, כמו בד אין קישוט העיצוב, וגם הוא דליק מאוד. יחד עם זאת, מוצר אוניברסלי זה הוא כמעט הכרחי עבור גגות שטוחים, שבו בסיסים בטון מוגנים על ידי זה.

• ביקרוסט. זהו סוג אחר של חומר איטום. השתמש בו בתור מצע. ב נכסים רבים דומה ruberoid.
• ביטומן או גומי נוזלי. חומרים אלו מתקבלים מחומרים מבוססי נפט, ומשמשים להגנת גגות בטון חד-גפיים. ב טופס מותך חם, תרכובות אלה מוחלים פשוט על המצע. זה מוביל להיווצרות שכבה אחידה שממלא את כל הסדקים ואינו מאפשר למים לחדור לתוכם.

כיום, בעת בניית מוסכים, אתה יכול להשתמש באחד מסוגי גגות שונים:

• שטוחה. זווית הנטייה של מטוס כזה היא מינימלית (עד 3-5 מעלות) או נעדר לחלוטין. מבנים כאלה ברוב המקרים הם רצפות בטון מונוליטיות. הם נמצאים על מוסכים תעשייתיים גדולים, אשר בנויים לבנים או חומר עמיד אחר. בחיי היומיום, גג שטוח יכול להיות עשוי עץ, אבל זה לא יוכל להחזיק הרבה שלג במשך זמן רב בחורף.

• מזחלת יחיד הגג מטיפוס זה מאופיין בנוכחות מטוס בודד, הנמצא מתחת למדרון יחסית למסגרת. המכשיר של העיצוב הזה הוא הפשוט ביותר. אתה יכול אפילו לבנות את זה בעצמך ללא הכישורים המתאימים. זווית הנטייה כאן אינה עולה על 30 מעלות. זאת בשל העובדה כי רוחב הגג הוא משמעותי ואם תגדיל את המדרון, ואז הבסיס פשוט לא יכול לעמוד בעומס.

• Dvukhskatnye. גגות מסוג זה הם הנפוצים ביותר ומעשיים. מערכות פשוטות ומהירות. זווית של משטחים כאלה ניתן להביא דמות של 45 מעלות. שים לב כי המדרון עשוי להיות שונה בכל צד של הרמפה. גישה כזו מאפשרת המבנה להיות בצורת משולש לא סדיר. המעשיות של המערכת כבר ידוע מזה זמן רב. אם אתה בוחר את הגובה הנכון, אתה יכול ליצור עליית גג קטנה מתחת לגג לאחסן דברים. וריאציה של עיצוב זה הם גגות מנסרד. הם שונים בגובה החדר שמתחת לגג, ומאפשרים לו מקום מגורים. אבל אפשרות זו למוסכים, כאמור, אינה נפוצה.

כיום, מבנים מוסך יכול להיות צורה שונה ומבנה. הכל תלוי בצרכים של בעל מסוים. אבל במהלך הבנייה או לתקן חשוב לבחור את המדרון הנכון של הגג.

אין זווית אוניברסלית על המדרון של גג המוסך.

כל זה תלוי בחומרי הגמר שבהם הוא יחפוף:

• עד 20 מעלות. גגות כאלה הם בדרך כלל יחיד המגרש. עבור משטחים כאלה להשתמש ציפויים כגון גליונות אסבסט צמנט, אריחי טיט, גיליון פלדה.
• 20-30 מעלות. זו זווית היא האפשרות הטובה ביותר עבור רוב סוגי המוסכים גגות. מדרון כזה מאפשר לא להתעכב על השלג, וגם להשתמש כמעט בכל החומרים מ אריח רך, צפחה לציפויים רול שונים לקישוט. יש לציין כי בעבר גורם זה היה בדרך כלל לא נלקחים בחשבון במהלך הבנייה, ולכן עליית המבנה לא תמיד תואמים את הערך הזה.

