כיצד ליצור שער הזזה במו ידיך?

שערי נשלף, אשר עד לאחרונה היו פריט מותרות ועלות הרבה כסף, נכנסים בהדרגה לשוק עבור הצרכן הממוצע. קלות השימוש ושמירת המקום מצדיקות את ההשקעה במלואה. ישנם מספר עצום של הצעות של עיצובים סיים מיצרנים מקומיים וזרים שונים. חברות רבות מספקות שירותים לייצור והתקנה של שערים כאלה.

אבל אם יש לך אפילו ניסיון קטן עם מכונת ריתוך ומיומנויות מינימלי בבנייה, זה לא יהיה קשה לעשות כזה מבנה עם הידיים שלך, ובכך לחסוך סכום הגון של כסף.

שערי הזזה החלו להשתמש באופן פעיל לפני יותר מ -50 שנה. בתחילה הם נראו בעיקר בכניסה לשטחי תעשייה ומחסנים גדולים. עם הזמן, העיצוב ואביזרי השתפר ונהיה נגיש יותר וקל יותר להתקנה. בהדרגה, אפשרויות שונות עבור שערי הזזה החלו להיות מותקן בשטחים פרטיים, והיום הם לא נדיר עבור קוטג 'הקיץ.

בניגוד עיצובים להרים ואת הצירים, שער הזזה יש יתרונות רבים נוספים:

• קומפקטיות. הדבר נכון במיוחד במקרים בהם הנסיעה בין האתרים הסמוכים למקום בחצר מוגבלת. כמו כן, דלת הזזה כמעט מבטל את האפשרות של נזק אבנט המכונית.
• ללבוש התנגדות. החיסרון העיקרי בשערי התנופה הוא נוכחותם של צירים שעלולים לשקוע תחת משקלם של הדלתות. שערי הזזה של בעיות כאלה נעדרים בשל התפלגות אחידה של המשקל של המבנה על מסבים הרים.
• Vzlomostoykost. תוכנן כראוי ומערכת מיוצרים יכול לעמוד איל התחבורה הכבדה.

• הגנה מפני מפרש. אפילו משבי רוח סוערים אינם גורמים נזק למבנים כאלה.
• זמינות של כוננים אוטומטיים. מוטורי ורכיבים של שערי הזזה אוטומטיים זולים יותר מהציוד המותקן על מבנים מתנפנפים ומרימים.
• בחורף, שלג לא נדרש לפני פתיחת האבנט.

ראשית אתה צריך לחשב את רוחב של טווח להיכנס למכונית. בדרך כלל עבור המגזר הפרטי מומלץ הצמצם שווה ל 4 מטר: הן הנוסע ואת הובלה מטענים יכול להיכנס אליו באופן חופשי. במידת הצורך, רוחב הכניסה יכול להיות מופחת ל 3 או גדל ל 6 מטר או יותר.

השטח הפנוי לאורך הגדר על הצד האחורי של האבנט מתגלגל כך:

• עבור מושעה סוגי גלגל של עיצובים - רוחב של בד,
• עבור קונסולת שערים - 40-50% יותר מאשר רוחב של אבנט.

אם אתה לומד את ההוראות בפירוט, להכין חומרים איכותיים וכלים, בתוך זמן קצר אתה יכול לעשות שערים חזקים ויפים עם עיצוב יחיד.

ההבדל העיקרי בין סוגי מבנים הזזה ביניהם הוא הדרך הגלילים לנוע בעת פתיחת וסגירת השער. בכל אחד הזנים, מנגנוני רולר מיוחדים משמשים, אבל הם מותקנים אחרת.

עלה עלה על עגלות רולר הממוקם על קרן התמיכה, אשר מותקן על מוטות בחלק העליון של המעבר. זוהי עמיד ביותר עמיד ללבוש אפשרות. הקורה יכולה לעמוד הרבה במשקל, ולכן כל החומרים יכולים לשמש מול השער, ואת רוחב המארז הוא כמעט בלתי מוגבל. החיסרון הוא כי מעבר של מכונית גבוהה עשוי להיות מוגבל הקרן התומכת.

