כיצד לבודד מוסך מתכת: דרכים והמלצות

מוסך מתכת רגיל יכול לבצע פונקציות שימושיות רבות. בחורף, חובב מכוניות משאיר בו את המכונית, מישהו אחר מאחסן פה חפצים, ומישהו מצייד את המקום לסדנה מיוחדת. כל זה אפשרי לעשות בתנאי שיש לחסום את המוסך.

הטמפרטורה האופטימלית לחדר כזה היא לפחות -5 ° C. בערכים נמוכים יותר, עיבוי יתחיל להיווצר על פני השטח של המכונית, אשר יגרום חלודה. זה יהיה בלתי אפשרי לעבוד באגרוף בגלל הקור, וזה לא יהיה רצוי לאחסן ירקות, הם פשוט מתחילים להירקב בהפשרה הראשונה. כדי לשמור על החדר חם, יש צורך לבחור את הזכות בידוד ולהתקין אותו.

השימוש בחומרי בנייה מסורתיים למוסך המתכת יכול להגדיל באופן משמעותי את הטמפרטורה בחדר.

למטרות אלה, השתמש ב:

• פלסטיק קצף חומר זה שייך לסוג הנפוץ ביותר של בידוד. זה נוח לעבוד עם polyfoam, זה עולה זול;
• Penoizol. זהו הצורה הנוזלית של קצף זהה. Penoizol יש התנגדות אש עמידות מים מעולה. עמידות של בידוד כזה - 40 שנים;

• צמר בזלת. כזה בידוד רך וזול נקרא גם צמר סלעים. Minvaty לעתים קרובות לבודד מוסכים. וחומר זה הוא על ידי הפופולריות בקרב המנהיגים.
• קצף פוליאוריתן. עמידותו של חומר בניין זה היא 50 שנה;

לאחר שהחליט על סוג של בידוד עבור הסדרת בידוד מבפנים התיבה, אתה יכול להמשיך לשלב ההכנה.

חימום המוסך עדיף לעשות בקיץ או באביב. לפעמים המצב כופה לעבוד במזג אוויר קר, בטמפרטורות נמוכות. במקרה זה יש צורך לחמם את המוסך במהירות.

מראש עליך להכין את הכלים באופן פרודוקטיבי להשתמש הזמן המוקצב:

• מקדחה חשמלית;
• רמת הבניין;
• פרופיל פלדה;
• מכונת ריתוך;
• shuropovert;

• ברגים הקשה עצמית;
• מהדק ריהוט עם סוגריים;
• קלטת מדידה;
• ברים של עץ כדי להתקין חוצה באטן;
• מספריים לעבודה עם מתכת;
• כפפות מגן, מסכה מיוחדת.

להיות עסוק הציפוי הפנימי של מתכת, מלכתחילה צריך לטפל קורוזיה. אם יש חלודה על פני הקירות, יש להסיר אותו עם מברשת מתכת מיוחדת. במידת הצורך, לבצע תיקונים תיקון של קטעים בודדים. לאחר מכן את פני השטח מטופל עם פתרון אנטי קורוזיה.

כדי להבטיח תנאי פנים אופטימליים, עליך גם ליצור מערכת אוורור. זה יהיה צורך במחזור: המערכת תסיר את האוויר פליטה, להחליף אותו עם אוויר צח. אחרת, אדים כבדים שנצברו וגזים יכולים לגרום לעיבוי. עיבוי, לעומת זאת, משפיע לרעה על מצב המבנה התומך של המוסך, את המכונית ואת המוצרים המאוחסנים.

לאחר החלת פתרון אנטי קורוזיה ייבוש מלא שלה, זה בדרך כלל לוקח כמה ימים. לאחר תחילת לעסוק weatherizing של התיבה מבפנים. עבודה כזו יכולה להיעשות ביד. על פי הכללים להתחלה הם מחממים את הקירות, אחר כך את הגג, את השער, ורק אז, אם יש צורך, לחזק את ההגנה על הרצפה.

שקול את הליך בידוד על הדוגמה של השימוש בחומר כזה כמו צמר בזלת.