• 35 מעלות ועוד. זווית זו היא תלילות שונה, אשר לא תמיד טוב עבור חומר קירוי. עבור מדרונות אלה, מומחים ממליצים על שימוש באריחי מתכת שיכולים לעמוד בעומס הזה. הנחת חומר זה אינו גג רצוי עם שיפוע קטן יותר. לכן, אם אתם מתכננים להשתמש במוצר הגמר הזה, תחילה עליכם להעלות את המערכת כולה אם היא אינה עונה על המפרט.

בעת בחירת זווית וחומר עבור חפיפה, חשוב גם לשקול כמה גורמים נוספים:

• כוחה של הרוח. חשוב לקבוע את מחווני עומס הרוח המרביים ואת הכיוון שלהם. לשם כך מוחלים מפות רוח מיוחדות, בהן מוחל יחס האחוזים של עומסי הרוח לאורך השנה.
• משקעים תשומת לב מיוחדת יש לשלם לשלג, כפי שהוא יכול לצבור ולעבות. אם יש הרבה משקעים דומים, אז עדיף להשתמש גגות עם זווית של יותר מ 20 מעלות. כאשר זה בלתי אפשרי לעשות זאת, אתה צריך לחזק מקסימלי את המסגרת של המבנה, כך שהוא יכול לעמוד העומסים הקרובים.

התקנה עצמאית של הגג לעתים קרובות מאוד כרוך ברכישת חומרי קירוי. אבל לפני שאתה הולך לחנות, אתה צריך לספור את מספר מוצרים אלה.

האלגוריתם לחישוב כמות החומר יכול להיות מופחת לפעולות רציפות כאלה:

• מציאת זווית היצר. זה נחוץ כדי לחשב את פני השטח. ניתן לבצע פעולה זו באמצעות נוסחאות מתמטיות. כדי לא להשתמש טריגונומטריה, זה הכי קל למצוא את רוחב המדרון באמצעות הנוסחה פיתגורס. תחילה למדוד את גובה הרכס ואת המרחק מנקודת המרכז לקצה הגג. תיאורטית, אתה מקבל משולש ימין. לאחר קבלת ערכי הרגליים, אתה יכול לגלות את אורך hypotenuse. לשם כך, השתמש בנוסחה פשוטה, כאשר a ו- b הם הרגליים.

• לדעת את רוחב המדרון, קל לקבל את השטח הכולל של הגג כולו. כדי לעשות זאת, למדוד את אורך המוסך, שבו החומר יונח. השטח מחושב על ידי הכפלת רוחב ואורך של כל אחד אחר.

• בשלב זה, אתה צריך לדעת את כמות חומרי הגמר הדרושים כדי לכסות שטח מסוים. עבור dvukhskatnyh גגות צריך להיות מחושב בנפרד עבור כל חצי. הטכנולוגיה היא פשוטה למדי כוללת את חלוקת השטח הכולל על ידי גודל של יחידת קירוי אחת, תוך התחשבות מקדם מסוים. לדוגמה, אם גיליון אחד של יריעות צדודית יש שטח של 1.1 מטרים רבועים. מ ', ואז כדי לכסות 10 מטרים רבועים. מ 'גג צריך לקחת 10 גיליונות שלמים. חשוב לזכור כי במהלך ההתקנה, כמה מוצרים הם הניחו מעט על גבי אחד את השני.מספר הגיליונות עשוי להיות תלוי גם רוחב ואורך הגג עצמו. לעתים קרובות מאוד, מספרים אלה אינם מספרים שלמים, ולכן החומר יצטרך לחתוך בסוף. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש שאריות מוצר עבור זה.

לחשב במדויק את מספר מוצרי קירוי לא תמיד אפשרי. לכן, עדיף לקחת קצת יותר חומרים בעת חישוב. אבל אם יש לך מוכר roofer, אז מתייחסים אליו, הוא יעזור לחשב את הדמות עם כמות מינימלית של פסולת.

