בחירת אביזרי הנכון לשירותים בצד אספקת המים

אסלה עם בור הוא מוכר ופשוט במבט ראשון המכשיר. במקרה של שבירה שלה הוא נדרש לתקן את זה בדחיפות, זה לא תמיד אפשר לחכות לאדון או להתייעץ איתו. במקרים מסוימים, אתה יכול לעשות את זה בעצמך, למשל, אם מנגנון הניקוז נשבר ליד הטנק עם אספקת מים בצד. זה די פשוט לבחור ולהחליף אביזרי עבור אותו, בכל חנות אינסטלציה אתה יכול למצוא מבחר עצום בעיצובים שונים וריאציות. זה מה שיידונו בהמשך.

ישנם מספר סוגים של מיכלי ניקוז.

תלוי איפה המים מגיע, יש טנקים:

• עם אייליינר תחתון (צינור עם מים מתחת למים מותקן על קרקעית מיכל הניקוז);
• עם אייליינר צדדי (הצינור מותקן מעל מפלס המיכל המלא).

לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות.

אחד היתרונות של אניה התחתונה היא מילוי ללא רעש. בנוסף, אביזרי טנקים כאלה מאפשר לך לתת לו צורה יוצאת דופן, זה עושה את העיצוב של חדר האמבטיה ייחודי. של חסרונות של מערכת כזו, המורכבות של התקנה ותיקון צריך להיות מודגש. שלמות צפופה של שסתומים דורש מיומנויות מסוימות לעבוד עם זה.

היתרונות העיקריים של חביות עם אניה בצד:

• עלות נמוכה;
• הפשטות של העיצוב;
• אין צורך לאטום את צומת צינור הכניסה.

של מינוסים ניתן לציין רק את הרעש של מילוי הטנק. יצרנים מסוימים, כדי לחסל את הרעש, להאריך את צינור אספקת המים, כך המים זורמים מלמטה, לא מן הצד. הפשטות של העיצוב של אביזרי בורות מים עם חיבור צד מאפשר להם להיות מותקן ותיקון אפילו על ידי מומחה. אבל לפני תחילת העבודה, יש צורך להבין כיצד טנק ניקוז עצמו ואת המנגנון שלו מסודרים.

מיכל הניקוז הוא כלי מלא במים, אשר מכיל:

• שני חורים בצדדים עבור אביזרי;
• שני חורים בתחתית לחיבור לשירותים;
• חור הזרוע לניקוז עצמו.

הבסיס של בניית הניקוז הוא התקן ניקוז ומילוי צינורות. את bleeder עשוי להיות משוחרר. בנוסף, הוא יכול להיות מותקן על כבל החשמל. במקרה השני, כאשר מכסה המיכל מורם, הכפתור מורם. בעזרת אביזרי מילוי, הטנק מחייג, מפלס המים בו מוגדר.

ישנם מספר סוגים של שסתומים:

• (התקן מוריד על ידי הרמת הידית על מכסה הטנק);
• (לחץ על הכפתור).

כיום, האפשרות האחרונה משמשת בעיקר. זה ייחשב ביתר פירוט.

הבה נבחן את מרכיבי ניקוז העיצוב.

• שסתום כניסת;
• מנוף עם צף;
• מכשיר מפעיל;
• מיכל מילוי;
• ידית בקרת ההדק.

הפשטות של עיצוב זה מבטיח עמידות שלה על מצב של חלקים באיכות טובה.

עבור התקנה נכונה של שסתומים ותיקונים במקרה של התמוטטות, חשוב להבין כיצד מנגנון הפריקה עצמה פועלת.

חשבו על כך ביתר פירוט:

• כאשר אתה לוחץ על כפתור הניקוז מופיע דחף, תחת פעולה אשר פותחת את שסתום הניקוז.
• כאשר זה חופף את ניקוז במנגנון ניקוז, יש ניקוז.
• כאשר המים במיכל מגיעים למינימום, מנגנון הפריקה נסגר, חוסם את הניקוז.
• לאחר מכן נפתח חור הצף.

• שסתום אנכי הוא במקום, חוסם את המעבר עבור הירידה.
• כאשר מפלס המים יורד, הצף יורד, פותח את המעבר שדרכו מיכל הניקוז מתמלא.
• כאשר מפלס המים מגיע למקסימום, ועם זה לצוף עולה, שסתום צף נסגר, הגבלת זרימת המים.

מנגנון ניקוז המכשיר הוא די פשוט להבין. לקבלת הבהירות, ניתן להסיר את מכסה המיכל.

במקרה של תקלה, יש צורך להחליף את התקן הניקוז. יחד עם זאת, אחד חדש צריך להיבחר בקפידה מספיק עבור מנגנון להימשך שנים רבות. הרכישה חייבת להתבצע בחנות מהימנה. אם אתה עושה את ההתקנה בעצמך, עליך כראוי לקבוע את קוטר הטנק.

בעת בחירת היצרן, העדפה צריכה להינתן המותגים המקומיים. התקנים אלה מותאמים למאפייני המים ואיכותם. מוצרים זרים (בעיקר אירופיים) מיועדים למים טובים יותר. כתוצאה מכך, הם נכשלים מהר יותר.

התאמת עצמו יכול להיות פלסטיק או פליז. חיי השירות של האחרון הוא גבוה יותר, אבל העלות שלה יותר. בעת בחירת הבנייה פלסטיק, העדפה יש לתת פוליפרופילן או עשוי פוליאתילן בלחץ נמוך.