מבנים מושעה מותקנים לרוב באתרי הייצור. כדי להגדיל את שטח הנסיעה, הקרן מחוברת לתגובות תמיכה גבוהות. זה מגדיל מאוד את צריכת המתכת ואת העלות של המבנה כולו, ולכן, אפשרות זו נחשבת רק לעתים רחוקות עבור המגזר הפרטי.

אבל אם גובה הכניסה לשטח של בית פרטי מוגבל בתחילה אלמנטים מבניים דקורטיביים או אחרים, השערים התלויים יתאים בצורה מושלמת.

סוג זה של שער הזזה הוא הכי קל לייצר ולהתקין. החלק התומך הוא המעקה שנקרא, שבו האבנט נע על גליל מיוחד. הרכבת מותקנת לאורך קו התנועה של השער באותה רמה של הכביש, כדי לא להפריע למעבר כלי רכב. התוואי המרבי בין עמודי הגדר יכול להיות 6 מטרים.

שלג יכול לקבל סתומים בצורת כפור על המעקה, מניעת פעולה נאותה של המבנה כולו. בנוסף, זה דורש ניקוי מתמיד של חול ועפר.

הקרן המחזיקה את המעקה הראשי חייבת להיות יציבה, ללא סתתים ופיצוח, אחרת השער יכול להיות מעוות במהירות להפוך בלתי שמיש. סוג הרכבת של השער משמש בדרך כלל בקיץ בתים ובתים כי הם ביקרו רק בתקופת הקיץ.

סוג זה הוא הגרסה הנפוצה ביותר של שערי הזזה, אשר אבנט עם משקל נגד רכוב על בלוקים המסוף. חוסר הקשר של הקורה התחתונה התחתונה עם הכביש הוא היתרון העיקרי של עיצוב זה. בגלל זה, בעיות מזג אוויר כמעט לחלוטין.

בין החסרונות ניתן לזהות תהליך ארוך של לשפוך את הבסיס למשכנתא ואת המורכבות של התקנת הקונסולה. אורכו הכולל של המבנה הוא 50% גדול יותר מאשר עלה השער, אשר אי אפשר להתקין אותו עם פתח גדול רוחב מספיק של הקטע.

קל יותר לשימוש ואסתטי לראות שער נפרד המתמקם קרוב לשער - במקום שבו אין חזרה.

כל שלושת סוגי מבנים מתגלגל יכול להיות מכני או אוטומטי. שערים מכניים נפתחים ונסגרים באופן ידני, כאשר השערים האוטומטיים נשלטים על ידי שלט רחוק ומניעים בתנועה של מנוע מיוחד. אוטומציה, אם תרצה, ניתן להתקין קצת מאוחר יותר, במהלך תקופת המבצע, תוך שימוש בשירותים של מומחים.

עלויות העבודה העיקריות הן בייצור והתקנת הדלת. נדן הוא חד צדדי דו צדדי. המראה מהכניסה אינו שונה.

שערים מסוג Console מתאימים ביותר לאזורים עם תנאי מזג אוויר משתנים. הייצור שלהם, התקנה ותחזוקה אינם דורשים עלויות כספיות מיותרות. עבור מבנים ייצור עצמי, קודם כל אתה צריך להבין מה העיקרון זה עובד.

המכשיר של קונסולת שער הזזה פשוט למדי:

• שער בד. המסגרת הראשית עם המסגרת הפנימית המולחמת אליה ומשקל הנגד מותקנים על הקורה התחתונה התומכת. מול הגדר, אשר נעשה בדרך כלל באמצעות יריעות צדודית, הוא קבוע למסגרת מצד אחד או משני הצדדים.
• משכנתא. ערוץ, מרותך היטב לכלוב חיזוק ומלא ברמת הבסיס של הקרקע. זהו אחד החלקים החשובים ביותר של העיצוב, שבו בלוקים שלוחה ואוטומציה מותקנים. עמידות המבנה כולו של הגדר תלויה באיכות הקרן.
• בלוקים מסוף. מנגנוני תמיכה מיוחדים של רולר המצורפים על ידי ריתוך לערוץ ומוקמים בקורה התחתונה של המוביל. החלק המסוף הוא המרכיב העיקרי של המבנה כולו, אשר מהווה את כל העומסים. זה תלוי איך חלקה ובחופשיות הבד יעבור, אז אתה צריך לגשת להגדרת בלוקים המסוף בזהירות רבה.