עודף לחות בתוך כל חדר יכול להוביל הרס מהיר של כל חומרי הגמר. לכן, בעת סידור גגות, כולל מוסך, אתה צריך לטפל באיכות גבוהה איטום.

היום הם פותרים בעיה כזו בעזרת מספר סוגים של חומרים:

• ניסוחים נוזליים. זה כולל את כל המוצרים המבוססים על ביטומן. הם נמכרים בצורה של אלמנטים נוזליים או מוצקים, אשר יש להביא למצב נוזלי לפני השימוש. צבע ביטומן בעיקר גגות שטוחים עם מדרון קל. החל את הרכב בעזרת מברשת או מרסס מיוחד. באותו זמן מלא איטום של כל סדקים מתבצעת. החל מוצרים כאלה בעיקר עבור גגות בטון, אבל באופן תיאורטי זה יכול לכסות חומרים אחרים. הינכם מתבקשים לשים לב כי התערובת יכולה לשמש הן מחוץ והן בתוך המבנה. לכן, הם יכולים לשמש כסיוע.

• חומרים רול. מוצרים מסוג זה הם גיליונות ארוכים המכסים את מסגרת הגג. הם ממוקמים ישירות תחת חומר הגמר. נציג קלאסי שלהם הוא ruberoid. אבל כיום, קורי קרום מיוחדים משמשים יותר ויותר למטרות כאלה. להדק אותם ישירות יומני עץ עם מהדק וסיכות. חשוב כי סדינים סמוכים מתאימים עם חפיפה קטנה. כל המפרקים מבודדים באמצעות ריתוך קר או סרט דבק מיוחד. שים לב כי כל יריעות איטום צריך ליצור סוג של פריקה. לכן, הקצוות התחתונים בהכרח בולטים מעל קצה הפיגור.

איטום הוא צעד חשוב כי צריך להתבצע כאשר הגג מוגדר.

הטכנולוגיה של הגמר הגג תלוי בעיצוב עצמו ובחומר שנבחר.

אנו מתחילים שיקול עם ציפוי של רצפות בטון מזוין, המורכב פעולות רציף כגון:

• ניקוי בטון. על פני השטח של החומר לא צריך להיות לכלוך טלאים גדולים, כמו ניקיון יתרום הידבקות טובה יותר של חומרים.
• יישום ביטומן נוזלי. שים לב כמה ניסוחים צריך להתחמם. מכסים את פני השטח עם מברשות מיוחדות או מרססים.

• הנחת ruberoid. זה הניח מיד לאחר סיכה של הגג עם ביטומן. זה חשוב כי הרכב במהירות מתקשה ומאבד צמיגות. בעת הרכבה של גליל הוא התפשט בהדרגה ולחצה באופן שווה על בסיס. אתה יכול לפשט את המשימה הזאת בעזרת רולים מיוחדים.
• התקנה של שכבות עוקבות. מספרם הוא לעתים קרובות 2-3 חתיכות. האלגוריתם של היישום דומה לעקרון המתואר לעיל. אבל כאשר הנחת הסדינים הבאים, חשוב לשקול את המיקום של המפרקים. רצוי כי השכבה העליונה של חומר קירוי חופפת אותם. בסוף ממש, את כל השטח של הגג הוא משומן בזהירות עם מסטיק ביטומן.

עכשיו לשקול את העיקרון של הרכבה מבנים, הממוקם בזווית. פעולות אלה יש ניואנסים רבים.

כיסוי גגות אלה יש מספר פעולות נפוצות:

• סידור ארגזים. מבחינה טכנית, זה כמה קרשים עץ, אשר ממוקמים בכל רחבי שטח הגג. הם נדרשים כדי ליצור את הבסיס שבו קישוט יצורף. השלב בין הלוחות נבחר בנפרד.חומרי הגמר מסוימים דורשים בסיס מוצק לחלוטין ללא פערים (אריחים רכים, וכו ').

