מקרה המוסך: תכונות עיצוב, היתרונות והחסרונות

מקרה המוסך הוא עיצוב מלבני קומפקטי אך מרווח, המיועד לאחסון הרכב ודברים אחרים. עבור ייצור של מוסך כזה משמש לעתים קרובות צדודית, יש מבנים של פלסטיק בר קיימא. אבל האפשרות הראשונה היא הנפוצה ביותר. זאת בשל תכונות העיצוב עם מספר יתרונות שיש לה.

רוב בעלי הרכב החליפו מזמן מוסכים פגז מסורתיים עם מכולות. העיצוב שלהם הוא לא מסובך.

תיבת נעשית בצורה של מסגרת של פרופיל מגולוון צינור. הרכבה מבוצעת על ידי ריתוך ברגים, כל התפרים מכוסים בכלי מיוחד המגן מפני היווצרות של קורוזיה. לאחר מכן את פני השטח צבוע עם אמייל pentaphthalic.

קירות ומבנים גגות מכוסים ריצוף גלי. כדי לכסות את הגג המשמש צדודית עד 50 מ"מ. הגג ממוקם על קורות התקרה אופקית ללא רשת ביניים.

שערי יכול להיות הנדנדה או הרמה, במקרה זה, הבחירה תלויה רק ​​על המשאלות של הלקוח. הרמת השערים עמיד וקל לשימוש, ולכן לעתים קרובות יותר הם בוחרים אותם.

המידות של המוסך- case יכול להיות מגוונים ומעוצבים עבור אופנועים או אופנועים עם שטח של 7 m2 עד 9 M2, או מיועד עבור כלי רכב גדולים עם שטח של 4x6 מטר או יותר.

המידות של מקרה המוסך תלויים ישירות בגודל המכונית. אתה גם צריך להבין מראש אם אתה צריך מקום פנוי להתקין את המדפים. על פי תקן, מבני פלדה חייב להיות שחרור בתוך 1 מטר על כל צד.

עד כה, ישנם 2 סוגים של מוסכים מוסך:

• מוצר לכל רכב עם מידות 3x6x2.5 מ ';
• מודל רחב, תוכנן לא רק לאחסון מכונית, אלא גם עבור סדנה קטנה עם מידות של 3x9x3 מטר.

למרות העובדה כי החיצוני של המוסך המקרה נראה מסיבית וכבדה, למעשה, משקלו עם גג ללא קרן משתנה בתוך שני טון. בשל העובדה כי הפרמטרים עיצוב קטנים קומפקטית, זה מודל זה כי רוב בעלי הרכב לבחור. עכשיו אין צורך להתקין מבנים חזקים עם הקרן.

שים לב שמשקלו של המבנה תלוי לא רק בגודל ובצורה, אלא גם על עובי המתכת. אם יריעות צדודית עם עובי של 2 מ"מ משמש, משקל המוסך יהיה כ 1 טון. אם עובי הסדין הוא בתוך 6 מ"מ, המוסך ישקול יותר מ 2 טון. שקול את זה בעת בחירת מניפולטור על העומס.

תיבת המוסך היא אופציה נהדרת עבור אלה שרוצים לחסוך כסף. עלותה נמוכה משמעותית ממחיר בנייני ההון. מוסך זה מתאים באופן מושלם לכל החיצוני מבלי להפריע את התוכנית האדריכלית הכוללת.

גם תיבת המוסך היא בחירה טובה כדי לחסוך מקום. אתה יכול לבחור מבנים לאחסון רכב בלבד, או שאתה יכול לבחור מוסך, תוך לקיחה בחשבון כי אביזרים אחרים יישמרו בו. לפני שאתם קונים, להחליט אם אתה צריך מקום לאחסון חלקי חילוף וכלים, כלים לטיפול ברכב, כמו גם כמה מקום אתה צריך כדי לשמור על המכונה.בהתחשב בכל הניואנסים האלה, תוכל לבחור עיצוב שיענה על כל הדרישות שלך ואת המשאלות.

היתרון הבלתי מעורער של העיצוב הוא כי הוא נבחרת לאומית, ולכן אתה יכול להעביר אותו ולהתקין אותו באתר אחר. המוסך יהיה אמין להגן על הרכב מפני הסביבה, הוא לא יפחד תנאי מזג אוויר קשים, שביתות וענפים נופלים.

מוסך המקרים מותקנים בנפרד או שהם יכולים להיות מחוברים לבית. ישנם גדלים סטנדרטיים של בנייה, אבל יש הזדמנות לבצע הזמנה אישית.

כמו כן ראוי לציין את עמידות של המוצר - חיי השירות מגיע 70 שנה. במידת הצורך, הבעלים יכול לבודד את הקירות, לעשות בתוך המדפים או מתלים, אשר יאחסן פריטים קטנים.

ישנם יתרונות נוספים של מקרה המוסך:

• האובייקט אינו צריך להירשם;
• פני השטח מכוסים בכלי מיוחד המגן מפני היווצרות של קורוזיה;
• אין צורך ליצור בסיס חזק, אשר חוסך לא רק כספים, אלא גם זמן;
• מראה אטרקטיבי, ללא קשר לצבע.

