מוסך "פגז": היתרונות והחסרונות, גדלים סטנדרטיים

יחד עם מוסכים חזקים של לבנים או גליונות של מתכת, מה שנקרא פגזים גם פופולרי. למעשה, הם אופציה מקלט זמני עבור מכונית, כך שניתן להעביר או לפרק.

המוסך קיבל את שמו בשל העובדה שהוא באמת דומה לצורת קליפת מתכת מסודרת. הפופולריות שנרכשה בגלל עלות נמוכה וגודל קומפקטי. עיצוב זה קל להתקנה ישירות באתר שלך ליד הבית. אפילו המשרתים של החוק אינם יכולים לאסור זאת, שכן לא ניתן לסווג את הקונכייה כמוסך מלא - רק כסוכך.

אם הבעלים מחליטים לבנות את זה בעצמם, אז החיסכון בתקציב המשפחה יהיה משמעותי.

אגב, למרות גודל קומפקטי שלה, זה סוג של בנייה מתאים לא רק את המכונית, אלא גם את הכלים הדרושים כדי לתקן את זה, כלי גינה או כלי רכב קל כמו קטנוע או טיולון.

פגז מוסך עמיד גם מגן על המחשב מפני איומים פוטנציאליים. סוכך מתכת מסתיר מכוניות גשם, שלג ועוד הפתעות מזג אוויר.

אבל בנוסף על היתרונות לעיל, ישנם מספר חסרונות.

• לא משנה כמה נוח המוסך פגז, הוא עדיין קטן בהרבה מאשר בניין לבנים קלאסי. בתוך הבניין מקרוב ולא נוח. במקרים מסוימים אי אפשר אפילו לפתוח את הדלת של המכונית.
• פגז מוסך נראה unpresentable. רבים לא רוצים להתקין אותו מסיבה זו, בהתחשב בכך שהוא יקלקל את המראה של האתר. בנוסף, עם הזמן, פני השטח הופך חלוד או רגישים קורוזיה.

מוסך קלאסי "פגז" משמש לאחסון מכונית. ככלל, זה מורכב משני פלדה או תריסי בטון מזוין. אחד מהם תקוע היטב ועומד על הרצפה. אבל השני, כמו שער, נפתח. היא קמה, מסתובבת ושוכבת על בסיס השער.

לייצור של המוסך המשמש מתכת עמיד. יריעות עבות, ככלל, שוקלות די הרבה. בדרך כלל המשקל שלהם הוא בתוך טון. לכן, קשה לעבוד איתם ללא שימוש בציוד מיוחד.

כמו כן יש לציין את העובדה כי פגז כמעט בלתי אפשרי להרים ולהעביר ללא מנוף.

עיצוב של שני עלים נחשב פגיע על ידי רבים. ואכן, שלג או טיפות גשם יכולים בקלות ליפול לתוך הפער ביניהם. על מנת להמשיך להגן על המכונית, מומחים ממליצים על שימוש בחותמות שונות. לחלופין לקנות שכמיות בד. עם זאת, אפשרות זו גם מסוכן, כי תחת ברזנט מתכת יכול להיות מכוסה חלודה.

בנוסף לתופעות מזג האוויר, המכונית חייבת להיות מוגנת מפני ונדלים. המנעול מותקן בצומת שתי הכנפיים. פגזי שוד פוטנציאליים נוטים להיראות טרף קל. זו הסיבה מומלץ לבחור את תוכניות נעילה אמין ביותר..

כמו במקרה של המוסך הסטנדרטי, הפרמטרים של הפגזים תלויים איזה סוג של מכונית הם מתכננים לשמור בו. הפרמטרים הרגילים הם שני מטרים וחצי גובה, שלושה מטר רוחב, ואורך שישה מטרים.זה, ככלל, מספיק עבור נהג לשים בבטחה את המכונית פנימה והחוצה של הדרך.

לייצור של עיצוב כזה באמצעות גליונות מוצקים של מתכת. זה שוקל הרבה, אז אתה צריך להתעסק במשך זמן רב עם חיתוך והתקנה.