זה סוג של חומר יש תכונות הגון:

• עמידות;
• שימור תכונות אפילו בלחץ גבוה;
• מוליכות תרמית נמוכה;
• התנגדות לעמידות;
• נוחות עבודה עם בידוד;
• ידידותיות לסביבה;
• עמידות באש

רצף של כיסוי קירות המוסך עם בידוד מינרלי:

• ראשית עליך לקבוע את המיקום של ארגזים. כמות החומר שהושקע יהיה תלוי את הניצב של פני השטח להיות trimmed. פרופיל פלדה הוא נהדר עבור מסגרת הבנייה. השימוש בעץ במקרה זה יכול להוביל להרס מהיר על ידי לחות. בנוסף, מבנה העץ יכול להיות מעוות כאשר רטוב.
• התחל בבניית מדריכים אנכיים. הפער בין המבנים צריך להיות על 1-2 ס"מ, כלומר, פחות מאשר רוחב בידוד עצמו. אז החומר יהיה לגמרי לסיים יהיה לכבוש את החלל לחלוטין. כדי לחזק את המערכת, רוחבי אופקית על פני כל מטר מוגדר, קורות עץ ניתן להשתמש כאן.

• ארגז כבר רכוב להתחיל לסגור את הממברנה, אתה יכול להשתמש בסוג אחר של חומר איטום. הופיע המפרקים שווה סרט דבק, הסרט הוא קבוע על סוגר, בשביל זה אתה יכול להשתמש במהדק.
• הנח את בידוד אתה צריך בתוך ארגזים שהתקבל. בגין הנחת התחתונה. במקרה זה, השסע לא צריך להישאר.
• מחסום אדים החומר מוחל על בידוד, אתה יכול להשתמש בעטיפה פלסטיק או גגות הרגשתי.
• בסוף הוא ארגז ארגז. הציפוי נעשה עם חומר שאינו דליק, למשל, באמצעות קיר גבס או ציפוי פלדה.

לנדן את המוסך עם קצף פלסטיק, צריך להיחשב תכונה של החומר. בידוד כזה לא ירחיב כמו כותנה, בהתאמה, הפער בין המדריכים עדיף לעשות קצת פחות, למשל על ידי 1-2 ס"מ.מוטב ליצור ארגז עם בלוקים נפרדים, את הממדים של כל אחד מהם צריך להיות בדיוק באותו גודל של גיליונות קצף. אם יש פגמים על הקירות, אז עדיף לרמה פני השטח לפני מזג האוויר. מומלץ להשתמש בפרופיל בצורת L. גליונות של בידוד מותקנים על דבק

בדרך כלל גג או תקרה של המוסך מוצג בצורה של עיצוב רזה. עיצוב זה של הגג נחשב תקציב אפשרות פשוטה. הבסיס לכך הוא קורות, המבוססות על mauerlat.

עכשיו נמשיך בעבודה. מוטות Mauerlat מונחים על הקירות של התיבה, מהדק ברגים עוגן. כדי לבודד את התקרה של המוסך ברזל עדיף בשלב של הבנייה שלה. במקרה זה, העבודה ייקח פחות זמן ומאמץ.

מערכת רפרף נאסף קורות עץ. הקטע של כל סרגל הוא 15x15 ס"מ.הקורות מותקנים ב אחיד באותו מרחק, הפער מגיע 60 ס"מ.ההנחיה העיקרית במקרה זה הוא רוחב של לוחות בידוד, על פי תקן, גודל זה מגיע 61 ס"מ. .

השלב הבא יהיה הסדר של שכבת מחסום אדים. לשם כך, ניתן לרכוש ממברנות מיוחדות המתאימות למטרות אלה. הם מחוברים לקורות עם סוגריים, כפתורים. המפרקים הקיימים מוקלטים. בתוך מחסום אדים היה החומר שנבחר. כאן אתה יכול להשתמש hardboard או ציפוי הקיר. זהו פתרון אישי עבור כל בעל מוסך.

מעטפת מותקן בזהירות רבה, יש צורך לפקח על הלחץ של מחסום אדים. נזק או פגמים המופיעים במהלך המבצע יש לתקן באופן מיידי. לשם כך, ניתן להשתמש בחומרי איטום או סרט דביק.

