בטון מגע: מה זה ומה זה משמש?

בתהליך של תיקון עצמי בדירה עשוי להיות בעיה בלתי צפויות של הידבקות עניים של חומרי הגמר עם פני השטח שאליו הם מחוברים. כדי לא להתמודד עם הצרות האלה, מומלץ לתבוע את ציפוי הבסיס עם מגע בטון. כדי להשתמש כראוי את הרכב, זה מספיק כדי להבין מה זה, והכי חשוב איך ומדוע הוא משמש.

הבטון הוא תערובת פריימר עמוקה וחדירה מיוחדת המבוססת על מילוי קוורץ דק בצורת חול, עם גודל חלקיקים של 300-600 מיקרון. בעזרת הכללה של רכיב זה בפתרון יוצר משטח מחוספס חזק, שבו אתה יכול לעשות עבודה הגמר עם כל חומר. מגע בטון נאחז בחוזקה עם הבסיס בשל נוכחות בהרכב של מליטה מיוחדת סוכני מליטה.

היקף החומר רחב מאוד. לעבודה פנים הם מטופלים עם כל המשטחים לחלוטין: התקרה, הקירות והרצפה.

יחד עם זאת, יש רק שתי דרישות עבור החומר מעובד:

• בסיס נקי ללא כתמי אבק ושמן;
• הטמפרטורה של הבסיס היא מעל סימן האפס של המדחום.

הבסיס עשוי להיות שונה. בטון מגע מתאים לעבודה על בטון, עץ, מתכת, זכוכית, אריחים, צבוע ומשטחים רבים אחרים. עבור כמעט כל סוג של ציפוי, חברות ייצור להציע גרסה משלהם של מוצרים עם הבדלים קלים בהרכב של התערובת. אבל הפרדה כזו היא מותנית למדי וברוב המקרים הפתרון יכול לשמש לעבודה הן על זכוכית ועל בטון עם אותו סוג של תערובת.

אם תחול עם מגע בטון מומלץ ביותר לעבודה פנים, אז טיפול כזה הוא תנאי מוקדם לעבודה חיצונית. ללא שימוש זה יהיה בלתי אפשרי להשיג את הידבקות הרצוי בין יצירת חומרי בניין. במקרים של תנאי מזג אוויר קשים, חומרים רירית יכול לקלף במהירות מהבסיס. זה לא רק מוביל הידרדרות במראה של הבניין, אלא גם הפרדה מפני השטח: אם העיטור נעשה עם אריחים או אבנים, ייתכן שיהיו מקרים של פגיעה בעוברים ושבים.

המטרה העיקרית היא לספק קשר חזק בין שני החומרים ולחזק את הבסיס. שיפור הידבקות יש צורך לא רק על התקרה והקירות, אלא גם בעת בניית המגהץ הרצפה. מגע בטון משמש המגהץ בטון מלט חול, מתחת לרצפה עצמית פילוס. כתוצאה מכך, את השטח הסתיים אינו מפוזר שכבות, אבל מוצק הבנייה מוצק.

על לוחות בטון בטון, אשר נבדלים על ידי חלקות מיוחדת של השטח ואת ספיגה לקויה של לחות, את השימוש של פתרון כזה הוא הכרחי. בלי זה, עבודה על טיח או ציור הקיר לא יעבוד. חומרי גימור לא מקל או במהירות סדק להתפורר מפני משטח כזה, ואת הטפט פשוט לא מחזיקים.

Betonokontakt הוא תחליף מודרני נוח חבישה של הקירות, ששימש בתקופה הסובייטית והפוסט-סובייטית. עבור המכשיר של העיצוב הזה, את כל פני השטח של הקירות היה מכוסה רשת בד. עבור דבק, דבק PVA רגיל שימש. שיטה זו היתה לא רק קשה, אבל לא תמיד להוביל לתוצאה הרצויה.