ישנם מספר סוגים עיקריים של מוסכים כאלה, כל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות משלה.

מטבעו של המבנה של המבנה מחולקים מובנה מוטבע. הסוג השני הוא רע כי זה יכול להיות בנוי רק בתהליך של בניית בית מאפס. זה מותקן בקומת הקרקע, אם תרצה, אולי אפילו הכניסה לבית. לכן, בחורף, אתה יכול להיכנס למוסך שלך אפילו בלי ללכת בכפור. אם הבניין מגן עבור המכונית צורך לאחר הבית היה מחדש, אז אתה צריך לבחור אפשרות אחרת. כלומר - המוסך המצורף, אשר יכול להיות ממוקם ליד הדיור, אפילו להיות מחובר אליו בעזרת מסדרון נוח.

בנפרד להקצות גרסה מתכת מתקפל של הקליפה. הם יכולים להיות ממוקמים בכל מקום, אפילו באמצע החצר. מבנים קומפקטיים מסוג זה ממוקמים בשקט גם בעיר, ולא רק באזורים פרבריים.

הסיווג האחרון הוא חלוקה של פגזים בהתאם לחומר שממנו הם עשויים. הם יכולים להיות בלוק או מתכת. שונים ומנגנונים שפותחים את השער. הם יכולים להיות מכניים ואוטומטיים.

כל בניית מוסך מסוג זה בנויה בכמה שלבים.

לפני הבניין אתה צריך לקבוע את המקום האידיאלי לבניית פגזים. מתחת למוסך אתה צריך לבחור משטח שטוח, אידיאלי - מלא בטון.

כמו כן יש צורך לקבוע את הכיוון שבו הדלת צריכה לפתוח. לרוב הם מנסים לשים צדפים בצורה כזו כי שביל הגישה קצר ונוח. מסיבה זו, הם ממוקמים קרוב לשער.

השלב הבא הוא בחירת הכלים הנכונים. המשימה היא פשוטה, אבל מי שמעולם לא עשה דבר כזה עדיין צריך להתעסק עם ובתהליך העבודה, ועם הבחירה של חומרים וכלים.

הבסיס של המוסך עשוי פרופילי מתכת. לכן, תצטרך גיליונות גדולים מכונת ריתוך להצטרף אליהם. הם חתכו בעזרת מטחנות ומערכת של דיסקים. כמו כן יש לדאוג כי ישנם מכשירי מדידה שונים על היד. הרשימה שלהם היא קצרה למדי: calipers, סרט מדידה, חומרה.

כאשר כל הרכיבים נבחרים, אתה יכול להתחיל לבנות מקלט עבור המכונית. ככלל, זה לוקח בערך חמישה עד שבעה ימים כדי לבנות פגז. במיוחד אם האדם מעולם לא עשה דבר כזה.

השלב הראשון של הבנייה הוא הכנת צמתים. חלקים נפרדים יכולים להיות בגדלים שונים. פרמטרים נבחרים מתחת למכונית. עבור מכוניות גדולות צריך מקלט גדול.

עבור סעיף קבוע, תצטרך לא רק גיליון מתכת רחב, אבל גם שני מדפים לחתוך מפינת פלדה. הם ממוקמים בקצוות, ובראש הם מחוברים עם חבר מתכת מיוחד צלב, אשר אמור להיות רחב כמו המוסך בעתיד. כל החלקים הללו מולחמים יחד, וכתוצאה מכך מתקבל בנייה, הדומה למטרה של כדורגל. באותו אופן כמו שער זה, התמיכה העתידית זקוקה לתמיכה נוספת מעץ.

קשת המתכת יכולה להתבצע גם ביד.אי אפשר לכופף פינה פלדה ללא שימוש בכלים נוספים, כך יהיה צורך ריתוך, שבו ניתן לחלק את הבסיס לחלקים על רוחב שלושים סנטימטרים.

לפי אותו עיקרון, גם החלק השני של המקלט מתבצע, אם כי יש להרחיבו מעט. הגדלת חלק זה חשוב, כי בלעדיו הוא לא יוכל לפתוח לחלוטין..