• מלשינים. מלכודות התחתון והתחתון מותקנים על מוט תמיכה הממוקם מול הבסיס עבור מסבים הרים. כאשר השער סגור, רולר סוף, הממוקם בקצה הקורה הספק, נכנס לוכד התחתון. הבד מורם על ידי 5 מ"מ, עקב כך, העומס על בלוקים המסוף מוסר. לוכד העליון נדרש כדי לתקן את השער היטב, וכדי למנוע את הרוח - מניף את השער ברוחות חזקות.
• בעל מתקן עליון עם גלילים. הוא מותקן על מוט תמיכה מעל בלוקים שלוחה ומונע את השער מ נדנדה ו הטיה במהלך התנועה.
• כונן אוטומטי. בחירת הכונן תלויה בעיקר במשקל המבנה ובתנאי מזג האוויר באזור. ההתקנה מתבצעת בהתאם להוראות המצורפות לציוד.

העיצוב נשלף נוח כשלעצמו, אבל אם לצייד אותו עם כונן חשמלי, אין צורך להשאיר את המכונית בכל פעם לפתוח או לסגור את השער. מומחים מייעצים להתקין כוננים מיוחדים, אך על אחריותך ועל סיכון כזה מנגנון יכול להיעשות באופן עצמאי.

יש לבחור כוננים מיוחדים בהתאם למשקל המבנה:

• עבור שערים במשקל 250-300 ק"ג, כונן עם כוח של 200-250 W יהיה מתאים.
• עבור המשקל של 500-600 ק"ג - כוח מתאים של 350-400 וואט.
• עבור 800-1000 ק"ג - 500-600 וואט.

בעת בחירת האוטומציה, אתה תמיד צריך לקחת מרווח קטן של כוח. וגם באזורים עם חורפים קשים, זה צריך להיות מוגברת על ידי לפחות 20-30%, כך המנוע עבד ללא הפרעות במהלך טיפות טמפרטורה פתאומית. ניתן להתקין את הכונן רק כאשר כל העבודה לייצור וייצור המבנה הושלמה. עלה השער צריך לנוע בקלות, בלי קפיצות ונדנדה. בד מותקן בצורה לא נכונה עלול להזיק ולפגוע באוטומטיקה.

הם יכולים להיות פלסטיק או מתכת. מתכת ההילוכים הם יקרים יותר, אבל הרבה יותר עמיד, ולכן עדיף להעדיף אותם.

כמו כן כדאי לשקול היטב את הבחירה של מתג גבול. הגרסה המגנטית שלה עולה קצת יותר, אבל שלא כמו מתכת אחת בחורף, זה לא מקל ועובד בצורה חלקה. עבור קלות שימוש, יש פונקציות נוספות שונות: בקרת טמפרטורה של הכונן החשמלי, התאמת המהירות של העברת האבנט, כוח גיבוי, תאי צילום עבור כניסה ויציאה, מצב פשפש.

בין יצרני כוננים עבור קונסטרוקציות רול הם כדלקמן: רוסית דורהאן, בלארוסית An-Motors, BFT האיטלקי, פאק וניס, הצרפתי הגיע, סינית PS-IZ ו מילר, כמו גם יצרנים אחרים. שורה של הצעות שלהם הוא די גדול, זה נשאר רק להרים את הציוד הדרוש ואתה יכול להמשיך עם ההתקנה.

שקול קבוצה של אוטומציה על הדוגמה של התוכנית לעיל:

• כונן;
• תאים תאים בעת עזיבתו;
• תאי צילום בכניסה;
• מנורת אות;
• אנטנת בקרת רדיו;
• כפתור המפתח;
• rake;
• לוחות של מגבילי גבול;
• שלט רחוק.

כדי לעבוד תצטרך מנגנון מהפך עבור ריתוך עם אלקטרודות מקדחה עם מקדחות מתכת. בתחילה על הערוץ בין הקרונות אתה צריך להכין לסמן את האזור עבור הרכבה של הכונן. הציוד מחובר לבסיס, אשר מגיע עם אוטומציה, ואת מדף הילוך מותקן במרכז של המנוע המנוע.