בעזרת השימוש במגע בטון, ניתן גם לשמור על עצמך מפני זמן רב ויקר עבודה על ניקוי פני השטח מן הציפוי הישן. תערובת זו יכולה להיות מיושמת על צבע שמן אריח.יחד עם זאת, איכות התוצאה הסופית לא תהיה גרועה יותר מאשר כאשר מיושמים על פני השטח ניקה מהם. זה רק כדי לציית בקפדנות להוראות היצרן, לעמוד בטכנולוגיה של השימוש ולבצע את כל העבודה בתוך מסגרת הזמן המיועד.

בנוסף הידבקות טובה עם פני השטח, שיפור הידבקות צדדיות, הקשר בטון יש תכונה חשובה נוספת. לאחר הרכב מתייבש, שכבת איטום טפסים על פני השטח, אשר אינו מיותר הן עבודות פנים וחוץ. אבל איכות זו חשובה במיוחד לשימור של משטחים מטויחים לתקופת החורף. מתחת לשכבה של ציפוי גבס מגע בטון יישאר חלק ויבש כפי שהיה לפני פרוסט.

ההבדל העיקרי בין סוגי מגע בטון הוא גודל החלקיקים של חול קוורץ, שבו הבחירה של השטח לעיבוד תערובת זו תלויה. בנוסף, קיימים פריימרים המיועדים לשימוש פנימי בלבד, וכן פריימר משולב לעבודה חיצונית ופנימית. על האריזה של הרכב פריימר מצוין תמיד הוראות המתארות חומרים מתאימים לעיבוד. כדאי לנסות לקחת בחשבון את ההמלצות של היצרן, זה יקטין את הצריכה של פריימר ולקבל את התוצאה הרצויה.

הרכב חיבור הבטון חייב להכיל את המרכיבים הבאים:

• מלט מלט או פורטלנד;
• מילוי פיין קוורץ;
• פולימר, לרוב אקרילי, רכיב;
• תוספים טכנולוגיים מיוחדים.

המאפיינים הטכניים של הרכב אינם תלויים היצרן, סוג של תערובת והם תמיד אותו הדבר:

• ידידותיות לסביבה. להרכב אין ריח לא נעים ואדים מזיקים. כדי לעבוד עם זה לא צריך ציוד מגן אישי על הידיים ועל דרכי הנשימה.
• התנגדות לאלקליס ולתקשורת אגרסיבית.
• תכונות איטום.

• משדר גזים, אשר יוצר זרימת אוויר נאות בחדר ומונע היווצרות של עובש.
• עמיד בפני טפילים, עובש ופטריות.
• מהירות הייבוש בטמפרטורת החדר ובלחות בינונית היא רק 2-3 שעות.
• תקופת הפעולה המוצהרת על ידי היצרנים היא 80 שנה. לאחר תקופה זו של זמן, שכבת המגע מבטון מתחיל להישבר.
• טמפרטורת האוויר לעבודה היא 5-35 ° C, הלחות המומלצת היא 60-80%.

כדי להפוך את עובי השכבה ואת אחידות ציפוי קל לשלוט, יצרני להוסיף צבע לבן או ורוד לתערובת, אשר ניתן לראות בבירור על פני השטח שטופלו. ללא הצבע, מגע הבטון הוא נוזל צלול.

החל את הפתרון על כל משטח יכול להיות ידני או מכני באמצעות מדחס או אקדח ריסוס. ישנן אפשרויות לשימוש במכשירים מכניים, זה מצוין בהכרח בהוראות. בנוסף, בחנויות המתמחה יש מבחר של תערובת פחיות אירוסול.

כל סוג של מגע בטון חייב לציית GOST 28196: על פי המאפיינים שלו, זה מתייחס מים פיזור קומפוזיציות עם קופולימר אקרילי. אם מספר GOST המצוין על האריזה שונה, עדיף לסרב לרכוש כזה.