בידוד מתאים בין הקורות.עדיף לבחור עבודה כזו עבור עבודה כזו. בדרך כלל, זה נחשב מספיק כדי להשתמש בתנור עם עובי של 15 ס"מ שכבת בידוד חום ניתן להגדיל במידת הצורך.

ואז לבזבז את הטכנולוגיה תקן להסדר של הגג. ראשית, ארגז הוא עשה. סדר ההתקנה תלוי במאפיינים של קירוי בשימוש. לאחר איטום מוחל על ארגז ואת העבודה הושלמה על ידי הנחת חומר הגמר.

ההסדרים להסדר בידוד התקרה, שבוצעו לאחר הקמת המוסך, שונים במקצת מתהליך בידוד הגג בעת בניית הקופסה. במקרה זה, בידוד תרמי ממוקם בין הקורות, סרט מחסום אדים מונח על גבי, ובסופו של דבר המבנה הוא עטוף עם כל חומר מתאים.

אי הנוחות עלולה להתרחש בתהליך של תיקון לוחות בידוד. כדי לחסל את אי הנוחות, בידוד הוא פשוט מספיק כדי לתקן, על מנת למנוע חומר נופל לפני תחילת כיסוי הגמר. יש צורך להדק רצועות של איטום, מחסום קיטור החומר כדי slings כך שהם למנוע את בידוד מפני נפילה.

מטרידה היא עבודה עם שימוש בחומרים קשיחים, ולכן, התקרה של המוסך עדיף קצף קצף. יחד עם זאת, לא צריך להיות פתחים על משטח הגג בחוץ ובפנים. אם החורים בתקרה עדיין שם, הם חייבים להיות מסולק על ידי ריתוך. קצף בזמן בידוד יש בין paroizoliruyuschem ו חומר איטום.

עם כניסת אוויר קר דרך סדקים הממוקם בשערי הכניסה של המוסך, אין תועלת מן בידוד של הקירות הפנימיים. כדי לפתור בעיה זו תסייע הנחת בידוד קשה כגון קצף פוליסטירן. כדי להתחיל לבודד את השער, ואז את הדלת הקדמית.

סדר הפעולות:

• משטח המתכת של השער מטופל עם מסטיק מגן. חומר כזה כמו קצף פוליסטירן לא מפחדת ההשפעות השליליות של לחות. זה רק פותח את הדלת, שלג או טיפות גשם יכול לפעמים לחדור את הסדק, להיות בין בידוד גיליון מתכת. זה לא יכול להיות מותר.

• סביב המערכת של דלת המוסך מאובטח פרופיל ארגז.
• לאחר מכן, להקליט את השכבות של קלקר על דבק מיוחד. עדיף ליישם penofol עשוי נייר לסדינים של בידוד.
• הבא הוא ארגז של סורגים עץ הכרחי עבור ההתקנה הבאים של חיפוי. הפער בין החומר חיפוי (קיר גבס, ציפוי הקיר או אחרים) צריך להישמר בתוך 30 מ"מ. חלל כזה נחוץ כדי ליצור פער אוויר.
• לאחר תיקון בטנה על הארגז, אותה עבודה מתבצעת עם הדלת.

במקרים נדירים, יש צורך להתחמם את רצפת המוסך. לדוגמה, אם יש סדקים גדולים או מרתף ברצפה של הקופסה. במקרה זה, קצף נחשב הטוב ביותר להתחממות הרצפה, על גבי זה אתה יכול להניח את החומר שימנע את הרס בידוד בעת העברת אנשים.

עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• כדי לדרג משטח של הרצפה, לאחר טיח חורים קיימים סדקים.
• החל שכבה כפולה של פריימר על רצפת הבטון.
• הכן ולהתקין את לנדן פלדה.
• הנח שכבה של איטום.
• החל דבק על חומר איטום, להניח סדינים קצף עם קליפ על פני השטח.
• ממלאים את הרצפה עם מרגמה מיוחדת. כדי להגדיל את כוח הציפוי להוסיף גרגרים מוסגר.

כיצד לבודד את המוסך, ראה להלן בסרטון.