לאחר מחדש את עמדת העבודה, אתה צריך לרתך את הבסיס לסרגל הערוץ. אם המפעיל צריך להיות מורם, אז צינור פרופיל בגודל מתאים יכול להיות מרותך בנוסף בין הבסיס לבין הערוץ.

לאחר הכונן הוא נעול על הבסיס, אתה צריך להתקין מחדש את המדף שיניים על הילוך המנוע, לסמן את המיקום הנכון על פרופיל או קרן עם סמן בזהירות לתפוס אותו עם ריתוך. לפני לחלוטין לרתך את התפר בין הרכבת לבין הקורה, אתה צריך לבדוק שוב את הנכונות של ההתקנה שלה.

השערים חייבים להיות פתוחים לחלוטין בעת ​​עבודה עם מכונת ריתוך. בסוף כל הפעולות בעזרת ברגים ואומים עם כתפיים, בוררים גבול הם דפוק על המעקה. יתר על כן, על פי ההוראות, ההתקנה של photocells, מנורת אות, אנטנה כפתור מפתח מבוצעת.

הכונן יכול להיות מותקן לא רק התחתון, אבל גם באמצע או בחלקים העליונים של השער.

במקרה זה, יהיה צורך להתאים את הציור לעיצוב הרצוי.

הפרופיל שאליו יונח המדף ימוקם על המעמד הבינוני או העליון של שערי הזזה, בהתאמה. כדי לטעון את האוטומציה, יהיה צורך לבנות על מבנה נוסף עשוי פרופיל מתכת של מלבני סעיף 60x40 מ"מ.

במקום כונן חשמלי מיוחד, אתה יכול להתקין כונן תוצרת בית עשוי מחומרי גרוטאות. אם ניקח בחשבון את המתח הראשי באתר מוגדר שלושה שלבים או שלב אחד המנוע. את שלושת השלבים כונן חזק יותר וכמעט מבטל את הבעיות בתחילת התנועה. בהתאם למשקל עלה הדלת, יש צורך במנוע בעל הספק של 1.5 עד 2.5 קילוואט. במקביל, מהירות מנוע נמוכה נותנת פחות עומס על פיר הכונן.

מומנט ההזנה של תיבת ההילוכים חייב להתאים את מהירות הכונן. התדר של מומנט הפלט של גלגל הכונן צריך להיות בטווח של 80-100 סיבובים לדקה. זה יהיה יותר נוח להשתמש תיבת הילוכים של שלב אחד. הוא מחובר מוט המנוע באמצעות צימוד נוקשה או חצי קשיח.

לפני שתמשיך עם העיצוב של הציור, אתה צריך לעשות את כל החישובים הדרושים. גובה ורוחב השער מחושבים תחילה. אם אתה יודע את גובה הגדר באתר, ואז לקבוע את גובה הבד העתיד כדלקמן: החלק העליון צריך להיות באותה רמה עם הגדר, ואת החלק התחתון הוא 8-10 ס"מ מעל הכביש. רוחב השער שווה למרחק בין קורות התמיכה, הערך המומלץ הוא 4 מטרים.

חישוב משקולת הנגד הוא גם די פשוט - אורכו צריך להיות שווה ל 50% אורך הפתיחה. ערך זה יכול להיות מופחת ל 40% רק במקרים שבהם אין מספיק מקום לגדר כדי לפתוח את האבנט באופן מלא את הבד הוא עטוף עם חומרים קלים.

אורך הפרופיל של משקולת הנגד המחבר את החלק העליון של הבד ואת קצה הפרופיל התחתון צריך להיות מספיק כדי ליצור משולש.

הערך מחושב לפי המידות לפי הנוסחה הבאה:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

או בצורה מוכרת יותר, מוכר מבית הספר

כאשר a הוא אורך המשקל הנגדי, b הוא גובה האינטרנט, c הוא אורך הרצוי.

חישוב המשקל של המבנה נחוץ עבור הבחירה הנכונה של הקורה מדריך, אביזרים ואוטומציה. בעיקרון, המשקל תלוי בחומר להיות trimmed, על המשקל של המסגרת, את המסגרת ואת הקורה נושאת על עומס הרוח.