צריכת תערובת לכל 1 מ"ר תלוי לא רק על גודל של חלקיקי חול, אלא גם על נקבוביות של השטח המטופל:

• עבור משטח חלק וקצת נקבובי, כגון קיר צבוע, בסיסי מתכת וזכוכית, אריחי קרמיקה, צריכת התערובת תהיה כ -150 גרם למ"ר.
• עבור משטחים נקבובי בינוני של לוחות בטון או לבנים הגמר, הצריכה תשתנה בין 300-350 גרם / מ"ר.
• עבור משטחים נקבוביים מאוד, כגון בטון או לבנים הבניין, הצריכה עשויה להיות 500 גרם / מ"ר או יותר; כדי להפחית את הצריכה של משטח מגע בטון מצופה עם פריימר החדירה עמוק.

הבטון נמכר בצורה סופית במיכלים של 3, 5, 20 ו 50 ליטר.כדי להגיע לעבודה, אתה רק צריך לפתוח את המכסה ומערבבים את הרכב כך מילוי קוורץ מופץ באופן שווה לאורך התערובת. ערבוב חייב להיות חוזר מדי פעם בתהליך.

לפני שתמשיך עם היישום של התערובת, את השטח להיות מטופלים מוכן בקפידה:

• ציפוי שאינו דבקות היטב במצע צריך להיות דוחה או גרד;
• להסיר כתמי שומן, דבק ופטופים ביטומן;
• לנקות את פני השטח של אבק ולחכות עד שהוא יבש לחלוטין.

כלי להחלת תערובת אתה צריך לא מעט:

• מברשת רחבה, רולר או תרסיס;
• מקל עבור ערבוב;
• מיכל עם מגע בטון.

החל מגע בטון יכול להיות רולר, אבל עדיף להחליף אותו עם מברשת רחבה. אז אתה יכול להשיג ציפוי אפילו יותר חדירה טובה יותר של הרכב לתוך כל סדקים ונקבוביות בבסיס. ניתן לערבב את התערובת במים, אך רק במקרים בהם מותר להשתמש בשיטות מכניות ליישום: אפשרות זו מסומנת בהוראות היצרן.

על הקיר צבוע או קיר גבס פריימר להיפך עדיף לייצר רולר. בשיטות אחרות, אתה יכול לקבל שכבה דקה וחלשה מדי. מברשת ומשטחים מלוכלכים יש לשטוף ביסודיות מיד לאחר השלמת כל הפעולות. מגע בטון uncured קל מאוד לשטוף, ואת הרכב נרפא לא ניתן להסיר.

לאחר 3-4 שעות לאחר החלת הקרקע לא יהיה מיותר לבדוק את איכות הציפוי שהתקבל. על שכבת יבשים, קל לקבוע אם יש פערים או איפה פריימר כבר נקלטו לחלוטין. אם פגמים כאלה נמצאו, על פני השטח להיות מכוסה שוב עם הרכב זהה. אתה גם צריך לבדוק את חוזק השכבה שאתה צריך לגרד עם סכין או מרית. חומר מיושם איכותית לא נופל ולא מעוות.

מומלץ להתחיל ליישם טיח הטיח על פני השטח או לעשות אריחי הדבקה לא יאוחר מ 12 שעות לאחר השטח התייבש. אבק במהירות מסתפק בשכבה גסה סיים משפיע על תכונות חודרות שלה. אם לאחר ייבוש שניים או יותר ימים עברו, את השטח חייב להיות מטופלים יותר עם פריימר החדירה עמוק.

בשוק של היום, יצרנים רבים מציעים את הגירסה של מגע בטון. יש גם זול מאוד מאוד יקר מציעה. ההחלטה הסופית שבה הרכב להשתמש תמיד נשאר עם הצרכן. אבל עדיין, עדיף להבין מראש את הספקים העיקריים של סחורות כאלה.

ב בטון קשר עם אקסטון בנוסף סט תקן, פירור שיש נכלל בהרכב. משמש עבור יישומים בתוך הבית. בקרב הצרכנים, ההרכב הוא במצב טוב. החיסרון היחיד הוא תלונות על הצריכה הגבוהה של התערובת. המחיר הממוצע הוא 300 רובל עבור 6 ק"ג.