• הנחת איטום. צעד זה כרוך כיסוי lathing עם סרט מיוחד. שים לב כי סוגים מסוימים של איטום מותקנים ישירות על יומני, ולאחר מכן להתחיל לכסות אותו עם ארגז. הכל תלוי בחומרי הגמר שנבחרו, כמו גם על נוכחות של בידוד של הגג מבפנים.

• גימור הידוק. התקנה של חומרי גיליון כגון גיליון פרופיל, צפחה או אריח מתכת, מתחיל מהפינה התחתונה. אבל אם רעפים רכים משמשים, ואז הנחת נעשה ישירות מן הרכס. ההתקנה מתחילה עם המיקום ואת היישור של האלמנט הראשון. לשם כך, הוא מחובר לארגז עם מחברים מיוחדים. ואז גיליון שני מונח ליד זה ושתי מערכות אלה כבר מיושר. אם הגג כרוך בשתי שורות, אז האלמנטים העליונים מותקנים בצורה דומה. לאחר יישור מלא, כל המוצרים קבועים. הידוק מבוצע עם ברגים מיוחדים או מסמרים, ולפעמים עם דבקים. אין להשתמש במוצרים שאינם מיועדים לכך, שכן הם יובילו במהירות לסדקים ולהדלפות.

התקנה של מערכות כאלה צריך להתבצע בזהירות רבה. מומלץ להרים את הסדינים יחד עם מספר עוזרים, כפי שהם כבדים למדי יכול בקלות לפגוע באדם.

חיי השירות של גג המוסך תלוי לא רק על החומרים שנבחרו, אלא גם על איכות ההתקנה שלהם. לעתים קרובות לאחר התקנת מערכות כאלה, הבעלים להתלונן כי הבסיס דולף.

כדי למנוע מצבים כאלה, עליך לבצע מספר כללים:

• אם בסיס הבטון של הגג יש סדקים רבים, זה צריך להיות מחוזק בטון. עובי המגהץ צריך להיות מינימלי כדי לא להגדיל את העומס. לאחר מכן, הבסיס החדש מכוסה קירוי הרגיש.

• בעת הפעלת מבני עץ, חשוב לשלוט על נוכחות של סטיות. אם הם מופיעים, זה יוביל בסופו של דבר להיווצרות דליפה, כמו גם את הצורך לשכתב את כל השטח. כאשר אתה מוצא את התופעה הזאת, רצוי לחזק מיד את המסגרת.
• בעת בחירת חומר קירוי, הקפד לשקול את המשקל ואת העומס היא תיצור בעתיד על המסגרת.
• כאשר הנחת איטום (במיוחד חומר קירוי), אתה צריך להתחיל מלמעלה ולהעביר. אבל כל השכבות צריך חפיפה בצורה כזו שהמים זרמו על הקרקע, ולא נפל מתחת למפרק.

• אם הגג של המוסך זורם, אתה צריך לזהות את הבעיה בשלב הראשוני. זה מאפשר ברוב המקרים כדי לחסל אותו לחלוטין מבלי להפריע את מצבם של חומרים אחרים. כאשר טעות טכנית נעשתה, יהיה צורך לחסום לחלוטין את הגג כולו. לכן, רצוי לבדוק את איכות ההתקנה, כמו גם את האמינות של עגינה של כל האלמנטים. אחרי הכל, זה במקומות אלה ברוב המקרים כי דליפה מופיע.

בחירת החומר עבור גג המוסך, חשוב להתמקד במשימות זה חייב לפתור. אם אתה צריך את ההגנה הרגילה, להשתמש צפחה או קירוי הרגיש. יצירת ציפוי דקורטיבי אותו מחייב בחירה זהירה, המערבים את השימוש של אריחי קרמיקה או מתכת.

איך לתקן גג המוסך, לראות את הווידאו הבא.