עבור שערים במשקל של עד 300 ק"ג, קרן נשא עם מידות 9x5 ​​ס"מ עובי מתכת 3.5 מ"מ מתאים. אביזרי צריכה לעמוד במלוא המשקל של המבנה. ניתן לרכוש ערכת מוכנות או לרכוש את כל הרכיבים בנפרד. בעת רכישת, מומלץ לבצע איתך ציור עם כל החישובים, כך שתוכל להתייעץ עם מומחה.

תוכנית או ציור של שער הזזה נעשה לאחר כל המדידות נלקחו. ציור עם כל החישובים הורה בחברות מיוחדות. אתה יכול למצוא רישומים מוכנים באינטרנט, להפוך אותם בעצמך או להשתמש הבאות. עבור מבנים עם טווח של 4 מטרים, אתה יכול לבחור אחד משני ציורים שהוגשו.

במקרה הראשון, מסגרת הכוח היא 10% יותר מאשר הפתיחה, אשר מגדיל את הצריכה של החומר מול. במקביל, העלות של המבנה כולו לא להגדיל הרבה, עם זאת, אין תועלתיות גידול כזה בהוצאות. לכן, אנו רואים את הציור השני, כל החישובים ייעשה על בסיס זה.

עבור שערי האור שטף עם פרופיל רוחב של 4 מטרים וגובה של 2 מטר תצטרך:

• קרן תמיכה, שהיא מסילה, החלק העליון שלה הוא מוצק, ובחלק התחתון יש קיצוץ האורך. עדיף לבחור את הבנייה של פלדה התגלגל קר. הקורה מותקנת על קונסולה יחידות ומנוע על רולים נושאות. גודל הרכבת במקרה זה, 60x70 מ"מ, אורך נדרש של 6 מטרים.

• עבור מסגרת הכוח, אתה צריך פרופיל של מלבני סעיף 60x40 מ"מ עובי מתכת 2 מ"מ בקטעים:

1. 1 אורך של 4 מטרים;
2. 1 קטע - 6 מטרים;
3. 2 חתיכות - כ 2 מטר;
4. 1 קטע - על 2.8 מטרים.

• מקטע מלבני של 20x20 מ"מ או 30x20 מ"מ עם עובי מתכת של 2 מ"מ מתאים למסגרת. בסך הכל, אתה צריך על 24 מטרים של פרופיל.

• המשכנתא תדרוש רוחב ערוץ של 20-40 ס"מ ואורך השווה ל ½ של פתיחת השער: במקרה זה - 2 מטר. עובי המתכת חייב להיות לפחות 3 מ"מ. על הערוץ יהיה מותקן, מהודקים על ידי יחידות קונסולת ריתוך, מנגנון של הכונן החשמלי.

• מסגרת הקרן דורשת לפחות 15-20 מטר של חיזוק עם חתך של 12-16 מ"מ.

אם פורניר עשוי גיליון גיליון או פוליקרבונט, המרכיבים המצוין לעיל מספיקים.

אם יריעות עם סדינים פלדה או חישול מתוכנן, אז אלמנטים בריאים יותר יהיה צורך. לאחר הכנת הציור וחישוב המידות המדויקות של כל מרכיביו, ניתן להמשיך ברכישת חומרים וייצור השער.

כדי להפוך את השערים פשוט 4x2 מטר עם יריעות צדודית, אתה צריך לרכוש את החומרים הבאים:

• מלבני סעיף 60x40 מ"מ עבור מסגרת כוח 20x20 או 30x20 מ"מ עבור המסגרת;
• רכבת רכבת 60x70 מ"מ;
• ריצוף מקצועי 8-10 מטרים רבועים. m;

• מסמרות או ברגים לחיזוק מעטפת בכמות של כ 200 חתיכות;
• ערוץ 40x200 ס"מ;
• מחזק מוטות 15 מטר.

אביזרים ניתן לרכוש הן בנפרד והן כערכת מתוצרת מיוחדת. יצרני היטב של אביזרים עבור שערי הזזה, כגון:

• איטלקית - Combi Arialdo ו Flatelli Comunello;
• רוסית - רולטק ודורהאן;
• בילוסו אלוטק.