מגע בטון מן החברה "אופטימיסט" הוא מיועד לעבודות על אריח ישן, על שכבות חזקות של אלקיד או צבע שמן. היא מיושמת הן על יצירות חיצוניות והן בפני עבודות פנימיות. צריכת תערובת 200-300 מ"ל / מ"ר. המחיר הממוצע הוא 500 רובל עבור 6 ק"ג.

ייצור בטון החברה "Bolars" מתאים גם לעבודה בתוך הבניין ומחוצה לו. מתאים הן למשטחי בטון והן למשטחי חלקה. זמין שברים של 0.3-0.6 מ"מ ו 0.6 מ"מ. מחיר לחבילה 5 ק"ג בטווח של 300-350 רובל.

מגע בטון "Bitumast" לא שונה בהרבה מחבריהם. זה נעשה על ידי החברה Himtorgproekt בעיר סנט פטרסבורג. מתאים לעבודה ברחוב ובבית. המחיר הממוצע של 700 רובל עבור 7 ק"ג.

קשר בטון חברת קרפס יש חלק של חול סיליקה 0.4 מ"מ.מערבבים את צריכת מ 170 g / מ"ר. מתאים לשימוש פנימי וחיצוני. המחיר הממוצע הוא 400 רובל עבור 4 ק"ג.

Bettocont מ של חברת "אוסנוביט" מתאים גם לכל עבודה, אבל שונה בצריכה מוגברת של התערובת. חברת ייצור פירושה צריכה של 450-500 גרם למ"ר. במקביל עלות של 6 ק"ג של הרכב לא יעלה על 450 רובל.

כפי שניתן היה לצפות, המשוב על לבנים בטון ברוב המקרים הוא חיובי. מחלוקות על איזה יצרן של התערובת עדיין לא נמצא. אבל מדי פעם יש תגובות שליליות, אלא הם על מוכרים, לא על היצרנים.

באחד הפורומים, סיפר האיש סיפור איום שאחרי שהשתמש במגע קונקרטי בתקרה ובטייח שלאחר מכן, התוצאה לא היתה מרוצה. ראשית, מתחת לשכבת לבן, אפשר היה לראות את ההשתקפויות הוורודות. שבוע לאחר מכן, הסיד התחיל להתנתק עם פריימר.

בוני מקצועי במקרה זה מסבירים כי או הרכב היה פג או לאחר הקפאה חוזרת ונשנית, או זיוף נרכש.

מקרים כאלה, למרבה הצער, מתרחשים. לכן, אם רכישת מגע בטון לא מתרחשת בחנות המתמחה, אבל בשוק, אז עדיף לפתוח את המיכל ולבדוק את האחידות של התערובת. אם הפתרון הוא הטרוגני, הרכישה צריכה להיות נטושה.

בטון לא ניתן ליישם לפני טיח של תערובת מלט. חוזק הפרדת הסרט לאחר פריימר כזה הוא 0.1 MPA פחות מזה הנדרש עבור פתרונות מבוססי מלט. לכן, טיח יצירות מלט צריך להיעשות רק על בטון

בעת רכישת פריימר אתה צריך לשים לב למועד הייצור ותנאי אחסון. מומלץ להשתמש רק בניסוחים שהיו מתחת לגיל שנה מאז הייצור. אם הקשר בטון היה מאוחסן בצורה נכונה היה כפוף להקפיא, זה לא הגיוני להשתמש בו. לאחר הפשרה, תערובת כזו מאבדת את תכונות הדבק שלה.

כדי להפחית את הצריכה של מגע בטון, פני השטח מצופה מראש עם פריימר החדירה עמוק. אם הבסיס יבש מדי ונקבובי, לאחר ייבוש השכבה הראשונה, אתה צריך ליישם פריימר שוב. עיבוד על ידי מגע בטון אפשרי רק לאחר ייבוש מלא של הקרקע.

מהו קשר קונקרטי, ראה להלן.