לאחר כל החסר נעשים, אתה יכול להמשיך לשלב ההרכבה. זה בשלב זה כי שני חלקי פגז להצטרף. שני החסר צריך להיות לשים על משטח שטוח ולקבוע בדיוק איפה את הציר יהיה קבוע. במקום זאת, אתה יכול גם להשתמש בצירים מוסך פשוטים.

החלק הקבוע של היצירה בשלב זה קבוע. זה יכול להיעשות עם ברגים עוגן. ואז מהדקת את החלק השני. כאשר המסגרת מוכנה, אתה יכול shhehe שני חלקים עם רצועות מתכת. הם גם צריכים להתכונן מראש, לאחר חישוב מה גובה רוחב נדרש.

בצומת של שני חלקים נפרדים, זה הכרחי לרתך את הצירים עבור המנעול או להתקין מבנה מגן נוסף. לאחר השלמת העבודה הראשונית, אתה יכול להמשיך לעבוד עם משטחים. דבר ראשון צריך סוכן אנטי קורוזיה, אשר מגן על פגז מפני נזק חיצוני. השכבה הבאה מיושמת בצבע. ככלל, אפור נבחר כי הוא הכי תכליתי ו מלוכלך בקלות.

במקרים מסוימים, נהגים, לעומת זאת, לנסות לבחור את המוסך, מה שהופך אותו חי יותר. כדי לעשות זאת, אין צורך לחלוטין לצייר את כל בסיס מתכת. לפעמים זה מספיק רק כדי להחיל כמה פסים בהירים למקום המפרק. מיכלים כאלה נראים מעניינים יותר, וציורם לא יגדיל במידה ניכרת את ההוצאות.

פגזים עשויים פרופילי מתכת עמיד יש יתרונות רבים. אבל בגלל המשקל הגדול, בעיות עם תנועה וניואנסים אחרים, רבים עדיין מחפשים אפשרויות אחרות, נוח יותר. אחד מהם יכול להיקרא מוסך מאותו סוג, אבל עשוי בד מבודדים.

העיצוב של הגובה הרצוי יהיה גם הגנה אמינה מפני גשם השמש הלוהטת. כמו גם סוככים איכותיים פשוטים, זה לא נותן או רוח או מים. כדי להגן על המכונית או ברזנט או בד פוליאסטר ספוג תרכובות מגן שונים ניתן להשתמש. גרסה זו של פגז מושלם עבור דיור זמני, למשל, לתת או מדינה מדינה שבה המשפחה לא חיה כל כך הרבה זמן.

פגזים הם מאוד נוח קומפקטי. כדי להפוך אותם אפילו טובים יותר, תוכל להשתמש בטיפים נוספים.

אז, למשל, חובבי רכב אשר מבלים הרבה זמן תיקון או כוונון מכוניות יאהבו את הרעיון לחמם קצת את המוסך. בשביל זה אתה צריך shehehe אותו מבפנים עם לוחות. אפשרות חימום קלאסי בקושי כאן מתאים.

זה לא שווה לשמור על בניית מזג האוויר באותו אופן כמו על ההגנה שלה. ציפוי עמיד בפני קורוזיה שנבחרה כדי להגן על המתכת חייב להיות באיכות גבוהה, כך הבנייה נמשכת יותר. אם הקליפה ממוקמת במקום עם אקלים קר או גשום, אז שכבת מגן צריך להיות מעודכן לאורך זמן. על זה תלוי לא רק את המראה של המוסך, אלא גם את רמת האבטחה של המכונה.

ולבסוף, לפני התקנת "עיפרון", במיוחד בעיר, כדאי לבדוק שוב איך זה חוקי. החוקים משתנים עם הזמן. כדי להיות בטוח כי הבניין החדש לא ייאלצו להרוס או לעבור למקום אחר, אתה צריך להבהיר מה החוקים נמצאים עכשיו.

הסרטון הבא מספק סקירה כללית של פגז החופה עבור המכונית.