ייצור עצמאי של רכיבים רולר אינו מעשי כי זה דורש מיומנויות וכלים מיוחדים. להתקנת דלתות שלוחה, יידרשו האבזרים הבאים:

1. תומך רולר - 2 יח '. הם נקראים גם קונסולת בלוקים או קרונות. מומלץ להשתמש בעיצובים עם מסבים.
2. לוכד העליון - 1 PC. עדיף להשתמש מלכודות עם גלגלים מדריך. ניתן לייצר לוכדי תוצרת בית.
3. לוכד התחתון - 1 PC.
4. מהדק עליון - 1-2 יח '.
5. רולר טריילר - 1 PC.
6. תקע על הקורה הקורה - 2 יח '.

הגלגלים בתמיכה ואת רולים סוף יכול להיות מתכת או פלסטיק. במקרה זה, חלקי המתכת עמידים יותר, אך הם פולטים רעש כאשר עלה הדלת נע. פלסטיק ישרת קצת פחות, ועם המבצע הנכון, אותו, אבל שערים כאלה יעברו בשקט.

עבור צירוף לוכדי סיכות נעילה העליון, מתכת הודעות מן מלבני סעיף 60x40 מ"מ נדרשים. הם מותקנים על הבסיס מחוזק עם חיזוק לעומק גדול יותר מאשר הקפאת הקרקע.

משכנתאות מתכת הם מהודקים על עמודי עם ברגים עוגן, אשר השומר העליון ואת מוט נגד צינור 30x20 מ"מ פרופיל יהיה מרותך. במקום עוגנים, מוטות חיזוק ניתן להסיר מן העמודים ולצרף להם משכנתאות.

הידוק תאי הצילום על הכניסה מבוצע על צינורות של חתך מלבני או עגול בקוטר של לפחות 30 מ"מ. גובה הצינורות לא יעלה על מטר אחד. ההתקנה שלהם גם צריך להיעשות על הבסיס, אבל ללא חיזוק חיזוק. תמונות על עזיבתו מבוססות על עמודות בסיסיות.

כדי להפוך את השערים הזזה שלך נדרשים הכלים הבאים:

• מהפך ריתוך מכונה ואלקטרודות;
• riveter או מברג;
• בולגרית עם דיסקים הניתנים להחלפה לחיתוך ולטבילה;

• מערבל בטון, אתים או מוט לבטון;
• סמן, סרט מדידה, פטיש, צבת, מקדחה, בנייה או רמת לייזר;
• airbrush או מדחס אוויר ליישום תחל וצבע. אתה יכול להשתמש מברשות רולים, אבל אז השכבה תהיה עבה ולא אחיד;
• ציוד מגן לעיניים, דרכי הנשימה וידיים.

ההוראות צעד אחר צעד לייצור והתקנה של שערי הזזה לספק מידע על איך לעשות את כל העבודה במו ידיך:

בשלב הראשוני, הקרן צריכה להיעשות עבור המשכנתא, ואם יש צורך, עבור העמודים התומכים. תחת המשכנתא הוא הניח וחפר בור לעומק הקפאת הקרקע. בהתאם לאזור, זה יכול להיות מ 1 עד 2 מ 'אורך הקרן הוא ½ רוחב רוחב הפתח, במקרה זה 2 מטרים. רוחב בור - 40-50 ס"מ.בהתאם לעומק הבור, הריסות וחול צריך להיות מכוסה בשכבות של 10-30 ס"מ בזהירות מתוח למטה כל שכבה.

מסגרת החיזוק מתבצעת על ידי ריתוך המוטות יחד, ולאחר מכן תעלה מרותכת למסגרת המוגמרת. המבנה המתקבל מותקן בבור בדיוק לאורך קו הקרקע קרוב לתוואי הגדר. אופקי יש לבדוק ברמה לייזר או בניין. אם זה מתוכנן להתקין שער אוטומטי, לפני לשפוך את הבסיס, יש צורך לבצע חיווט לערוץ בצינור פלסטיק או מתכת בקוטר של לפחות 2.5 ס"מ.