כמו כן לשים לב כמה ניואנסים:

• כל האלמנטים חיזוק צריך להיות חלק, ללא עיוות או קוצים.
• כל החותמות צריך את הצורה הנכונה, רכות, סדקים גלויים תחת מתח נשללים.
• מחברים צריך להיות שני או יותר חותמות. האלמנטים עצמם יכולים להיות פלסטיק או פליז.

• הזין ההדק צריך ללכת בעדינות (בלי jerking).
• רכיבי חייב להיות מחובר היטב זה לזה, משחק חינם אינו נכלל.
• יש לבדוק בקפידה את השלמות של המנגנון בהתאם להוראות, עליך לוודא שכל המרכיבים, האטמים והאומים נמצאים במקומם, והציוד תואם את ההוראות המפורטות בהוראות ההתקנה.
• Rebar יש לרכוש אם הוא עונה על כל הדרישות לעיל. אחרת, זה לא יימשך זמן רב.

כדי להתחיל בקפידה לעקוב אחר ההוראות המצורפות לשסתום. הבה נבחן בפירוט את התוכנית הכללית של ההתקנה שלה.

• הצעד הראשון הוא לשחרר את האגוז של מבנה השחרור.
• אז אתה צריך לשים את אטם על החלק התחתון של הטנק, עם אגוז על זה כדי לתקן את מנגנון הניקוז.
• לאחר מכן, אתה צריך להסיר את האגוז נעילה מתוך שסתום הכנסה, הממוקם בצד.
• החל אטם גומי אל החור שבו מתקן מותקן.
• יש צורך להתקין שסתום מילוי בתוך הטנק ולתקן אותו עם אגוז. בשלב זה, להדק את האגוז לא שווה הרבה.

וודאו כי מנגנוני צריכת פליטה לא לגעת אחד את השני ולא לגעת קירות הטנק, להדק את האגוזים.

אם הן פוגעות זו בזו, הן צריכות להיות מופנות לצדדים שונים:

• ואז להגדיר את אייליינר עבור מים. תמיד לזכור את הנוכחות ואת המיקום הנכון של טבעות איטום.
• לאחר מכן עליך לבדוק את פעולת מנגנון הניקוז.
• השלב האחרון הוא להתקין את לחצן השחרור על מכסה המיכל.

בעת התאמת הניקוז, חשוב להתאים את מפלס המים המרבי. זה צריך להיות 5 ס"מ מתחת לקצה הטנק. כדי להתאים אותו, הצוף נע לאורך המדריך. הצוף חייב להיות קבוע באופן כזה מהקצה העליון של הצוף לקצה המיכל היה לפחות 40 מ"מ. לאחר מכן אתה צריך לבדוק את המיקום של צינור הצפת.

לא תמיד התמוטטות קטנה דורשת החלפה מלאה של אביזרי ניקוז.לפעמים זה מספיק כדי לקבל התקנה קטנה חלקית החלפת אלמנטים לפתרון בעיות. כאשר מחליפים חלקית חלקים או מנגנונים, חשוב כי חלקים חדשים דומים בצורת, חומר וגודל. רק במקרה זה, השסתום יפעל כראוי ויימשך זמן רב. שקול בעיות נפוצות.

אם הטנק הוא שמע כל הזמן את מלמול, דולף מים, זה מציין דליפה של מיכל הניקוז. כדי למנוע בעיה זו, תחילה להפחית את שיעור הניקוז. כדי לעשות זאת, להתאים את המפרק. אתה יכול לכופף את הידית קצת אם החומר שלה מאפשר, תוך שליטה על המיקום של דש. רכיבי נעילת הפלסטיק של הדגמים האחרונים יש רגולטור מיוחד המסדיר את כוח הניקוז.

אם אמצעים אלה לא היו מוצלחים, הגורם לשבירה עשוי להיות שחיקה של האגס. אתה יכול לנסות להוסיף את המשקל של האגס כך שהוא מתאים יותר בחוזקה לנעול את הנעילה. אבל עדיף להחליף אותו. יש להעריך את המצב הכללי של מערכת הניקוז. לפעמים זה מספיק כדי להחליף אטמים, להסיר חלודה, להתאים את המיקום של הניקוז מנגנוני הפליטה. אם אמצעים אלה לא עזרו, זה הגיוני להחליף את מנגנון הניקוז.

כאשר המים נכנסים למיכל הניקוז, אך הם אינם נאספים, הסיבה לכישלון טמונה בצוף. כדי למנוע את הבעיה, יש צורך להתאים את מפלס המים במיכל על ידי הזזתו לאורך המסילה. לחלופין, ניתן להחליף את האסיפה כולה, כולל הידית.

זה בגלל רמות מים מוסדר גרוע. כיצד להגדיר את זה, המתואר בפירוט לעיל.

הסיבה לכישלון היא חסימה בין הנחיר לבין מנגנון הפליטה. כדי לחסל אותו, זה מספיק כדי להחליף את שסתום לצוף.

ראשית עליך לנסות להדק את ידית הנהיגה. אם זה לא עוזר, אז שסתום עלה נכשל, זה חייב להיות מוחלף.

כדי למנוע את הצורך לפרק את מנגנון צריכת ולהסיר חלודה או לכלוך בשסתום. אם מדד זה לא עזר, אז זה הגיוני להחליף את אטם גומי חוסם את הלחץ של המים מן הצינור המחבר.

איך לתקן את האסלה במו ידיהם, לראות את הווידאו הבא.