הביקוש לעיצוב כזה הוכיח מזמן כי תיבת המוסך היא המקום הטוב ביותר לאחסון כלי רכב. עם הרכבה נכונה והתקנה של המכונית מקבל הגנה מפני רוחות שונים משקעים. לדברי היצרנים, הגג נועד לעומס מרבי של עד 100 ק"ג למ"ר. ככלל, אין בידוד בפנים, אין אדי ומים אדי בחדר, מה שהופך את האחסון אפילו טוב יותר. בקיץ, בשל החימום של הגג, אוורור של המבנה רק משתפר. משקל קטן מאפשר לך להתקין מוסך ללא יסוד, ולכן זה נחשב בניין זמני.

החיסרון היחיד של עיצוב זה הוא התנגדות עניים פיצוח, כך הבעלים חייב לדאוג להגנה נוספת של המבנה.

מחיר הרכבה והתקנה של הבניין הוא 10% משווי האובייקט. אבל רוב האנשים שיש להם אי פעם לעבוד הבנייה מעדיפים להרכיב את המבנה הזה בכוחות עצמם.

בתחילה, אתה צריך להכין את האתר להתקנה, להסיר את הדשא בזהירות את רמת אופק האתר באמצעות הטבעה ו פילוס. ככלל, בתחילה האתר הוא מפוזרים חצץ ו מהודק עם מקצף עץ. ואז שכבת חול הוא שפך, לאחר מכן אתה יכול להתחיל להרכיב ולהתקין את המוסך.

• קודם כל, הבסיס ואת הקירות בצד הם התאספו. לפני הרכבה, הם מחושבים על פי התוכנית ואת חלקי פלדה של גדלים וצורות הנדרשים נקצרים. על פי תוכנית ההתקנה, כל פרט מסומן ונחתם על פי מיקומו במסגרת.
• קווי המתאר התחתונים מורכבים, יתדות ההתקנה נקשרו באדמה, ואז מלבן המתאר התחתון הוא הניח, מחובר ברגים ונקודות קבועים עם ציוד ריתוך. אם כל אלכסונים מיושרים בבירור, ואז הם מולחמים סוף סוף. ואז מקטעים תחתון רוחבי מולחמים.

• עמודים אנכיים מחוברים לתחתית, הם צריכים להיות מפולסים עם קלטת מדידה, אינסטלציה ורמה.
• צינורות אופקי מותקנים על ברגים. הם גם צריכים לתקן את מכונת ריתוך.
• קו המתאר העליון מצינורות ופרופיל מרותך. על ההודעות אנכי הם רכוב בצד קטעי ו הידוק לאחר יישור על ידי ריתוך וברגים. אותה עבודה צריך להיעשות עם המגשרים הקדמי ואת הקירות האחוריים של המקרה עיפרון במקרה.
• על מסגרת ריצוף מקצועי קבוע על ידי ברגים הקשה עצמית השערים הם הקימו.

אנשי מקצוע ממליצים לאחר השלמת ההרכבה של ראש הבורג כדי לחלוט או להסיר את החריץ מברג עם מטחנת. בחירת שער, לשים לב מודל הרמה. הם להפחית ולהפיץ באופן שווה את העומס על הקיר הקדמי של הבניין.עלות השערים המתנדנדים היא פחות, אבל אחרי כמה שנים הם יצטרכו לעתים קרובות להיות מפולסים כפוף לאורך המסגרת, כך שהם לא יחזיקו מעמד כל עוד אנחנו רוצים.

אם אתה לא בטוח שאתה תוכל להתמודד עם עבודה בקנה מידה גדול כזה, אז עדיף לך מיד לחפש עזרה של מומחים מנוסים אשר להרכיב את המבנה מהר ככל האפשר, בזכות שזה יימשך זמן רב.

תיבת מוסך, אם תרצה, יכול להיות מבודד עם צמר סלעיםזה יקטין את טיפות הטמפרטורה ולשפר אוורור, עם התוצאה כי בפנים יהיו תנאים אופטימליים לאחסון המכונה. אתה יכול להשתמש קצף במצב, אם המוסך יהיה מותקן על אתר מאובטח, אחרת חולה מבקשי יכול בקלות להצית את המבנה. כמו כן, הקפד לשמור על מים ושלג מ איסוף בפנים. מומלץ לסגור את הפער בין החלק התחתון של החיפוי לבין הקרקע עם ביתן של כרית חול אריח על המדרכה.

כדי להשלים בהצלחה את הבנייה של המוסך, מקרה, עליך תחילה לשקול היטב גם את הפרטים הקטנים ביותר כדי להיות בטוח כדי לציין אותם על הציור. ציור תרשים יעזור לך לקבוע את הכמות הנדרשת של חומר עם דיוק מקסימלי יחסוך הרבה כסף. לספק בחדר נוכחות של ארונות קומפקטי אך מרווח, שבו אתה יכול לשים כלים וחלקי חילוף.

כיצד לאסוף מוסך מ ריצוף מקצועי, להסתכל על הווידאו הבא.