בטון עבור הקרן הוא לוש במערבל בטון ביחס:

• 1 חלק של מלט M400 או M500;
• 3 חתיכות חול;
• 3 חתיכות של חצץ.

עבור בור 1 מטר גבוה, 2 מטר אורך 50 ס"מ רוחב, אנחנו צריכים על 1 מ"ק. מ 'של בטון. בתהליך של שפיכת הפתרון, יש צורך לחדור מעת לעת עם את חפירה או מוט של armature כדי לשחרר עודף האוויר.

מתחת לתשתית התמיכה, יש צורך בחור בגודל של 50x50 ס"מ, עדיף להתקין את עמוד התמיכה של החלק הפנימי של המגרש כדי לא להקטין את פתיחת השער. הכנת בור, טיט וכלוב חיזוק נעשה כדוגמה של המשכנתא. את הקוטב ואת הערוץ הדדי ניתן להתקין על ערימות בורג, אבל זה העיצוב, בהתאם לקרקע, עשוי להיות עמיד פחות.

השלב הבא - ייצור שערי עלים. פרופיל המתכת של המסגרת והמסגרת נחתך במטחנה על פי המידות המצויות בציור. על דוכן מיוחד, אשר צריך להיות גדול יותר מאשר את המבנה סיים, את מרכיבי מסגרת העומס מונחות החוצה, ואם יש צורך, מותאם לגודל.

התפרים מלוטשים היטב עם מטחנת או נייר זכוכית למראה מקובל. החלק הפנימי של המסגרת, אשר יבוא במגע עם המסגרת, חייב להיות degreased עם ממס מצופה עם שתי שכבות של חומר אנטי קורוזיבי.

שכבת פריימר השני יכול להיות מיושם רק לאחר הראשון יבש לחלוטין. הציפוי הראשוני של החלק הפנימי של המסגרת בשלב זה נעשה משום שלאחר הקשר עם המסגרת הטיפול של השטח הסגור לא יהיה עוד אפשרי.

לאחר מסגרת הכוח מוכן, באותו אופן יש צורך לרתך את המסגרת. עיבוד התפר ופרימינג פני השטח מבוצעים על פי אותו עיקרון, אך על המסגרת, הצד החיצוני מקובע, אשר יהיה במגע עם מסגרת העומס. לאחר ייבוש, מסגרת ציפוי מותקן בתוך המסגרת.

המרכב של המסגרת הפנימית יחסית למסגרת נעשה בהתאם לשיטה של ​​זמירה את השער. אם הרירית מבוצעת רק מבחוץ, המסגרת מולחמת קרוב לחלק החיצוני של המסגרת. עם חיפוי דו צדדי, המסגרת מותקנת בדיוק באמצע.

ראשית, ההידוק נעשה על ידי נקודות ריתוך קטנות במרחק של 50 ס"מ זה מזה. ואז המפרקים מרותכים קטעים קטנים של 1-2 ס"מ מן הצדדים השונים, ורק את החלקים הנותרים של 5-10 ס"מ יכול להיות מבושל מיד. העבודות מתבצעות בהכרח משני צדי הבד. קרן הקורה מרותכת למסגרת על אותו עיקרון.

בשלב הסופי של ייצור, המפרקים מרותכים מלוטשים, המשטח הוא degreased עם ממס, מצופה עם פריימר וצבוע. פריימר וציור עדיף לבצע בשניים או שלושה שכבות, ואילו השכבה השנייה מוחלת רק לאחר הראשון יבש לחלוטין. יש צורך ליישם את הציפוי באופן שווה על מנת למנוע כל טיפות ואי סדרים. בשביל זה עדיף להשתמש מדחס מיוחד.

הסיפון מחובר למסגרת עם ברגים באמצעות מברג או מסמרות באמצעות ריבר מיוחד. הראשון mounts עשויים בפינות בד, ולאחר מכן סביב המערכת במרחק של 15-20 ס"מ אחד מהשני. אם גיליון פרופיל אחד אינו מספיק, אז כל גיליון הבא הוא חופף עם הקודם.

התקנה של עלה הדלת מתרחשת רק לאחר היסוד יש מוצק לחלוטין, אשר אפשרי 10-28 ימים לאחר לשפוך. קצב הייבוש תלוי בהרכב הפתרון, הטמפרטורה והלחות של הסביבה.

ראשית, בעזרת רמת לייזר או תחרה, המסלול של תנועת עלה השער מתוכנן. במרחק המרבי של אחד על השני על מסבים הרים הערוץ מותקנים.

המיקום של בלוקים המסוף חשוב להתאים כראוי ולבדוק את האופקיות של רמת הבניין התחתון הקורה.

החסימה הקרובה יותר לפתיחת הפתח מוצבת כך שכאשר השער פתוח, המרחק בין התוחלת לגליל הוא 15-20 ס"מ, הכרכרה השנייה, עם השער סגור, חייבת להיות 5-10 ס"מ מקצה המעקה. במצב זה, מנגנוני רולר מרותכים מעט לערוץ, העיצוב כולו נבדק שוב על הקלות של הליכה את הלהב על הגלילים.

אין צורך לתקן את האתר לערוץ בעזרת הברגים הכלולים. אם יתברר כי אפילו שגיאה קטנה התרחשה במהלך ההתקנה, לא ניתן יהיה לפתוח ברגים כאלה. עבור התקנה מחדש, תצטרך לחתוך אותם ולבצע את כל הפעולות שוב.

עגלות רולר קבועים שוב על פלטפורמות, בד לשים על אותם עם השער נסגר ההתאמה הסופית נעשית עם מפתח ברגים. גליל התיקון העליון מחובר על ידי ריתוך לעמוד מתכת או משכנתא בעמוד לבנים, הנמצא מעל הקרן.

מוט הדלפק חייב להיות מותקן על בסיס או מאובטח על ידי ריתוך על משכנתאות על עמוד לבנים. אורך ההודעה צריך להיות שווה לגובה עלה השער או מעט גבוה יותר. המלכודות התחתונות והתחתונות מרותכות לקוטב הנגד. התחתון הוא רכוב על 5 מ"מ. מעל רמת גליל הקצה: זה מפחית את העומס על בלוקים שלוחה תומך עם השער סגור. לוכד העליון חייב להיות מותקן 5 ס"מ מתחת לראש השער.

גליל הקצה חייב להיות מותקן בתוך המעקה המוביל ומנותק. עבור כוח גדול יותר, רולר יכול להיות מרותך במעקה המדריך. ובסופו של דבר, כובעים מחוברים אל הקורה המוביל משני הצדדים, אשר יש צורך למנוע שלג ועפר מלהפריע הבנייה ליפול לתוך הרכבת. אטמי גומי פשוט מוכנסים לתוך המעקה, ואת אלה מתכת מחוברים על ידי ריתוך.

בדים הזזה השערים במגוון דרכים אפשריות. הדלת לקצץ את עצמה, אשר יכול להיעשות מתוך מגוון של חומרים, יכול לשמש קישוט.

בטנה נוספת עם סרטים מתכת עושה את השער מחמיר יותר מסיבית במראה.

התקנה של מנעול על שער אוטומטי אינה נדרשת בדרך כלל, כיוון שהם מופעלים בעזרת שלט רחוק או לחצן. לפתוח את השערים עם הידיים הוא פשוט בלתי אפשרי. אבל על מבנים מכניים, נעילה אלמנטים מנעולים נדרשים ללא תקלה. לרוב, עצירות פשוטה, אשר בקושי יכול להיקרא דקורטיביים.

ארגז אנכי על הגדר נראה בקפדנות ובקפדנות.

אולי שילוב של יריעות עם ארגז.

חיפוי משולב עם אלמנטים של זיוף יהיה תמיד נראה יקר ומרשים.

שערים מעץ או לוחות סנדוויץ 'הם גם מעוטר לעתים קרובות עם מוצרים מחושל.

משמש לעתים קרובות מבנים מזויפים ללא חיפוי נוסף.

שערי ברזל יצוק עם בטנה נוספת עם מראה פוליקרבונט שקוף די נחמד.

עבור חיפוי, אתה יכול להשתמש מזג זכוכית, אשר ניתן להשאיר שקוף, כהה על ידי tinting או לנסות בשילוב עם מתכת.

כדי ללמוד כיצד ליצור דלת הזזה במו ידיך, עיין בסרטון הבא.